Ajastusketi vahetamine Chevrolet Nival oma kätega: samm-sammult juhised koos fotoga

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Mootori üks olulisemaid komponente on ajastussüsteem. Tänapäeval lähevad tootjad üha enam üle rihmülekandele. Paljud kodumaised autod on aga endiselt varustatud kettgaasi jaotusmehhanismiga. Chevrolet Niva pole erand. Tootja soovitab Chevrolet Nival ajamiketti vahetada iga 100 tuhande kilomeetri järel.

On ka kaudseid märke. See on suurenenud kütusekulu ja suurenenud sisepõlemismootori müra. See auto on üsna lihtne, nii et saate Chevrolet Niva ajamiketi oma kätega välja vahetada. Kuidas seda teha – kaaluge artiklis.

Funktsioonid

Peab ütlema, et keti vahetamisega kaasneb mootori osaline lahtivõtmine. seetõttu võib see protseduur tunduda üle jõu käiv neile, kes pole veel ise autot ise parandanud.

Mõned asendavad Chevrolet Niva ajamiketti ilma eemaldamataesikaas. Kuid see pole soovitatav, kuna peate vahetama ajami käike. Kuna hambad on kulunud, ei suhtle need uue ketiga hästi. Lisaks tuleks vahetada ka ketipingutid.

Mida tuleb ette valmistada?

Selleks et Chevrolet Niva sissepritse ajamketi vahetamine õnnestuks, peate ette valmistama:

• spetsiaalne võti väntvõlli rihmaratta mutri jaoks, mõned teevad sellist seadet iseseisv alt - aluseks võetakse kaubarataste rattavõti (32 x 38 millimeetrit);
• erineva suurusega pead (8 kuni 22);
• küünlavõti;
• tangid;
• puhtad k altsud;
• haamer;
• negatiivne kruvikeeraja;
• piduritoru mutrivõti.

Vajame ka uusi osi:

• kett ise;
• kolm käiku (nukkvõlli, väntvõlli ja õlipumba võlli jaoks);
• eesmise väntvõlli õlitihend;
• siibri ja pinguti ajastuskett;
• ajastuskaane tihend ja veepump.

Alustamine

Seega, meil on kõik vajalikud materjalid ja tööriistad olemas. Kõigepe alt tuleb paigaldada auto käsipidurile ja panna rataste alla tõkiskingad. Soovitav on, et auto oleks kastis.

Järgmisena peate eemaldama mootori ja käigukasti kaitse (kui see on olemas). Pärast seda peate valmistama antifriisi tühjendamiseks anuma ja demonteerima radiaatori koos ventilaatoritega. Kui sooritatakseChevrolet Niva ajastusahela asendamisel kliimaseadmega peate ka külmutusagensi süsteemist tühjendama. Mõni ei tühjenda seda, vaid lihts alt liigutab radiaatoriplokke õrn alt küljele. Järgmisena lülitatakse siibri juhtajam välja. Õhufiltri korpus eemaldatakse. Väntvõlli andur on eemaldatud.

Tuleb vabastada generaator ja eemaldada tarviku ajamirihm. Seejärel eemaldatakse möödaviigu ja pingutusrull. Nukkvõlli ülemine kate eemaldatakse. Ülev alt tuleb mootor katta puhta lapiga, et tänav alt praht sisse ei satuks. Seejärel miinuskruvikeerajaga painutatakse lukuseib ja 17 poldi abil rebitakse pea ära. Keerake veepumba kinnitus lahti. Viimane tuleb ka eemaldada. Esikaane eemaldamiseks peate ümber perimeetri lahti keerama seitse polti ja ülaosas veel kaks polti. Pärast generaatori kronsteini poldi lahti keeramist.

Mis saab järgmiseks?

Auto on lülitatud viiendale käigule. Spetsiaalse 38-millimeetrise võtmega rebitakse ära väntvõlli rihmaratta mutter.

Keerake küünlad lahti ja tehke väntvõllile, samuti nukkvõlli hammasrattale märgid. Seejärel võetakse rihmaratas lahti ja keeratakse lahti alumise esikaane kinnitused. Need asuvad mootorialusel. Klapi kaks kinnituspolti keeratakse lahti. Viimane eemaldatakse ka. Õlipumba käigulukud on painutatud. Seejärel keeratakse polt peaga 17.

Õlivoolikud eemaldatakse pinguti küljest piduritoru mutrivõtmega. Pärast seda peate madala õlirõhu anduri mutteri tee küljest lahti keerama. Sestselleks on vaja 22 mutrivõtit. See protseduur on vajalik Pilot-pinguti kasutamisel.

Süüteküünla mutrivõtit kasutades eemaldatakse tee ja selle asemele paigaldatakse rõhuandur. 10 mutrivõtmega keeratakse lahti kaks pingutusmutrit. Viimane eemaldatakse. Eemaldage ülemine mutter. Saate selle hankida tangide või torumutrivõtmega.

Järgmises etapis demonteeritakse kõik kolm hammasratast ja ka kett. Väntvõlli vana õlitihend eemaldatakse kruvikeerajaga. Tihendipesa tuleb hoolik alt mustusest pühkida.

Teil on vaja puhast lappi. Samuti on soovitatav kaas pühkida. Pärast neid protseduure pressitakse sisse uus õlitihend. Et see hõlps alt sisse läheks, peate elemendid eelnev alt õliga määrima. Toruna kasutatakse vana õlitihendit (et osa ühtlaselt auku siseneks).

Paigaldage uus pinguti. Sel juhul on vaja tagada minimaalne vahe poldi ja korpuse vahel. Pinguti peaks tavaliselt poldil kõndima, kuid mitte mängima. See on ainus viis ajastusketti õigeks pingutamiseks.

Õlipumba ja väntvõlli hammasrattad on peale pandud. Sel juhul ärge unustage lukustuse ja vahetükkide paigaldamist. Lukustusseibi tihvt peab olema täisnurga all painutatud. Seejärel keeratakse poldid kinni. Kui piiki on raske käigu sisse mahutada, tuleb seda veidi teritada.

Käigukast pannakse nukkvõllile. Käigu tagaküljel olevad märgid peaksid ühtima peas olevatega. Paigaldatakse uus siiber ja väntvõll seatakse asendisseülemine surnud keskus. Selle jaoks on silt. See asub võtmeava vastas.

Uut ketti niisutatakse enne paigaldamist mootoriõliga. Peate teadma, kuidas seda õigesti panna. Kett pannakse väntvõllilt peale, siis läbib õlipumba ja läheb nukkvõllile. See paigaldusskeem tagab ühtlase pinge. Sel juhul saab pöörata ainult õlipumba võlli.

Pingutit paigaldatakse. Vastavuspinnad tuleb määrida hermeetikuga. Sel juhul peaks pinguti korpuses olev auk (selles on näha vedru) olema ülespoole.

Kuidas installimine läheb?

Järgmine samm on kontrollida keti tiheduse astet ja märkide kokkulangevust. Peate tihvti pinguti küljest välja tõmbama. Võlli keritakse paar pööret, et veenduda märkide vastavuses. Pumba ja nukkvõlli hammasrataste kinnituspoldid pingutatakse, seejärel painutatakse korgid. Esikaas on paigaldatud. Samal ajal määritakse ühenduspinnad ja tihend hermeetikuga. Kinnitusmutrid on söödastatud ja generaatori kronstein asetatud. Rihmaratas on oma kohale paigaldatud, kaane poldid on kinni keeratud, klapikate on peal.

Kuidas Niva Chevrolet' ajastusketti vahetatakse? Järgmises etapis soovitavad eksperdid kontrollida pingutusrullikute ja abiajami rihma seisukorda. Defektide olemasolul (esimesel juhul müra pöörlemisel ja teisel juhul puruneb) elemente muudetakse.

Pump on paigaldatud uuegatihend. Rihmaratta mutter pingutatakse spetsiaalse mutrivõtmega 38 millimeetrit. Kinnitatakse rihm ja kinnitatakse kõik varem eemaldatud pistikud. Kuidas Niva Chevrolet' ajastusketti vahetatakse? Radiaator pannakse paika, antifriis valatakse. Kõik ülejäänud osad paigaldatakse.

Test

Pärast neid sündmusi käivitatakse mootor. kui mootor käivitub normaalselt, tuleb see soojendada töötemperatuurini. Järgmisena lülitage see välja ja kontrollige jahutusvedeliku lekkeid. Kui ajamiketi pinguti vahetati kliimaseadmega Chevrolet Nival, tuleb lisada täiendavat külmutusagensit.

Pöörake tähelepanu

Kui Chevrolet Niva ajastuskett vahetatakse kaherealise vastu, on oluline kontrollida, kas süüde on õigesti seadistatud. See on paigaldatud sisepõlemismootori hooratta kroonile. Kroonil on üks hammas puudu.

Kui esimese silindri kolb on TDC-s, peaks see sektsioon asuma allosas. Sel juhul on 20. hammas vastupäeva loendades DPKV vastas.

Järeldus

Niisiis, saime teada, kuidas Chevrolet Nival ajamikett vahetatakse. Sellel toimingul on mitu etappi, kuid kui kõik on tehtud järjestikku, tehakse tööd tõhus alt.