2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Aastal 1990 esitleti esimest versiooni mootorrattast Kawasaki ZZR 400. Tolle aja revolutsioonilise disaini ja võimsa mootori edukas kombinatsioon muutis mootorratta tõeliseks bestselleriks. Neli aastat hiljem lasti välja teine põlvkond – Kawasaki ZZR 400 2.
Mootorratta disainifunktsioonid
Algselt loodi kaherattaline mudel ainult Jaapani siseturu jaoks. Teatud omaduste tõttu võiks eeldada, et pikkadel inimestel oleks mootorratta seljas ebamugav, kuid see pole kaugeltki nii: Kawasaki ZZR 400 sobib oma laiusega ideaalselt ka suurt kasvu sõitjale. Mudeli disainil on märkimisväärne ohutusvaru ning šassii ja raam taluvad suuri koormusi.
Mootorratta seeriatootmine jätkub tänapäevani, samas kui kõigi tootmisaastate jooksul pole seda ümber kujundatud, säilitades samal ajal autojuhtide seas kõrge populaarsuse ja nõudluse. Ainsad muudatused, mis Kawasaki ZZR 400 on mõjutanud, on deflektorite disain ja kuju ning ratta üldine värv. 1993. aastal lühendati mõnevõrra teljevahet, mis sundisvähendada mootori võimsust 53 hobujõuni. Nende uuenduste põhjuseks oli kaherattaliste sõidukite võimsuse piiratus, mis tõi kaasa muudatusi kogu 400 cm3 mootoriga mootorrataste valikus.
Kawasaki mootorratta disain
Jalgratta kindel vanus ei mõjuta kuidagi selle välimust: disain on aktuaalne tänapäevani. Jaapani kontserni disainerid andsid endast parima, olles Kawasaki ZZR 400 loomisel aastakümneid ajast ees. Massiivsed katted katavad juhi peaaegu täielikult, mis parandab aerodünaamilist jõudlust ja muudab suurel kiirusel sõitmise mugavamaks.
Klassikaline nooltega armatuurlaud on võimalikult informatiivne. Kroomitud väljalasketoru täiendab tekstureeritud terasest pidurikettaid, mis koos moodustavad mootorratta sportliku disaini. Silueti terviklikkus on mõnevõrra hägune suurte peeglite tõttu, mis tunduvad Kawasaki jaoks visuaalselt liiga suured.
Kawasaki ZZR 400 spetsifikatsioonid
Vene autojuhid on uurinud Jaapani mootorratast kodumaistel teedel viibimise aastate jooksul, märkides nii ratta eeliseid kui ka puudusi. 400-cc mootorratta mootor on töökindel ja tagasihoidlik, kuid sellega kaasasoleval käigukastil pole selliseid omadusi: agressiivse sõidustiili korral tuleb seda väga sageli remontida. Mõõduka töö korral on käigukasti tööiga 50 tuhat kilomeetrit. Kawasaki ZZR 400 eraldi eeliseks on töökindel, vastupidav ja kulumiskindel raami struktuur, mis on mõeldud võimsama mootoriga mootorrattale.
Autojuhtide ülevaated
Jaapani mootorratta peamiseks eeliseks peavad paljud mugavust ja suurepärast juhitavust, eriti linnas. Lai iste ja mugav isteasend võimaldavad läbida pikki vahemaid, samas kui mootorratta suurepärane manööverdusvõime muudab rajal suure autode kontsentratsiooni ületamise lihtsaks.
Kawasaki ZZR 400 miinuseks on kiirenduse dünaamika: saavutades 120 km/h märgi, hakkab mootorratas reageerima gaasipedaalile hilja. Teine miinus, ehkki suhteline, on kere kvaliteetne ja ülitugev plastik, mis deformatsiooni korral välja vahetatakse ning mootorratta varuosad lähevad omanikule kalliks maksma.
Mootorratta hind
Kawasaki hinnanguline hind Venemaa turgudel on 500 tuhat rubla. Kaherattalise Jaapani transpordi kasutatud mudel järelturul maksab vähem - 4-5 tuhat dollarit. Selle summa eest saate kaasaegse atraktiivse disaini ja suurepäraste tehniliste omadustega töökindla sportratta.
Kas ma peaksin hankima Kawasaki?
Mootorratta ZZR 400 üks peamisi eeliseid on selle maksumus: taskukohase hinnaga saate sportratta, mida kasutavad paljud professionaalsed võidusõitjad. Hoolimata asjaolust, et mudel tuli välja rohkem kui kaks aastakümmet tagasi ja seda praktiliselt ei tehtudümberkujundamise tõttu on selle disain aktuaalne tänapäevani, põhjustades imetlust mitte ainult autojuhtide, vaid ka jalakäijate seas.
Enne 90ndate mootorratta ostmist tuleks mõelda vajadusel varuosade leidmisele ja ostmisele ning pöörduda kvalifitseeritud (ja ideaalis ametlike) autoteeninduste ja esinduste poole. Tasub meeles pidada mootorratta märkimisväärset kaalu - üle 200 kilogrammi, mistõttu ei saa kõik rattaga hakkama.
Kawasaki ZZR 400 Eelised:
- Mootorratas loodi täielikult kooskõlas kõigi sportrataste nõuete, kriteeriumide ja standarditega.
- Mootorratta ja varuosade taskukohane hind.
- Tegelik ja kaasaegne disain.
Mootorratta vead:
- Ebausaldusväärne ülekanne põhjustab kriitikat.
- Täna on raske leida heas tehnilises korras, ilma korrosiooni- ja deformatsioonijälgedeta Kawasaki ZZR 400.
Soovitan:
Mootorratas "Yamaha XJ6": foto ja kirjeldus, tehnilised andmed ja omanike ülevaated
Yamaha on maailmakuulus mootorrattatootja. Kogu ettevõtte looming on suure nõudlusega kõigi maailma riikide turgudel. Täna keskendume uue põlvkonna Yamaha XJ6-le
Mootorratas "IZH Planeta-3": kirjeldus, foto, tehnilised andmed
Väljas, tõsisema mudeli "IZH Jupiter-3" inetu "noorem vend", suutis ta võita paljude inimeste armastuse ja tunnustuse. Seda ei kasutatud mitte ainult punktist A punkti B sõitmiseks, vaid ka ustava abilisena kaubaveol. See artikkel räägib mootorrattast "IZH Planeta-3"
Triumph Bonneville T100 mootorratas: kirjeldus, tehnilised andmed ja omanike ülevaated
Mootorratas Triumph Bonneville T100 on nende kuulsate 70ndate mootorrataste rajamistraditsioonide ja -suundade järglane. Kombinatsioon eelmise aasta värvilisest stiilist ja kaasaegse tehnoloogia kasutamisest koos ainulaadsete insenertehniliste lahendustega võimaldab esitleda seda mootorratast klassikalise versioonina kaasaegses ingliskeelses versioonis
Kawasaki ZZR 1100 mootorratas: tehnilised andmed, ülevaated
Kawasaki ZZR 1100 peetakse õigustatult spordituuride klassikaks. Hiilguse päikeseloojangu aeg asendus unustuse aastatega, kuid tänapäeval meelitab see mudel taas selle žanri austajaid
Mootorratas "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): tehnilised andmed, kirjeldus, ülevaated
Jaapani mootorratast "Kawasaki Ninja 600" toodeti Kawasaki Motorcycles'i tehastes aastatel 1985–1995 ja see oli mõeldud maanteesõiduks
