2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
VAZ 2131 on kodumaise tootja Lada Niva tuntud maastikusõiduk. VAZ 2131 ülevaated näitavad, et sellel on palju sarnasusi Chevrolet Niva uue versiooniga, kuid samal ajal pole need sugugi samad. "Lada Niva" on populaarne ostjate seas, kes soovivad osta odavat ja töökindlat linnamaasturit.
Tänapäeval ei ole kodumaised "nõukogude tüüpi" autod oma lihtsa välimuse, sisekujunduse ja tööomaduste tõttu kuigi populaarsed. Teisest küljest on sellised autod taskukohased enamikule elanikkonnast, kes ei saa endale lubada välismaist autot või kodumaist luksusautot. See artikkel tutvustab omanike ülevaateid VAZ 2131 kohta, selle auto plusse ja miinuseid.
LADA “Niva” ajalugu
Lada 4x4 ("Lada Niva") on Nõukogude auto (hiljem sai venemaast) kandva kere ja nelikveoga väikemaastur.
Selle auto tootmine algas 5. aprillil 1977 ja see jätkubikka. Kuni 2006. aastani kandis auto nime VAZ-2121 Niva, kuid täna kannab see nime LADA 4x4. Seda autot panevad kokku kolm tehast: Toljatis, LuAZis Ukrainas ja Ust-Kamenogorskis (Kasahstan).
Auto on müügihitt nii siseturul kui ka eksporditurul. Naudis suurt edu Saksamaal ja Ühendkuningriigis, kus seda toodeti parempoolse rooliga. Üldiselt on müüdud umbes sada riiki.
LADA 4X4 “Niva” üldomadused
Väike maastur "Niva" on kandva kerega, nelikvedu, seda võib olla kahte tüüpi: 3-ukseline (luukpära), 5-ukseline (universaal). Teedelt võib sageli leida tuuningstuudios valmistatud pikape või kabrioletti, millest omanikud VAZ 2131 arvustustes kirjutavad.
Selle auto põhiomadused on järgmised:
- Käigukast 4-käiguline mehaaniline tüüp. VAZ 2131-l on juba 5-käiguline.
- Autol on kõrge murdmaavõime tänu korralikule kliirensile (220 mm), suhteliselt väikestele kere üleulatustele ja suhteliselt lühikesele meetrisele teljevahele (2, 2).
Oktoobris 2016 ilmus uus mudel LADA 4×4 Urban. Auto oli varustatud laagriga, mida tuleb pidev alt reguleerida. Uuendatud on roolinuppu, lisaks sai auto iseseisva kinnituse esisilla käigukastile ja gaasiga täidetud amortisaatorid.
Mis puudutab turvalisust, siis vastav altKokkupõrketestid "Niva" kiirusel 64 km / h said hindeks 0 punkti 16 võimalikust. Kokkupõrke korral saavad kahtlemata raskeid vigastusi nii juht kui ka reisijad, kuna armatuurlaud ja kindalaekas on üsna kehv, samuti lii alt väljaulatuv rool.
Üks tõsisemaid probleeme oli peelde tugevaim deformatsioon. Märkimisväärne pluss on aga see, et kere ise on üsna vastupidav. Üldiselt sobib see auto rohkem maastikul sõitmiseks, mitte mööda linna ega maanteed – sellise järelduse saab teha VAZ 2131 arvustuste põhjal.
LADA 4X4 Niva: kütusekulu
Esialgu deklareerib tootja maksimaalse kütusekulu saja kilomeetri kohta – 11 liitrit. Sageli on aga kõik tema poolt välja antud andmed puht alt teoreetilised ja praktikas osutub kõik hoopis teistsuguseks.
Väga sageli seisavad "Nivi" omanikud silmitsi täiesti erinevate numbritega. Teave foorumite kohta, kus selle auto fännide seas on tuliseid arutelusid, sisaldab ülevaateid VAZ 2131 ja selle kütusekulu kohta, millest on näha tegelikud arvud, mis ületavad deklareeritud.
Selge on see, et tarbimine oleneb paljudest teguritest: sõidustiilist, ummikutest, maastikurežiimist, kuid siiski tuleb välja, et tootja kaunistab esialgu auto omadusi veidi, eksitades ostjat.
LADA 4X4 Niva: omanike ülevaated
"Niva" on kodumaisel autoturul oma murdmaasõiduvõime, varuosade ja kogu auto madala hinna tõttu üsna populaarne. Selle pärasttal on üsna suur publik fännidest ja omanikest, kes loovad erinevaid foorumeid, kus kirjutavad auto kohta arvustusi.
Omanikud on jagatud. Autohuvilised rõhutavad järgmisi eeliseid:
- tugev keha;
- suurepärane ülekanne;
- varuosade kättesaadavus ning mis tahes komponentide ja koostude vahetamise lihtsus;
- kõrge rist;
- suur avar interjöör;
- mahukas pakiruum;
- kõrge kliirens.
Mis puudutab puudusi, siis kõik omanikud märgivad põhjendamatult suurt bensiini läbisõitu, kehva auto dünaamikat, tagaosa kokkuvarisemist kurvides, kere suurt korrosiooni, mitte eriti mugavaid istmeid, vananenud armatuurlauda, üsna nõrka mootorit, müra.
Kõige selle põhjal võime järeldada, et see auto on keskmine linnamaastur, eelarve valik neile, kes vajavad transporti maastikul sõitmiseks. Linnas pole eriti mugav liikuda, aga kõigega saab harjuda.
Soovitan:
Boschi akud: omanike ülevaated ja spetsifikatsioonid
Ilma hästitoimiva akuta ei tule sõiduki tõhus töötamine kõne allagi. Lõppude lõpuks vastutab see seade, nagu korduvkasutatav aku, kogu sõiduki elektroonikasüsteemi toimimise eest. Seetõttu tuleb aku valikule läheneda väga ettevaatlikult ja vastutustundlikult
Mootorsaan "Taiga Attack": foto kirjeldus, spetsifikatsioonid ja omanike ülevaated
Mootorsaan "Taiga Attack": tehnilised andmed, fotod, ülevaated, funktsioonid, plussid ja miinused. Mootorsaan "Taiga Attack": kirjeldus, parameetrid, hooldus, kasutamine. Mootorsaani "Taiga Attack" ülevaade: disain, seade
"Toyota Ipsum": omanike ülevaated, spetsifikatsioonid, kirjeldus
Toyota Ipsumil on turuletuleku hetkest peale olnud väga head ja tõhusad ostureitingud. Kuid 2019. aastal otsustas Jaapani ettevõte nende autode tootmise lõpetada. Seetõttu otsustasid paljud autojuhid pärast seda uudist välja selgitada, mis autoga on tegu. Selle artikli materjal sisaldab selle kohta täielikku teavet: tehnilised andmed, hinnad, varustus, samuti Toyota Ipsumi ülevaated
Kaubik: ülevaade, kirjeldus, spetsifikatsioonid, tüübid ja omanike ülevaated
Artikkel käsitleb kaubikuid. Arvesse võetakse nende põhiomadusi, kirjeldatakse sorte, populaarsemaid mudeleid ja omanike ülevaateid
"Toyota Sienna": omanike ülevaated, ülevaated ja spetsifikatsioonid
Meie ajal toodetakse palju autosid nii "isekas" (kupee) kui ka peres kasutamiseks. Sellised autod on mahtuniversaalid, mis mahutavad kuni 9 reisijat, mis sobib suurepäraselt suurele perele. Sarnane versioon on Toyota Sienna mahtuniversaal, mis on mõeldud nii reisijate vedamiseks kui ka tänu suurele pagasiruumile mõne kauba vedamiseks
