2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Lexuse ettevõte toodab esmaklassilisi autosid enamiku maailma riikide turule, kuigi algselt pidi ta autot tootma ainult kodutarbijale. Kuid pärast seda, kui auto sai äratuntavaks igas planeedi nurgas, leidis ettevõte oma fänne kõikj alt maailmast, sealhulgas Venema alt.
Lexus ON F
See mudel on Lexus IS-i sarja tippversioon. Esimest korda ehitati sellesse mudelisse modifikatsioon F. Esimese põlvkonna Lexus IS F esitleti 2007. aastal USA-s. Selle müük algas aasta pärast esitlust ja jätkus tervelt viis aastat.
Lexus IS F kuulub sportautode klassi ja näeb välja tõeliselt sportlik. Tippmodifikatsioon oli varustatud 5-liitrise mootoriga, mille võimsus oli 423 hobujõudu. Ja 8-käigulisel automaatkäigukastil oli võimalus käsitsi käiku vahetada. Manuaalses kiirusrežiimis võttis ümberlülitamine aega vaid 0,1 sekundit. Auto kiirendus 100 km/h-ni oli 4,8 sekundit, mis oli 2009. aasta auto puhul seeriaautode seas üks parimaid näitajaid. Lexus IS F kiiruspiirang -270 km/h (piiranguta).
2007. aastal teatas Lexus selle auto eriversiooni 50 koopia loomisest, mille maksumus oli 68 000 dollarit (ligikaudu 4 500 000 rubla).
Lexus IS F oli kõigi sedaanide jaoks tavalise disainiga. Auto esiosas oli stiilne paljude lahtritega radiaatorivõre. Sellel oli Lexuse logo peal. Põrkeraua sisse on ehitatud lai õhuvõtuava ning kaitseraua külgedel paiknevad ellipsoidsed udutuled. Autol pole ühtegi reljeefset joont, nagu seesama Mercedes näiteks. Kuid sellegipoolest näeb mudel välja väga sportlik. Esioptika on terava kujundusega: esituli kitseneb seestpoolt.
Sisemuse põhielemendiks on multimeediaekraan, mille külgedel on juhtnupud. Armatuurlaual on sisseehitatud miniekraanid, mis näitavad sõiduki kiirust, käigurežiimi ja palju muud. Pedaalidel on stiilne disain ja palju läbivaid auke. Selle auto uusimad versioonid algavad nupuga.
Lexus LC F
Lexuse LC-sarjast on räägitud juba pikka aega, kuid nüansse polnud teada. Esimesed üksikasjad Lexus LC F kohta hakkasid ilmuma 2017. aastal. Selle auto esitlus on kavandatud 2019. aastal. Auto saab mootori võimsusega 630 hobujõudu. Maksimaalne pöördemoment on 640 Nm. See auto on klassifitseeritud sportautoks ja sellel on kupee kere. Selle mudeli mass koos juhiga on vaid 1800 kilogrammi.
Väliseltauto näeb väga esinduslik välja. Kõige märgatavam element on tohutu iluvõre, millel on Lexuse ettevõtte numbrimärk ja embleem. Esi optika on LED, mis meenutab väga Lamborghini autode optikat.
Kuna see auto on kupeekerega, siis ruumi on sees vastav alt vähe: mudel on mõeldud ainult juhile ja ühele reisijale. Esipaneelile on sisse ehitatud suur puutetundlik ekraan, mis võimaldab juhtida kõiki sõiduki funktsioone. Sellest vasakul on juhtkang (kooder).
Keskkonsoolil pole nii palju nuppe. Seda kõike kompenseerivad ekraan ja nupud roolil. Armatuurlaud on täielikult elektrooniline. Suurel ekraanil kuvatakse auto kõigi süsteemide töönäitajad. Tagakaamera pilt projitseeritakse armatuurlaua ekraanile. Käigukang täidab ainult esteetilist funktsiooni.
Mugavate nahast esiistmete vahel on käetugi. Selle sees on jaam telefonide juhtmevabaks laadimiseks, samuti osakond iga pisiasja hoidmiseks. Uste sisse on ehitatud Harman / Kardon firma kõlarid, mis taasesitavad imelist ja kvaliteetset heli. Ekraan toetab ka Apple Car Play funktsiooni, millega saate hallata Apple'i seadmeid ilma neile juurdepääsuta.
Lexus NX F Sport
Lexus-NX-F-Sport on esmaklassiline kompaktne krossover, mis on toodetud aastast 2014 kuni meie ajani. Seda toodeti auto Toyota Rav-4 platvormil. Välja antud aastalnelikveoline versioon 2-liitrise bensiinimootori ja 238 hobujõuga. Kütusekulu selle mootori modifikatsiooniga on umbes 10 liitrit 100 kilomeetri kohta. Lexus NX-F on varustatud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.
Lexuse uusimad autode mudelid on väga sarnased. Näiteks mis tahes liini autol on nüüd tohutu radiaatorivõre. Esitulede all on LED-riba, mis vastutab suunatulede eest. Interjöör on väga ruumikas, kvaliteetse nahkviimistlusega. Suure kaugjuhtimispuldi puuteekraani kaudu saab juht juhtida kõiki auto funktsioone.
Lexuse veljed
Kõigi Lexuse F-Sport mudelite jaoks on veljed saadaval 18", 19" ja 20" läbimõõduga. Hind sõltub otseselt läbimõõdust. 19-tolliste valuvelgede eest peate maksma umbes 70 tuhat rubla ja 20-tolliste valuvelgede eest - juba 80 tuhat rubla nelja ratta komplekti eest.
Järeldus
F-sarja autod on Lexuse esmaklassilised autod. Eesliide F tähistab mudeli täiustatud versiooni. Kõige populaarsemad mudelid on Lexus LX, FX, LC ja RX. Tänu atraktiivsele välimusele on autol fänne. Kuid mitte igaüks ei saa endale tuji lubada, sest selle hinnad närivad väga.
Soovitan:
Vaadake üle auto Audi S3
Audi S3 Sedaan viib A3 platvormi järgmisele tasemele. Nagu tema õed-vennad, ühendab S3 suure jõudluse mugavuse ja mugavusega. Nende autode tootmine algas juba 1999. aastal luukpäraga ning praegu toodetakse S3 logo all sedaane, kabrioletti ja isegi limusiine
Vaadake üle BMW 650i kabriolett
BMW 650i klassi "kabrioleti" hind on võrreldav Moskva elamurajoonis asuva korteri maksumusega - rohkem kui 4,5 miljonit rubla. Nii palju maksab Baieri margi valiku suurim ja kalleim kabriolett – tippklassi BMW kabriolett 650i, millel on turboülelaaduriga "kaheksa", mille võimsus on 407 hobujõudu ja 8-käiguline automaat
Vaadake üle auto Great Wall H3
Hiina tootja Great Wall kogub Venemaa turul järk-järgult populaarsust. Ettevõte on pälvinud tunnustust oma odavate linnamaasturitega. Kuid kui esimesi mudeleid eristas halb koostekvaliteet, siis nüüd on selle tase võrreldav "eurooplastega". Hiljuti tuli turule Great Wall Hover H3 New. Auto on kaasaegse disaini ja heal tasemel varustusega. Mis on Great Wall H3? Auto ülevaated ja ülevaated - lähem alt meie artiklis
Vaadake üle MAZ 6312a9
Meie ajal on kaubavedu muutunud ehituse, transpordi ja rahvusvaheliste tarnete lahutamatuks osaks. Nendel eesmärkidel tuleks veokina esile tõsta Valgevene MAZ 6312a9. See käivitati hiljuti masstootmisse ja tundub, et seda toodetakse kauem kui üks aasta
Vaadake üle UAZ 39094
UAZ 39094 on Venemaa maastikusõiduki eelarveversioon ja parim lahendus jahi- ja kalapüügihuvilistele. Iga välismaa maastur ei saa ju traktorirajal sõita ja seda isegi märja ilmaga. Oma disaini poolest kuulub see auto kolmeukselise pikapi alla