Vaadake üle MAZ 6312a9

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-22 21:16

Meie ajal on kaubavedu muutunud ehituse, transpordi ja rahvusvaheliste tarnete lahutamatuks osaks. Tehnilised näitajad on peamine aspekt, mida paljud ettevõtted uue veoki valimisel arvestavad. Need, kes alles alustavad oma äriga, peatuvad kodumaisel tehnoloogial. Valgevene MAZ 6312a9 tuleks esile tõsta kui rahvusvaheliste vedude veoautot. See käivitati hiljuti masstootmisse ja tundub, et seda toodetakse kauem kui üks aasta.

Teave spetsifikatsioonide kohta

Uudsus on varustatud kuuesilindrilise diiselmootoriga YaMZ 650-10. Mootor vastab kõigile EURO 3 normidele ja nõuetele. Veok on toodetud Renault Trucksi litsentsi alusel ja sellel on silindrite rivistus (sarnaste mudelite puhul oli see V-kujuline). Tänu sellele vähenes kütusekulu kolm protsenti. Samal ajal võimsus suurenes.

Haagisega kombineerituna nimetatakse neid veokeid "veduriteks". Erinev alt veoautode traktoritest on sellel seadmel suurem kaubaruum (keskmiselt 10-15 protsenti), suurem manööverdusvõime ja mitmekülgsus. AgaOn ka puudusi - see on kütusekulu. Tihti on see traktorite omast 3-4 protsenti kõrgem. Kuid selline erinevus on enam kui kaetud ilmsete plussidega.

Uuel kabiinis on sarnased omadused eelkäijate kabiinidega. Ainus oluline muudatus on võib-olla ümardatud esituled (varasemad mudelid olid kandilised) ja aerodünaamiline kuju. Kuid tänu nendele väikestele muudatustele on disainerid saavutanud veoki maksimaalse väljendusvõime. Sellist maanteerongi kiirteel nähes ei saa te seda kohe eelmistest mudelitest eristada. Kabiini kõrge paigutus ei anna autole mitte ainult soliidsust, vaid loob ka juhile mugavad tingimused. Aga nagu öeldakse, meetünnis on kärbes salvi sees. See juhtus MAZ-iga - armatuurlaual on sama kombinatsioon ja disain, mis 10 aastat vanadel mudelitel. Aga mugavust ja kandevõimet see õnneks kuidagi ei mõjuta. Uue tootega saate turvaliselt transportida kaupu kaugliinidel.

Natuke numbritest

Väärib märkimist, et MAZ 6312a9 320 010 kaubaruumi maht on 46 kuupmeetrit, mis on tänapäevaste "auruvedurite" jaoks hea näitaja. Samal ajal on selle kandevõime kolmteist tonni. Kuid tänu võimsale mootorile ei mõjuta väike 1-2-tonnine ülekoormus praktiliselt auto käitumist. Ja siiski on parem kasutada seda haagisega.

Minski autotehases töötati spetsiaalselt selle mudeli jaoks välja haagis - MAZ 870110. See suudab vastu võtta kuni 47,3 kuupmeetrist koormat. Seega MAZ6312a9 on autorongi osana võimeline vedama kuni 27 tonni kaaluvaid ja kuni 93 kuupmeetrise mahuga koormaid. Selle täismass on 44 tonni. Samal ajal on auto võimeline kiiruseks umbes 100 kilomeetrit tunnis! Nagu näete, on tehnilised omadused paremad kui veoautode traktoritel. Seda veokit kasutatakse ka viljakandjana ja see on võimeline vedama kuni 26 000 kilogrammi kaaluvat puistlasti.

MAZ 6312a9 – arvustused räägivad sellest kui töökindlast autost!