2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Kuigi tootmisettevõtete laborites on uut tüüpi autode juhtimissüsteemide väljatöötamist juba pikka aega tegeldud, pole seni leitud alternatiivi roolile. Seetõttu võime julgelt eeldada, et sõidame autodega pikka aega, keerates seda manöövrite sooritamiseks. Juhtmehhanism on lihtne, kuid töökindel ja mugav. See sisaldab väga vähe detaile, sealhulgas roolisammast, millesse autojuhid suhtuvad ilma suurema tähelepanuta, uskudes, et pole vaja lasta end segada lihtsast ja lihtsast metallitükist.
Kuid olles kuulnud ebameeldivat kriginat rooli keerates, manöövrit tehes, tuleks mõelda sellele, et miski ei kesta igavesti ja igasugune, isegi väga tugev metallosa kulub. Kõige hullem juhtub aga siis, kui roolisammas keeldub auto suunda muutmast, hoolimata sellest, et juht intensiivselt rooli keerab. Seda tüüpi kahju on nõudnud paljude inimeste elusid. Seda tuleb alati meeles pidada ja juhtimismehhanismi olekut pidev alt jälgida.
Vaatamata sellele, et seade on põhimõtteliselt lihtne ja kõigi autode puhul absoluutselt sarnane, on selles siiski erinevusi. Näiteks,Roolisammas Gazelle erineb võlli kuju ja pikkuse poolest mehhanismist, mis on mõeldud VAZ-auto mis tahes modifikatsiooni juhtimiseks. Kuigi mõlemal juhul peaksid nad edastama ainult pöörleva liikumise roolilt tigukäigule ja se alt edasi ratastele.
Roolisammas saavutab oma stabiilsuse tänu spetsiaalsele kronsteinile ja jäigale haardumisele rooliga. Seetõttu on võllil mõlemal küljel keermed ja splinsid, kuid ühelt poolt on see sisemine ja mõeldud ussi maandumiseks ning teisest küljest on see välimine ja mõeldud rooli paigaldamiseks.
Võlli eristavad omadused on igal automudelil. Näiteks UAZ roolisammas on jäik ja kõigutamatu ning autol VAZ-2107 on sellel hingedel kaks miniatuurset kardaaniseadet, mistõttu esikaitseraua vasaku külje löögiga seotud suurenenud koormuse korral klapib see lihts alt kokku. ning kaitseb juhti vigastuste ja sinikate eest. Ja kahe nõellaagri olemasolu muudab "seitsme" haldamise väga lihtsaks.
Sõltumata auto modifikatsioonist võivad igal roolisambal olla samad rikke sümptomid.
Esiteks on need kriuksuvad helid, mida kostavad kulumise või deformatsiooni, aga ka roolisamba lülitiploki purunemise korral.
Teiseks, tagasilöögi teke. Kui sellel on aksiaalne orientatsioon, on see splainühenduse nõrgenemise märk. Kui pikisuunaline, siis peaksite rooli toetava kronsteini kinnitused pingutamavõll.
Iga autojuht peab meeles pidama, et kui juhtmehhanism on õigesti paigaldatud, töötab see usaldusväärselt. Kuid töö ajal tuleb kinnitusvahendeid nõrgendada. Ja niipea, kui poldid ja mutrid on kaotanud oma kinnituse jäikuse, algab ristliigendite kustutamine ja suurenenud kulumine, hakkab mehhanism järk-järgult lagunema. Selle tulemusena hakkab võll pöörlema ja juht võib kaotada kontrolli auto üle.
Soovitan:
Rehvi kiirusindeks on oluline valikunäitaja
Autorehvide valimise küsimus puutub igal aastal silmitsi iga autoomanikuga. Paljud järgivad sõprade nõuandeid, keegi eelistab ise ostu sooritada. See artikkel aitab teie valitud valu leevendada
Mootorratta rool on sõiduki oluline tehniline element
Kõik peamised juhtnupud (gaasi käepide, siduri- ja pidurihoovad, suuna- ja signaalilülitid, tahavaatepeeglid) on paigaldatud mootorratta juhtrauale. Sellest detailist ei sõltu mitte ainult erinevate manöövrite sooritamise efektiivsus sõidu ajal, vaid paljuski nii mootorratturi enda kui ka teiste liiklejate ohutus
Jõuvõtuvõtt on oluline detail
Jõuvõll on paigaldatud lisavarustuse juhtimiseks spetsiaalsetele seadmetele. Sidurist sõltuvaid kaste kasutatakse siis, kui mootor töötab tühikäigul: sõiduk seisab või liigub käike vahetamata. Sõltumatud jõuvõtuvõllid teevad kasulikku tööd piiranguteta, sealhulgas liikvel olles
Kui palju autoakut laadida: oluline küsimus
Selle kohta, kui palju autoakut laadida, on palju küsimusi. See artikkel annab selle teema kohta minimaalset teavet – väike tegevusjuhend. Ütleme kohe, et aku saab täis laadida 10-12 tundi. Räägime sellest veidi lähem alt, sest laadimine on oluline punkt ja teie aku eluiga sõltub selle rakendamise õigsusest
Summuti resonaator – väljalaskesüsteemi oluline element
Summuti on iga auto lahutamatu osa. Selle elemendi põhieesmärk on kahjulike gaaside neutraliseerimine ja müra vähendamine
