Uus Mercedese kupee klass S

Sisukord:

Uus Mercedese kupee klass S
Uus Mercedese kupee klass S
Anonim

2013. aastal Saksamaal Frankfurdis toimunud autonäitusel esitleti avalikkuse ees Mercedese S-klassi kupee kontseptsiooni. Kuulujutud selle maineka auto väljatöötamise kohta on olnud juba pikka aega. Ettevõtte töötajad ei piinanud avalikkust pikka aega ja postitasid üksikasjalikku teavet mudeli kohta, mis sai nimetuse "C217 Mercedes-kupee". Internetis ringlevad endiselt fotod aastast 2013. Auto esitlus toimus 11. veebruaril 2014. Esimene suurem sündmus, kus see laia publiku ette jõuab, on märtsis toimuv Genfi autonäitus. Mudel peaks müügile jõudma sel suvel.

Mercedes kupee
Mercedes kupee

Auto välimus

Uudsuse prototüübiks peetakse CL-klassi. Auto on omandanud rafineeritumad omadused. Siluetil on ka sportliku disaini elemente. Kere laius oli 1899 millimeetrit, pikkus 5027 mm ja kõrgus 1411. Teljevahe on praegu 2945 mm. Kui väikesed muudatused välja arvata, on uus Mercedese kupee säilitanud oma prototüübi välimuse. Autosse paigaldati täis-LED-pea optika, mis individuaalse disainiga vastu võtta saabSwarovski kristallidega inkrusteeritud.

uus mercedes kupee
uus mercedes kupee

Salongi sisustus

Sisekujundus kopeerib suures osas sedaani sisemust. Siiski on väikesed erinevused. Viimistlus on muudest materjalidest, kell võeti keskkonsoolilt ära, rooli välimus on muutunud. Lisatud on uus andmeprojektsioonisüsteem, mis kuvab esiklaasile pilti. Pilt edastatakse eraldusvõimega 480x240, tekitades tunde, et projektsioon asub juhist kahe meetri kaugusel. Infotainment-süsteem on varustatud täiendava puuteplaadiga. Toolidel on mitu võimalust massaaži seadistusteks. Õhu ionisatsioonisüsteem töötab. Akustilist tuge pakuvad Burmesteri seadmed. Mercedese kupee saab varustada spetsiaalse panoraamkatusega koos hämardustehnoloogiaga.

Mercedes kupee foto 2013
Mercedes kupee foto 2013

Mootor ja ohutus

Auto on varustatud 4,7-liitrise mootoriga 455 hj. Uus 9-käiguline automaat, mis suudab tuua pöördemomendi kuni 1000 njuutoni meetri kohta. Vaatamata sellisele "loomulikule jõule" on Mercedese kupee juhil lihtne kontrollida. Kõrgtehnoloogiline hüdrauliline vedrustus läbib õrn alt kõik tee konarused. Samuti minimeerib see kurvides autole mõjuvaid tsentrifugaaljõude. Sisseehitatud stereokaamerad võimaldavad jälgida manööverdamist ja kere reguleerimist, kallutades seda pöörde suunas. Maksimaalne kaldenurk võib sel juhul olla 2,5 kraadi. Funktsioon on aktiivne suurel kiirusel.ulatus 30-180 km/h. Lisaks sisaldab Mercedese kupee mitmeid muid funktsioone, mis tagavad juhi ja kaassõitjate turvalisuse. Näiteks auto sõidureas hoidmine või kokkupõrke vältimise funktsioon koos automaatpidurdusega. Üldiselt õnnestus disaineritel autos rakendada maksimaalne arv tehnilisi lahendusi, mis vastavad kaasaegse inseneri arengutasemele. Loodud mudel vastab täielikult oma klassile S.

Soovitan: