Pump VAZ 2110: vahetus

Sisukord:

Pump VAZ 2110: vahetus
Pump VAZ 2110: vahetus
Anonim

Nagu igal teisel autol, on ka VAZ 2110 pump lihtne pump, mis juhib jahutusvedelikku läbi mootori. See on oluline lüli jahutusmehhanismis: konstruktsioon destilleerib jahutusvedeliku ja varustab sellega ahelaid.

Konstruktsioonielemendid

Pump koosneb järgmistest elementidest:

  • laagrid;
  • tiivikud;
  • rehvipead;
  • veokäigud.

Autol VAZ 2110 asub pump silindrite endi paremal küljel. Ja see töötab ajastuse kiirusest, mis juhib auto käiguvahetust.

jahutussüsteemi tüüp
jahutussüsteemi tüüp

Rikkesignaalid

Pumba rikke kindlaksmääramisel on kuus standardnäidikut.

  1. Hammasrihma lähedale kostab ebatavaline heli.
  2. Pumba asukohas on triipude jäljed.
  3. Kahjustatud hammasrihm (mõranenud või veninud).
  4. Mootor liiga kuum.
  5. Isegi kui lisate antifriisi, langeb jahutusvedeliku tase alla normi.
  6. Vedeliku osaline läbimine mehhanismist.

Enamasti on pumba rike põhjusekslaagrite rikked. Ja laager puruneb hammasrihma ebapiisava pinge tõttu. Kui selliseid tõrkeid avastatakse, on parem pump täielikult välja vahetada.

Millised võivad olla tagajärjed

Kui pumpa õigeaegselt ei parandata, võivad ilmneda järgmised probleemid.

  • Kulub täielikult ja rikub ajastust. Rihm tuleb vahetada ja silindripea, jahutusvedeliku jaotussüsteem ja kolvid ise parandada.
  • Mootori ülekuumenemine.
  • Jahutusmehhanismi kummiosad, silindripea ja kolbide kummiosad sulavad.

Auto tehniliste omaduste järgimisel vahetatakse pump ja hammasrihm iga 40-50 tuhande kilomeetri järel või enneaegse kulumise korral.

Uue pumba ligikaudne hind on 900 rubla ja asendamine teenindusjaamas on umbes 1000 rubla. Kui teenindusjaamas ei ole rahaliselt võimalik vahetust teha, saate seda ise teha.

Valage antifriis
Valage antifriis

Kuidas valida õiget osa

Muidugi, kui otsustate pumba ise vahetada, peate ostma uue. On mitmeid olulisi valikureegleid:

  1. Nimeline osa peab pärinema usaldusväärselt tootj alt.
  2. Pange tähele: pumbal VAZ 2110 on 16 ventiili.
  3. Kontrollige tehasepakendit.
  4. Komplekt peaks sisaldama tihendit.
  5. Garantii tuleb kontrollida.
Vedeliku torud
Vedeliku torud

Kuidas asendada

Pärast uue ostmistpump, hakka vana välja vahetama. Allolevat diagrammi kasutatakse auto VAZ 2110 jaoks:

  • Masin peab asuma tasasel pinnal, näiteks ülekäigurajal. Auto toite väljalülitamiseks eemaldage aku klemm.
  • Eemaldage vedelikupaagi kork. Seda tehakse mehhanismis liigse rõhu leevendamiseks.
  • Paigaldage silindrikonsooli alla puhas anum mahuga vähem alt 5 liitrit.
  • Kui võti on asendis 13, eemaldage paagi kork ja tühjendage antifriis. Kui vedelikku pole järele jäänud, pange kork tagasi.
  • Kasutades kümmet võtit, eemaldage kinnitused, mis hoiavad hammasrihma. Liigutage väntvõll põhisilindri TCM-i maksimaalse väärtuseni.
  • Pöörake, kuni ajastusajamil olevad punktid ühtivad. Pärast märkide kontrollimist peate eemaldama karteri pistiku. See on kummist ja asub silindritest paremal.
  • Lukustage väntvõll sellesse asendisse. Keerake pingutusrulli põhimutter veidi lahti, selleks kasutage võtit 17.
  • Saate kontrollida rullikut päripäeva keerates. Nüüd saate pingutusrulli lindilt eemaldada.
  • Pärast seda saate eemaldada kõik muud kinnitusdetailid. Pumpa hoitakse küljes 3 kuuskantkinnitusega.
  • Enne VAZ 2110 pumba eemaldamist tõstke selle korpus, misjärel saab selle kergesti eemaldada.
  • Peske vana tihendi jäljed puhtaks, need jäävad tavaliselt istmetesse.

Märkus: kui teil pole piisav alt autoremondi oskusi, on parem usaldada asendamine kogenud mehaanikule.

Soovitan: