VAZ-2107: tagumiste amortisaatorite vahetus. Varuosad autole VAZ-2107

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:46

Erinev alt esiveolistest mudelitest on "seitsmel" neli amortisaatorit, mis asuvad paarikaupa auto vedrustuse ees ja taga. Lisaks sellele, et nad tagavad sõitmisel vajaliku mugavuse, on neil palju olulisem ülesanne. Auto juhitavus ja stabiilsus teel sõltuvad suuresti amortisaatorite seisukorrast. Seetõttu nõuab nende vedrustuselementide mis tahes rike viivitamatut parandamist. Allpool käsitletakse rikke sümptomeid ja VAZ-2107 tagumiste amortisaatorite vahetamise protseduuri.

Eesmärk ja disain

Auto VAZ-2107 jääb vaatamata ambitsioonikale eesliitele "Lux" ülesehituselt tavaliseks Togliatti klassikaks. Seetõttu ei erine tema vedrustus palju esimestest Zhiguli mudelitest. Kõik selle elemendid, sealhulgas amortisaatorid, on sarnased.

Auto hea juhitavuse eeltingimuson rataste usaldusväärne haardumine teega. Kui auto liigub, halveneb see oluliselt ebatasastest lõuenditest põhjustatud vibratsiooni tõttu. Amortisaatorid on loodud neid kompenseerima.

Nende disain ei sõltu auto tootjast ja mudelist. Amortisaatorite töö tagab suur hulk elemente. Kuid detailidesse laskumata saame eristada kahte põhielementi - silindrit ja selles liikuvat kolvi. Allapoole liikumine toimub auto massi mõjul, kui see ületab mitmesugused ebakorrapärasused. Samal ajal surutakse neid siludes kokku ka vedrustusvedrud. Püüdes naasta oma algasendisse, liigutavad nad kolvi üles.

Amortisaatori konstruktsiooni tõttu toimub see protsess järk-järgult. Siin sõltub palju tööainest. Selle kriteeriumi järgi jagunevad amortisaatorid kahte tüüpi: õli- ja gaasiamortisaatorid.

Seetõttu peate enne tagumise amortisaatori VAZ-2107 vahetamist otsustama, millist tüüpi uus osta. Igal neist on oma eelised ja puudused ning see nõuab üksikasjalikumat kaalumist.

Õli amortisaatorid

Õlitatud on kõige levinum tüüp. Amortisatsiooniomadused saavutatakse tänu õli viskoossusele. Seda pumbatakse aeglaselt ühest silindrist teise, mis tagab vedru sujuva tagasipöördumise algsesse asendisse. Seda tüüpi peamised eelised on disaini lihtsus, hooldatavus ja suhteliselt madal hind. Õlitäidisega tagumise amortisaatori VAZ-2107 hind ei oleületab 600 rubla.

Puuduste hulka kuulub suur inerts. See tähendab, et õli suure viskoossuse tõttu pole amortisaatoritel lihts alt aega “trenni” teha, kui liikumine on kiire ja teekate halb. Lisaks muutub auto VAZ-2107 talvel töötamisel töövedelik paksemaks. Surve amortisaatorite tihenditele suureneb ja need ebaõnnestuvad.

Gaasiamortisaatorid

Sellel sordil on õliga võrreldes mitmeid eeliseid.

1. Suurem jäikus, mis parandab oluliselt juhitavust, aga mugavuse arvelt.
2. Ei ole kriitiline madalate temperatuuride jaoks.
3. Tööaeg ligikaudu 30 protsenti pikem kui õlil.

Lisaks reageerivad nad palju kiiremini tee ebatasasustele. VAZ-2107 tagumiste amortisaatorite asendamine gaasiamortisaatoritega on mõttekas ainult siis, kui omanik eelistab "agressiivset" ja dünaamilist sõidustiili. Samal ajal on soovitav, et auto põhitöö langeks kõvakattega teedele.

Kui "seitsmesed" liiguvad kõige sagedamini mööda maateid, on gaasiamortisaatorite kasutamine ebaefektiivne. Lisaks toob see kaasa raiskamise. Gaasitäitega VAZ-2107 tagumise amortisaatori hind võib ulatuda 2000 rublani.

Rikke märgid

Tagumiste amortisaatorite ebaõnnestumise sümptomeid ei saa segi ajada muude vedrustuse kahjustustega. Esiteks on see auto õõtsumine sõidu ajal. Selle usaldusväärseks kindlakstegemiseks on vaja "seitsme" keha tagaosa tugev alt vajutada ja see kohe vabastada. Hooldatavate amortisaatorite korral peaks masin sujuv alt oma algasendisse tagasi pöörduma. Kiikumine näitab nende ebaõnnestumist. Sel juhul on vaja VAZ-2107 tagumine amortisaator välja vahetada või parandada.

Teine märk probleemist on õlilekke olemasolu korpusel. See on usaldusväärne märk nääre kahjustusest. Enamasti kaotab see lihts alt oma tiheduse. Sel juhul saab amortisaatorit parandada, kuid korraliku kogemuse puudumisel on parem vahetada uue vastu.

Asendusjärjestus

Kõigepe alt tuleb hoolitseda vajalike tööriistade eest. Teil on vaja:

• kaks rõngasvõtit hinnaga 19;
• keskmine vasar;
• WD-40 või samaväärne vedelik;
• uued siibrid.

Tagumiste amortisaatorite VAZ-2107 väljavahetamine toimub järgmises järjestuses:

1. Töö lõpetamiseks on vaja vaateava või viadukti.
2. Lülitage esimene käik ja rakendage seisupidur.
3. Keerake lahti tagumise amortisaatori VAZ-2107 alumise kinnituse mutter. Mõnikord võib seda raske korrosiooni tõttu olla väga raske teha. Sel juhul tuleb liigendit eelnev alt töödelda WD-40-ga.
4. Nüüd peate poldi kinnitusest välja tõmbama. Pikaajalisel kasutamisel "hapub" see palju, nii et peate kasutama haamrit.
5. Eemaldage vahetükk javahehülss.
6. Eemaldage kronsteini alumine kinnitus.



7. Keerake ülemine mutter 19 võtmega lahti. Seda tuleb töödelda ka WD-40-ga.
8. Keerake mutter lahti ja eemaldage amortisaator ülemise poldi küljest.



9. Installige vastupidises järjekorras. Sel juhul peate tagumiste amortisaatorite VAZ-2107 silmadesse sisestama puksid. Kokku on neid 4 - kaks üleval ja kaks all. Reeglina on nendega kaasas amortisaatorid.

Järeldus

Väga sageli rikkis ainult üks tagumine amortisaator. Näib, et piisab ainult selle muutmisest, kuid see pole nii. Soovitav on seda teha ainult paarikaupa. Amortisaatoritel peavad olema ligikaudu samad omadused, mis on võimatu, kui üks neist on autol mitu aastat töötanud ja teine on hiljuti välja vahetatud. See toob paratamatult kaasa sõiduki halva stabiilsuse.