Roolitrapets: seade, otstarve. Sõiduki juhtimine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Seitsmeratta roolitrapets koosneb otstest ja kesksest tõukejõust. See mehhanism tagab mõlema esiratta sujuva ja sünkroonse pöörlemise. Juhi poolt roolile avaldatavad jõud kanduvad läbi kolonni käigukasti. Viimane võimaldab teil liikumist tiguülekande abil teisendada ja pöörab roolinukke läbi roolivarraste.

Kui roolitrapetsi otsad ja vardad purunevad, väheneb ohutus, mis võib viia õnnetuseni. Seetõttu peab juht need elemendid õigeaegselt välja vahetama, seisukorda kontrollima ja jälgima. Kõiki töid saab teha iseseisv alt või võtta ühendust teenindusjaamaga.

Kus asub roolitrapets

Otsad ja vardad asuvad mootoriruumi allosas. Need asuvad peaaegu vaheseina lähedal, mis asub mootori vahelruum ja auto salong. Nende elementide hoolikaks kaalumiseks peate pöörama rooli äärmisesse asendisse.

Selles asendis saate hinnata otsikute ja ka nende peal olevate tolmukate seisukorda. Tolmukad on kõige haavatavamad lülid, mis mehaanilise pinge all ebaõnnestuvad. Kui roolisammas on kinni kiilunud, võib pöördeliigendites olla rike. Isegi kui roolivõimendi on autole paigaldatud, on kleepumist tunda.

Katkise trapetsi tuvastamine

Roolvarda otste talitlushäire tuvastamiseks peate hoolik alt otsima järgmisi sümptomeid:

1. Rehvide liigne või ebaühtlane kulumine.
2. Võõraste helide ilmumine rooli keeramisel.
3. Rooli vaba pöörlemise suurendamine.

Kui tugivardad on painutatud, kuluvad rehvid ebaühtlaselt. Samal ajal muutub auto juhtimine väga ebamugavaks, kuna see kaldub pidev alt külili, isegi kui sõidate täiesti tasasel teel.

Pange tähele, et selline rike ilmneb isegi normaalse rataste joondamise korral. Seetõttu tuleb enne remondi alustamist kindlasti hinnata VAZ-2107 roolitrapetsi kõigi elementide seisukorda, selleks paigaldage auto vaateavasse.

Kummikud ei tohiks olla mõranenud. Kõigi hingede vaba lõtk ei tohi ületada 1,5 mm. Juhul kuiroolivardaga kokku puutudes ilmub koputus, see koost tuleb asendada uuega.

Enamasti vajate asendusnäpunäiteid. Keskmine link tavaliselt ei ebaõnnestu, see katkeb ainult kahel juhul:

• kui auto satub avariisse;
• Väga tugeva mõjuga vedrustusele.

Vanade, kulunud veojõu sirgendamine ja paigaldamine on rangelt keelatud. See muudab varba ja kumeruse reguleerimise võimatuks ning suurendab õnnetusse sattumise ohtu.

Remonditööriist

Ühe tõmbevarda või kogu trapetsisõlme asendamiseks peate hankima järgmised tööriistad:

• ots- ja karpvõtmete komplekt, pistikupesad;
• kitsa ninaga tangidega;
• Roolivarda otsa tõmmits.

Viimane punkt vajab erilist tähelepanu. Ilma selle seadmeta on otsikute eemaldamine peaaegu võimatu.

Fakt on see, et otsikute hinged on paigaldatud koonilistesse aukudesse. Seetõttu on ühendust väga raske katkestada. Roolivarda otste lahtivõtmiseks saab kasutada mitut tüüpi tõmmitsaid. Parim on osta universaalne, millega saab eemaldada mitte ainult rooliotsad, vaid ka kuulliigendid.

Pöördvarraste ja otsikute eemaldamine

Kui peate kõik roolivarda otsad täielikult välja vahetama, on VAZ-2107 roolihoovastiku ostmine palju lihtsam. Kogu kokkupanek on palju lihtsampaigaldada ja mis kõige tähtsam - see on palju odavam kui iga osa eraldi ostmine. Kõik tööd tuleb teha vaateaugule või viaduktile paigaldatud autoga. Vasak ja parem veojõu muutused on peaaegu samad.

Asendusprotseduur on järgmine:

1. Sirgutage ja tõmmake välja splindid, mis takistavad rooliotste mutrite lahtikeeramist.
2. Kanna kõikidele keermestatud ühendustele ohtr alt läbitungivat määrdeainet.
3. Kasutades pistikupesa numbril "22", on vaja lahti keerata mutrid, mis kinnitavad roolivarda tihvte.
4. Tõmmer tuleb paigaldada varda otsa.
5. Lõpus keerake tõmmitsa polti või mutrit, et tõmmitsa otsa tihvt august täielikult välja pigistada.

Kuidas trapetsi koost muutub

Kui spetsiaalset tõmmitsat pole, saate tihvti eemaldada haamriga. Selleks on vaja lüüa piki kangi telge. Soovitav on kõiki elemente eelnev alt töödelda läbitungiva määrdeainega. See muudab töö pisut lihtsamaks.

Samamoodi keeratakse teine mutter lahti ja tihvt pressitakse välja. Alles siis saab rooliotsa või kesklüli täielikult eemaldada.

Roolilüli vahetamisel peate lahti ühendama:

1. Rattarummudel asuvate roolinuppude veojõud.
2. Hinged roolikäigukasti kangilt.

Ajaliselt tuleb see välja palju vähem kui kõigi väljavahetaminenäpunäiteid omakorda. Roolivõimendit, kui see on sõidukile paigaldatud, ei pea eemaldama.

Varvaste reguleerimine

Rooliotsikutel on metallist puksid, mille abil reguleeritakse nende pikkust. Seetõttu saab just nende abiga rataste joonduse kindlaks teha. Kui muudate trapetsi või veojõudu, siis konvergents katkeb. Seetõttu tuleb uute elementide paigaldamisel jälgida, et nende pikkus oleks täpselt sama, mis eemaldatud omadel. Selleks peate enne eemaldamist mõõdulindi kasutades mõõtma.

See vähendab varbavahede rikkumisi, võimaldades teil probleemideta teenindusjaama jõuda. Esirataste kumerust ja lähenemist ei ole soovitatav iseseisv alt reguleerida. Selle teenuse hind ei ole väga kõrge, kuid arvutialuste abil saate tagada kõige täpsema konvergentsi, mis parandab juhtimist.