Mootoriõli vahetusvälbad. Diiselmootori õlivahetuse intervall

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Igal autol on oma mootoriõli vahetusvälp. VAZ-2106 on kodumaine auto, mis vajab uuendamist iga 10-15 tuhande kilomeetri järel. Teistel automarkidel on oma tingimused. Näiteks bensiiniga töötava Renault Logani mootori õlivahetuste sagedus on 15 tuhat kilomeetrit. Ja auto jaoks, mis just konveierilt maha veeres – pärast 3000 km starti, kuna uue mootori esmakordsel kasutamisel koguneb õli sisse laastu.

Renault diiselmootori õlivahetuse sagedus on 10 tuhat kilomeetrit. Markide ja mudelite loetlemine on mõttetu ning tootjate soovitused ei ole alati reaalsetes tingimustes rakendatavad. Seetõttu on lihtsam ise aru saada, kuidas ja millest sõltub mootoriõli vahetamise sagedus. Volkswagen, Lada, Dodge või mõni muu auto vajab seda nõuetekohaseks töötamiseks.

Miks vahetada õli

Sellele küsimusele on võimatu ühe sõnaga vastata. Õlil on ju autos oluline roll, mis ei piirdu ühe või kahe funktsiooniga. ATEsiteks vähendab õli mootori kütusekulu. Ja see on praeguses majandusolukorras oluline. Auto "süda" töötab stabiilsem alt, ei suitse ega seisku kvaliteetse määrdevedelikuga. Tänu õlile vähenevad mootori rikked ja suureneb võimsus. See määrib töö ajal kõik mootoris olevad osad, silindriplokis olevad seinad. Seega väheneb osade omavaheline hõõrdumine ja hõlbustatakse auto mootori tööd. Selle tulemusena suureneb võimsus ja väheneb kütusekulu.

Mitte mingil juhul ärge püüdke säästa mootoriõli arvelt, sest see võimaldab teie raudhobuse "südamel" töötada.

Mootoriõli vahetusvälbad

Autot ostes lähtub iga juht tootja soovitustest määrdeaine vahetamiseks. Kaasaegsete mootorite puhul, võttes arvesse õli kõrgemat kvaliteeti, on soovitatav seda vahetada keskmiselt iga 13 tuhande kilomeetri järel. Siin tasub aga arvestada: tootja eeldab, et toiming toimub tavatingimustes. Lõppude lõpuks, mida halvemas keskkonnas sõidukit kasutatakse, seda suurem on õlikulu ja sellest tulenev alt ka seda sagedamini vaja vahetada. Mittestandardsete tingimuste hulka kuuluvad: sagedased kliimatingimuste muutused (järsud temperatuurimuutused, tugev tuul, kõrge õhuniiskus jne), sõitmine ebatasasel pinnal (näiteks mägedes), raskete kaupade sagedane transportesemed. Kui sõidutingimusi saab liigitada ebatavalisteks, tuleks enne õlivahetust läbisõitu vähendada kolmekümne protsendi võrra. See tähendab, et keskmiselt tuleb seda vahetada 9–10 tuhande kilomeetri järel.

Pange tähele, et linnas sõitmine on samaväärne mittestandardsete tingimustega. Selle põhjuseks on sagedased liiklusummikud, mis söövad õli sama kiiresti kui maastikul.

Mis mõjutab õlivahetusvälbasid

Õlivahetussagedust mõjutavad tegurid:

• Auto mootori seisukord.
• Sõiduki vanus.
• Õli kvaliteet.
• Sõidustiil.
• Kalendri periood.
• Kütuse kvaliteet.
• Auto kasutamise sagedus.

Mida saab teha õlivahetuste sageduse vähendamiseks

Määrdevedeliku uuendamise sagedust saab vähendada, tehes järgmisi toiminguid:

• Pärast kasutatud auto ostmist vaheta õli ja filter.
• Ärge täitke määrdeainega mootorit, mis tekitab koputamist või ebatavalist müra. Tehke teenindusjaamas mootori diagnostika.
• Pärast pikka tegevusetust tekib kondenseerumine, mis halvendab õli omadusi.
• Raske käivitus ja kiire kiirendus on mõned kiire kulumise põhjused.
• Kasutage õlitüüpi olenev alt hooajast.
• Kvaliteetse kütuse ostmine.

Määrdeaine kvaliteet mõjutab seda, kui sageli te seda vahetate, seetõttu tuleb valikuprotsessi suhtuda vastutustundlikult.

Õlide tüübid ja omadused:

• Mineraal. Kõige viskoossem. Vajab väljavahetamist iga 4000 km järel.
• Sünteetiline. Sellel on kõrgeim hind tänu oma kõrgetele kaitseomadustele.
• Poolsünteetiline. Meie kliimas on see parim valik, kuna talvel soojendab see mootori kiiresti ja kaitseb osi kahjustuste eest.

Diisliõli vahetus

Selle mootori erineva struktuuri tõttu tehakse õlivahetusi kaks korda sagedamini kui teistes. Nii et näiteks bensiini kasutamisel tuleks määrdeainet värskendada pärast 15 tuhande kilomeetri läbimist. Ja diiselmootori puhul peate õli vahetama pärast 8000 km läbimist.

Seda tüüpi mootoriga autode omanikud peaksid olema määrdeaine valikul ettevaatlikud. Diiselmootor sobib enamasti poolsünteetiliste ja sünteetiliste õlide jaoks, kuid manuaali valikul pole üleliigne abi otsida.

Asendusjuhised

Enne mootoriõli vahetamisega alustamist tuleks valida õige ja kvaliteetne. Teate juba, millist määrdeainet eelistada, nii et teie jaoks sobivat pole keeruline leida. Kui olete otsitava leidnud, võite alustada protsessi endaga.

Soojendage mootor minimaalse töötemperatuurini. Kui olete just saabunud, oodake vastupidi, kuni õli veidi jahtub. sedavajalik käte põletamise vältimiseks. Nüüd valmistage ette anum, kuhu tühjendate mootorisse jäänud õli. Kui kõik on ette valmistatud, võite hakata karteri pistikut lahti keerama. Enamasti on see kaubaaluse madalaim punkt. Mugavuse huvides võite kasutada oma sõiduki kasutusjuhendit. Kõigepe alt keerake mutrivõtmega kork lahti, seejärel aidake kätega. Vahetage anum eelnev alt välja, sest õli hakkab järsku ja väga suurel kiirusel valguma. Seetõttu on parem end eelnev alt kindlustada. Samuti võimaldavad need manipulatsioonid mitte kaotada karteri pistikut.

Keskmiselt kulub õli tühjendamiseks umbes viis minutit, harvadel juhtudel veidi rohkem. Ärge muretsege, et te pole seda mootorist täielikult eemaldanud. See pole hirmutav, sest mootoris on tavaliselt umbes kolm protsenti vanast õlist järel.

Kontrollige hoolik alt anumast tühjendatud vedelikku. Kindlasti pöörake tähelepanu erinevate lisandite olemasolule nõrutatud õlis. Sõltuv alt nende arvust on lihtne kindlaks teha, kas mootorit on vaja loputada või saate seekord lihts alt vedelikuvahetusega hakkama.

Kui lisandeid pole palju, lisage lihts alt uus õli. Kontrollige mootori täitmist õlimõõtevardal. Mootorisse täidetud õli peaks moodustama ligikaudu 80% kogumahust. Seejärel lisate auto töötamise ajal õli ainult vastav alt vajadusele. Nüüd pöörake tähelepanu õlifiltrile. Kui on vaja,muuda ka seda. See lõpetab õlivahetusprotsessi.

Millal filtrit vahetada

Autotootjad soovitavad õlifiltri vahetamist koos määrdeaine uuendamisega. Igas autoteeninduses tehakse seda samal ajal.

Õlifiltri vahetamiseks on vajalik määrdeaine filtreerimine. Kui see on ummistunud, võrdub mootori töö sel ajal ilma selleta sõitmisega. Kõiki filtreid tuleb uuendada iga 10 tuhande km järel. Näiteks Mercedese mootori õlivahetuse intervall on sama intervall. Kui te ei võta selle õigeaegseks värskendamiseks meetmeid, kahjustate mootorit. Selle põhjuseks on määrdunud filter, mis ei suuda õli puhastada, mistõttu hakkab see puhastamata hõõrdumispaaridele voolama, mis tulevikus muutub omaniku jaoks kulukaks remondiks.

Vakuumi vahetus

Mõnikord ei ole võimalik õigel ajal mootoris olevat määrdevedelikku uuendada. Ja siin tuleb appi ekspress(vaakum)asendamine. Protsess põhineb kasutatud õli ekstraheerimisel rõhu all mõne minutiga. Seda tehakse teenindusjaamas asuva spetsiaalse varustuse abil. See tähendab, et te ei saa seda protseduuri ise teha. Vaakumõlivahetusel on oma järgijad ja vastased. Paljud usuvad, et selline määrdeaine uuendamine kahjustab auto mootorit. Teised on vastupidised. Seetõttu otsustab iga autoomanik ise, mida tema transpordiks validatähendab paremat.

Õlivahetuse sagedus mootoris VAZ 2107

Kodumaine autod nõuavad kulumaterjalide sagedasemat väljavahetamist. Seetõttu kaalume üksikasjalikum alt õli asendamist VAZ 2107-ga.

Esimene määrdeaine värskendus pärast ostmist tehakse pärast esimest 3000 km läbimist. Seejärel - iga 4000.

Õlivahetuse algoritm:

• Alustuseks sõidetakse autoga ülesõidule.
• Asetage mootori alla tühjendusnõu.
• Kork on kaela küljest lahti keeratud.
• Tühjenduskork keeratakse võtmega lahti (kasutage klahvi 17).
• Keerake õlifilter käsitsi lahti. Kui see ei tööta, kasutage klahvi.
• Pühkige filtri vastaspinda puhta lapiga. Asendage see.
• Keerake õli väljalaskekruvi kinni.
• Täida määrdeaine.
• Kanna kummirõngale mootoriõli.
• Keerake filter tagasi.
• Valage kastekannu abil õli, reguleerides õlimõõtevarda taset.
• Pingutage kaelakate.
• Käivitage mootor ja kontrollige asendamise kvaliteeti.

Kõik sammud on peaaegu samad, mis teiste autode määrdeaine uuendamisel.

Õlivahetus välismaistel autodel

Erinevate markide mootorite õlivahetus ei erine oluliselt. Seda saab teha VAZ 2107 määrdeaine värskendamise näitel. Peamine erinevus on läbisõit, mille järel on see vajalikkodumaiste ja välismaiste autode õlivahetus. Nii et meie toodetud sõidukite puhul on see väike, mida välismaiste kohta öelda ei saa. Näiteks Mitsubishi Outlanderi mootoril on õlivahetusvälp iga 15 000 kilomeetri järel. Seda on peaaegu kuus korda vähem kui VAZ 2107-l.

Mootoriõli vahetamise näpunäited

Kogenud sõidukiomanikul ja ka algajal on kasulik meeles pidada automehaanikute soovitusi:

• Ise õlifiltrit vahetades täitke see kindlasti pooleldi. Seega on mootori esimene käivitamine lihtne. Määrige kergelt ka filtri kummipaela.
• Valige hoolik alt mootoriõli tootja. Pidage meeles, et viskoossus ei ole kõige olulisem kriteerium.

Kogenud sõidukiomanikul ja ka algajal on kasulik meeles pidada automehaanikute soovitusi:

• Ise õlifiltrit vahetades täitke see kindlasti pooleldi. Seega on mootori esimene käivitamine lihtne. Määrige kergelt ka filtri kummipaela.
• Valige hoolik alt mootoriõli tootja. Pidage meeles, et viskoossus ei ole kõige olulisem kriteerium.