DIY toonimine: juhised

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Autojuhid arvavad väga sageli, et toonkile autole kleepimine on väga lihtne. Kuid sageli teatud nüansside ja saladuste teadmatuse tõttu loobutakse isevärvimisest. Tegelikult on see protsess lihtne, kui töötate äärmiselt hoolik alt ja kasutate kvaliteetseid materjale. Autot on võimalik ise pimendada, kuid parem on kutsuda garaaži sõber või naaber. Siis ei pea te selle teenuse eest spetsiaalsetes töökodades maksma.

Valige materjalid

Enne tööle asumist tuleks otsustada tooniva kile üle. See on väga oluline etapp – edasised tulemused sõltuvad materjali kvaliteedist. Nüüd on turg täis erinevaid Hiina tootjate pakkumisi - paljud eelistavad seda konkreetset toodet selle madala hinna tõttu. Ise-ise toonimise korral ei soovita eksperdid sellist kilet osta - tulemus on sageli pettumus. Parim on osta filmi Ameerika kaubamärkidelt. Enamasti tehakse seda ka Hiinas, kuid seal on kvaliteedikontroll – madala kvaliteediga toodet lihts alt ei lubata müüa.

Samuti tuleks materjali valikul lähtuda seaduse normidest. Seadus reguleerib selgelt kile selle kohta, milline ribalaius tuleks autoakendele kleepida.

Filmitüübid

Materjali tüübi määrab selle valmistamise tehnoloogia. Olenev alt tehnoloogiast saab konkreetne film teatud funktsioonid ja ka funktsioonid, mida see suudab täita. Akende toonimiskilesid saab jagada mitmeks sordiks:

• Värvilised tooted on kõige levinumad. Need ei allu pimestamisele, ei häiri raadiosignaali läbimist. Nad näevad välja väga vaoshoitud ja üsna ranged.
• Metallifilmidel on eriline sära. Need tooted kaitsevad suurepäraselt auto sisemust kuumal suvel. Materjalil on alumiiniumist sisemine kiht.
• Infiniti kilesid eristab ka metallikihi olemasolu. Aga ta on väljas. Need lahendused pakuvad paremat kaitset päikese eest, kuid nende toodete hind on sobiv.
• Üleminekuga filme iseloomustab sujuv üleminek värvilt metallilisele läikele. Alumine osa kaitseb vähem kui ülemine osa.
• Süsiniktooted on välimuselt sarnased metalliga, kuid tootes pole metallelemente.

See pole veel kõik. Filmid jagunevad mitut tüüpi. Võimalik on eristada värvitud tooteid,atermaal, peegel. Atermilised kiled erinevad selle poolest, et need ei tumesta autot. See on valik neile, kes soovivad kaitsta siseelemente päikesevalguse ja klaasi mehaaniliste pingete ja kriimustuste eest. Samuti on selle tehnoloogia abil valmistatud toodetel head heliisolatsiooni omadused.

Värvitud kile muudab sisemuse tumedamaks. Seda on lihtne peale kanda, kuid tõsiseks miinuseks on nähtavuse halvenemine, eriti öösel. Metalliseeritud peegelkilel on spetsiaalne pihustus. See kaitseb usaldusväärselt autoklaase löökide ja muude mehaaniliste mõjude eest.

Ettevalmistustööd

Enne kui hakkate oma kätega akende toonimist tegema, valmistage ette vajalikud tööriistad ja kinnitusvahendid. Vaja läheb salvrätikuid, paremad on paberist, sundid - kõvad ja pehmed, föön, joonlaud, terav nuga, kaabits, pihusti ja käsn.

Klaasid puhastatakse põhjalikult. Puhastamiseks võite kasutada puhastusvahendeid või lihts alt seebivat vett. Lahuse saate valmistada šampoonist. Oluline on segu hästi segada. Pinnale kantakse läbi pihustuspudeli seebilahus.

Auto küljeakende mustri tegemine

Ise-ise toonimine hõlmab mustri tegemist. Esm alt määrake kile liimikiht. Seda võib leida läbipaistval voodril. Muster on tehtud rangelt vastav alt rullile. On vaja välja lõigata, võttes arvesse 2-4 cm kilet - selle tulemusel peaks muster osutuma klaasipinnast suuremaks. Seejärel niisutatakse välimist osa sama seebilahusega ja kantakse sellele valmis šabloon. Vooder peaks osutama teie poole.

Šablonil peab alumine serv olema tehtud nii, et see läheks kummitihendist kaugemale - piisab ühest sentimeetrist. See on tähtis. Paljud igatsevad seda hetke.

Järgmisena tehke destilleerimise ja noa abil külgedele vertikaalsed lõiked. Seda tehakse nii, et malli servad ulatuvad klaasi külgedel olevatest tihenditest kaugemale. Siin piisab ka ühest sentimeetrist. Seejärel lõigatakse kilele välja klaasi ülemise osa kontuur. Oma kätega auto toonimise tulemusel esteetilise välimuse saamiseks peab kile klaasi läbipaistva osa taha minema.

Tööd tehes on oluline olla äärmiselt ettevaatlik ja ettevaatlik. Tihti rikutakse seda toimingut tehes noaga tihendid, kriimustatakse auto klaasi ja värvkatet. Nuga ise peab olema väga terav. Üleliigsed kiletükid tuleb kohe eemaldada.

Tagaakna mustri tegemine

See toiming on sarnane eelmisele. Kuid siin on oluline arvestada, et tagaklaasil on kumer pind. Kile lõigatakse nii, et mall on suurem kui klaasi läbipaistev osa. Parem on paluda kellelgi siin abi.

Mustri loomisel tekivad fooliumi pinnale kortsud. Neid tuleb siluda fööniga. Keskelt siledaks. Peate seda tegema seni, kuni saate eemaldada kõik voldid üheks. Kile pinnale ei tohiks tekkida kortse ega ülekuumenemise jälgi.

Bselle tulemusena lõikasid nad oma kätega välja tagaklaasi toonimiseks mõeldud kile, nii et selle suurus on mitu millimeetrit suurem kui klaasi läbipaistev osa. Parem on kasutada taskulampi, mis tõstab pinna seestpoolt esile.

Kuidas küljeakendele tooni kleepida

Enne kleepimist puhastage kate uuesti hoolik alt vee ja kaabitsaga. Ärge laske puhastamata aladel jääda. Pärast puhastamise lõpetamist pestakse klaas välja ja pühitakse hoolik alt destilleerimisega. Klaasi servad pühitakse salvrätikuga. Käte puhtana hoidmine on oluline.

Kuidas teete ise toonimist? Järgmine on film. See asetatakse klaaspinnale. Seejärel niisutatakse küljeaken läbi pihustuspudeli ohtr alt seebiveega. Valmis mustrilt eemaldatakse 2/3 vooderdist ja kleepuvat pinda niisutatakse seebiveega. Üleliigne vooder lõigatakse kohe ära. Järgmisena tehke sõrmed kätele märjaks - see on oluline. Nad peavad puudutama kilet kleepuval küljel.

Kile kantakse auto klaasile. Seda tehes proovige tihendeid mitte puudutada. Seejärel, olles veendunud, et lünki pole ja muster on tasasel asendil, pressitakse seebilahus välja. Filmi hoitakse ühe käega. Vesi pressitakse välja destilleerimise teel. See peaks olema pehme. Jäik ei tööta – on oht kile kriimustada. Vesi pigistatakse välja keskasendist äärteni.

Pärast seda on ülemine serv fikseeritud. Klaas tõstetakse üles ja vooder eemaldatakse altpoolt. Kile niisutatakse kohe seebiveega. Seejärel painutage tagasialumine tihenduskumm ja selle alla täidetakse kortsudeta kile. Jääb vaid kogu vedelik väljutada ja veenduda, et mullid poleks jäänud.

Kinnitage kile tagaaknale

See isetehtav auto toonimine on peaaegu täiesti identne kile kleepimisega küljeakendele. Kuid siiski on erinevusi. Töö käigus tuleks olla maksimaalselt ettevaatlik – oluline on mitte kahjustada tagumise akna küttesüsteemi keermeid.

Klaasi pestakse põhjalikult ja seejärel kuivatatakse. Järgmisena kantakse pihustuspudelist seebilahus. Vooder eemaldatakse kilelt. Samuti niisutage kleepuvat pinda lahusega. Liimimise käigus on oluline vältida kortsude ja kortsude teket.

Kile tasandamisel silutakse see keskelt servadeni välja ja pressitakse välja kogu vedelik. Parem on seda teha mööda küttesüsteemi keermeid. Tasub kasutada kõvadestilleerimist. Kui liimimine on lõppenud, soojendatakse klaasi väljastpoolt fööniga, et eemaldada veemullid.

Kile tuuleklaasil

Ise-ise toonimine VAZ sisaldab tuuleklaasi liimimist. Peame tegema mustri ja sobitama tüki klaasi külge. Mis puudutab liimimistehnoloogiat, siis see ei erine tagaklaasiga töötamisest.

Eemaldatav toonimine

See on lihtsaim häälestusvalik. Kuid need tooted on üsna kallid. See on lisavarustus, mida hoitakse klaasil ilma liimita. Materjal on üsna pehme ning õigel ajal kiiresti ja lihts alt eemaldatav. Toonimine on vastupidav, kasutusiga ei ole piiratud. Eristamatoonimistüüp PET ja staatiline.

Lihtsaim ise-eemaldatav toonimisvõimalus on kasutada polüesterlehte ja -kilet. Kui leht on olemas, eemaldatakse mustrid prillidelt. Demonteerida uksed, demonteerida klaasid. Väljastpoolt on liimitud kaitsekile kiht. Kiht laguneb pinnal. Lõika noaga kile alt ära, lõika välja küljekontuurid. Lõika ülaosast ära. Tulemuseks on mall, mida saab kasutada.

Järgmisena kantakse mall paberile. Saate tiheda malli, mis sisestatakse tihendi ja klaasi vahele. Mall tuleb kohandada ideaalseks. Seejärel eemaldatakse muster ja plastikust lõigatakse toorik. Polüesterlehe servad on töödeldud smirgeliga.

Järgmisena jääb üle vaid kilest mustrid teha ja need plastikule kleepida. Peate mõlem alt küljelt liimima. Selle peale on eemaldatav toonimine valmis. Klaasile saab kinnitada näiteks kleeplindiga.

Pussid ja miinused

Iga film, isegi kõrgeima kvaliteediga, toob juhi ellu mitte ainult mugavust. Toonimisega on seotud mitmeid puudusi. See on halb nähtavus öösel ja halbade ilmastikutingimuste korral. Seetõttu peaks hämardamise aste olema mõõdukas. Vaate parandamiseks võite kasutada heledamaks muutvaid peegleid. Puuduseks on ka mitmetähenduslikud seisukohad õigusaktide osas.

Mis puudutab plusse, siis kile ei lase ultraviolettkiirgust läbi, sellel on kõrged soojusisolatsiooni omadused, neelab infrapunakiirgust. Suvel interjöör ei kuumene ja talvel säilibsoe.

Järeldus

Kui töötate hoolik alt, ei tule autoklaaside isetegemine toonimine sugugi halvem kui professionaalide oma. Nii saate säästa töökoja külastamise arvelt.