Autoklaaside toonimine ise

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Täna on peaaegu kõikide autode aknad kaetud tumendava kilega. Toonimine ei kaitse mitte ainult ultraviolettkiirguse ja uudishimulike silmade eest, vaid toimib ka tegurina, mis ei lase klaasil purunemisel puruneda ja reisijaid vigastada, säilitades samal ajal inimeste ohutuse. Kuid on olukordi, kus on vaja täpselt vastupidist tegevust - akende toonimist. Räägime, kas saate seda ise teha ja mida on oluline teada.

Miks peaks aknaid toonima?

Kõige sagedamini tuleb esiküljelt ja tuuleklaasidelt eemaldada kile, kuna seadusega on keelatud neile vaadet segavaid vahendeid rakendada. Paljud inimesed aga eiravad reegleid ja soovivad auto esteetikat täiustada või võõraste pilkude eest peitu pugeda, tumestavad oma auto. Sellise sõiduki peatanud liikluspolitseinikul on õigus anda korraldus, millega nõutakse auto klaaside toonimist teatud aja jooksul.

Veel ükspõhjuseks soov paigaldada veel üks kile. Näiteks on inimene leidnud enda jaoks atraktiivsema variandi või vana toon oma aja ära teeninuna läbi põlenud, muutudes märgatav alt heledamaks. Muidugi on selline võimalus, et kleepida vana peale uus kiht. Kuid tasub meeles pidada, et sel juhul on kõik olemasoleval kattel olevad kriimud ja muud kahjustused väljastpoolt selgelt nähtavad, mis rikuvad auto välimust.

Kas aknaid on võimalik ise toonida?

Sel juhul on ainult 2 valikut:

• Külastage spetsiaalset toonimiskeskust, kus meistrid eemaldavad kile kiiresti ja tõhus alt.
• Tehke ise toonimine.

Tegelikult pole autoklaasidelt tumeneva kile eemaldamine sugugi keeruline, nii et kui te ei soovi teenuse eest raha maksta või lihts alt pole aega kuhugi minna, saate seda ise teha. Nüüd räägime, kuidas seda teha.

Mida teil detoneerimiseks vaja on?

Ideaalis peate klaasi toonima hoone fööniga. Igal autoomanikul ei ole seda seadet, seega kaalume ka võimalusi filmi eemaldamiseks ilma selleta.

Nii et lisaks hoone föönile (või selle erandiga) peate ette valmistama:

1. Klaasi puhastustera.
2. Seebilahus.
3. Atomisaator.

Samuti on vaja teha ettevalmistavaid meetmeid. Esiteks, külmal aastaajal peaks klaasi temperatuur olemasobitage ruumi nii, et see ei lõhkeks fööniga kuumutamisel. Teiseks peate töö mugavamaks muutmiseks kõik vajaliku vahetusse lähedusse panema. Kolmandaks eemaldage ustelt tihendid. Neljandaks, olge kannatlik, sest on filme, mida on raske eemaldada.

Kuidas kiiresti tooni eemaldada?

On kaks võimalust – kiire ja täpne. Valik sõltub ainult asjaoludest. Näiteks kui aeg lubab, siis miks mitte eemaldada toon vastav alt kõikidele reeglitele?!

Vajadusel tee seda kiiresti küüne või mõne terava esemega, kanguta ettevaatlikult mõlem alt poolt kile ülemine serv ära, et saaksid sellest kätega kinni haarata. Järgmiseks peate tegema terava tõmbluse, eemaldades selle ühe liigutusega täielikult, mitte tükkideks. Kui koorite tooni aeglaselt maha, rebeneb see suure tõenäosusega, eriti keskel, kus nakkuvus on kõige tugevam. Pärast toonimise eemaldamist jääb üle allesjäänud liim eemaldada. Selleks on kõige parem kasutada seebilahust ja puhastustera. Klaasile pihustatakse vedelik pihustuspüstoli abil. Liim eemaldatakse ül alt alla, seejärel tuleb klaas aknapesuvahendiga üle pühkida.

Mõned inimesed soovitavad kasutada klaasi toonimisel kleepuva kihi eemaldamiseks lahustit. Selline radikaalne meetod on ebasoovitav, kuna see vedelik on kahjulik nii inimestele kui ka autodele - kahjustada võivad ukseliistud, plast- ja tekstiildetailid. Lisaks kleepuv alustoonkiled on valmistatud silikooni baasil, mis on kergesti eemaldatav seebiveega. Seega pole lahustit vaja kasutada.

Autoklaase on kõige parem toonida fööniga, kuna sel juhul suureneb positiivse tulemuse garantii. Esialgu on vaja soojendada klaasi ülemist osa (laskes selle alla) sooja õhuga, temperatuuril mitte üle 45 ° C, kuna kile sulab. Seda ühtlaselt soojendades kangutage toonimise nurk ära, seejärel tõmmake õrn alt alla, samal ajal surudes joonlaua või muu lameda esemega vastu klaasi. Samal ajal peate filmi soojendama fööniga. Ja kui eelmisel juhul oli vaja teha järsk läbimurre, siis siin on vastupidi vaja täpseid ja aeglasi toiminguid. Kui toonimine on eemaldatud, jääb üle vaid liimikiht eemaldada.

Väikesed nüansid

Peamine probleem, millest pead enne tooni eemaldamist teadma – 99% juhtudest eemaldatakse koos sellega ka küttesüsteemi niidid. See kehtib eriti tagumise tuuleklaasi kohta. Need võivad asuda ka akendel. Isegi oma kätega autoklaaside toonimisel fööniga soojendades säilib kütte kahjustamise tõenäosus. Seetõttu tasub enne kile eemaldamist hoolik alt läbi mõelda.