Platvormiga haagis: tüübid, omadused, otstarve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Kui teil on vaja vedada rasket, mahukat lasti (mööbel, ehitusmaterjalid, sõjavarustus jne), siis tavasõidukite võimsusest tõenäoliselt ei piisa. Seetõttu on autole spetsiaalne pardahaagis, millega saab koormust vähendada ja pagasit eduk alt sihtkohta vedada.

Treiler – mis see on?

Pardahaagis on sõiduk, millel on platvorm ja tagaluugid pagasi laadimiseks, kuid mis ei ole varustatud mootoriga ja on mõeldud autoga sõitmiseks. Selliseid seadmeid kasutatakse erinevate kaupade ja toodete transportimiseks kogukaaluga kuni mitu tonni. Mõnikord ulatub haagiste kandevõime rekordilise 500 tonnini! Mõned Caterpillari ja Terexi kallurite mudelid võivad selliste tulemustega kiidelda.

Selline erivarustus on üsna lihtsa disainiga ja koosneb põhiliselt platvormist ja voltimismehhanismiga küljelt. Ja lisaks on veo-sadula seade, millega saab haagise masina külge ühendada. Mõned mudelid on varustatud ka spetsiaalsete tugedega sõidukist ohutuks eraldamiseks.

Alates enamikust õhushaagistel on üsna suured platvormi mõõtmed, mis muudab kurvide läbimise palju keerulisemaks, ettevõtted püüavad pidev alt täiustada seadmete disaini, et maksimeerida selle manööverdusvõimet. Näiteks kasutatakse sageli roolisüsteemi, paigaldatakse mitmeteljeline šassii, pikendatakse tiisleid jne. Sellise haagise ostmiseks peate aga hargiga välja sõitma. Täiustatud mudelite hind on üsna kõrge.

Ladahaagiste tüübid

Pardahaagiste klassifikatsioon on lai teema, kuna need kaubaveoks kasutatavad sõidukid on muutunud väga populaarseks nii autojuhtide kui ka tavaliste autojuhtide seas.

Kuid tavapäraselt võib sellised eriseadmed jagada kahte rühma:

• Autod.
• Veoautohaagised ja poolhaagised.

Autode hulka kuuluvad:

• Standardne külgedega haagis. See on kõige levinum lisand sõiduautole, mida kasutavad peaaegu kõik autojuhid väikese kauba (toit, ehitusmaterjalid, mööbel jne) veoks.
• "Paadi" treiler. Peaaegu ei erine eelmisest versioonist, välja arvatud spetsiaalselt veevarustuse jaoks mõeldud öömaja ja vints pagasi tõhusamaks laadimiseks.

Kauba sisaldab:

• Poolhaagis. Sageli peavad paljud sellist seadet omamoodi haagiseks, kuid see pole nii. Sellel erivarustusel pole tavalist veotiislit, vaid see kasutab tugi-veojõudumehhanism, mis suurendab manööverdusvõimet. Sellised seadmed on ette nähtud raske ja suuremahulise pagasi transportimiseks.
• Kaubahaagis. Erinev alt eelmisest versioonist on sellel tiisel ja haakeseade. Selline haagis on mõeldud raske, kuid väikese pagasi veoks.

Spetsiaalseid kaubaveokeid on palju. Seal on eriotstarbelised haagised ja poolhaagised, mida kasutatakse erinevates eluvaldkondades. Näiteks kaheteljelist haagist kasutatakse puiduvedaja lisasõidukina ja see on mõeldud puidu transportimiseks. Lisaks on:

• Kallutatavad haagised.
• Külmikud.
• Isotermid.
• Tankerid.
• Konteinerite saatmine.
• Muu (avatud platvormid ja platvormid väikeste veoste veoks).

Üksikasjalikumat teavet kogu selle erivarustuse kohta leiate altpoolt.

Eriotstarbelised haagised ja poolhaagised

Nende hulka kuuluvad:

• Autohaagised. Mõeldud mootorrataste, autode ja muud tüüpi sõidukite transportimiseks. Sõltuv alt veose suurusest võivad sellised erisõidukid vedada viit või enamat B-klassi ratastega sõidukit pikkusega 4–4,5 m.
• Kallurhaagis, mida kasutatakse puistlasti transportimiseks, peale- ja mahalaadimiseks.
• Viljaveokid, mis on ette nähtud sööda ja erinevate põllukultuuride transportimiseks. Nagu kalluri puhul,sellisel masinal on automaatne tagaluuk, mis võimaldab olemasoleva pagasi kiiresti maha laadida. Mõned uued välismaiste sõidukite mudelid on varustatud ka spetsiaalsete seadmetega põllukultuuride iselaadimiseks.
• Puidu, saematerjali ja torumetalli vedamiseks mõeldud poolhaagised, mida kõige sagedamini kasutavad puiduveokid. Sellise spetsialiseeritud sõiduki eripäraks on nari – varustus, mis võimaldab koormat tõhusam alt virnastada ja kogu perimeetri ümber fikseerida.

Eriotstarbeliste haagiste peamised spetsifikatsioonid

Autokandurid
Maht	20 kuni 25 tonni
Maht	kuni 10 tükki
Autode maksimaalne pikkus	kuni kakskümmend meetrit
Kallurautod
Maht	kuni 40 tonni
Viljaveokid
Maht	kuni 22 tonni
Volume	kuni 45 m3
Puiduveokid
Maht	kuni 30 tonni

Telgid

Tentpoolhaagised on mõeldud peaaegu iga transpordi jaoks. Neid kasutatakse nii sisemisekslinnades, riigi piirkondade ja piirkondade vahel) ning tööstus- ja kaubanduskaupade rahvusvaheliseks veoks.

Tilt tüüpi pardahaagist kasutatakse erinevates tingimustes, madalal ja kõrgel temperatuuril. Lisaks ei vaja selline sõiduk täiendavat ilmastikukaitset, nii et te ei pea muretsema oma pagasi terviklikkuse pärast. Ja kauba samaaegne laadimine ig alt poolt võimaldab töötajatel oma tööd palju kiiremini lõpetada kui muud tüüpi haagiste kasutamine.

Markiisid poolhaagiste populaarne esindaja on Jumbo, millel on "katki" raam. Sellise erivarustuse põhiomaduseks on suurenenud mahutavus (kuni 33 Euroopa stiilis kaubaalust), mis on võimalik tänu kaubaruumi astmelisele L-kujulisele platvormile ja velgede väikesele läbimõõdule.

Tenthaagis (platvormhaagis) Tehnilised andmed

Standardne mahutavus	kuni 25 tonni
Maht	mahutab rohkem kui 20 tavalist või 30 euroalust
Volume	60 kuni 125 m3

Külmikud

Neid nimetatakse haagisteks, millel on spetsiaalsed külmutuskambrid ja süsteem vajaliku temperatuuri hoidmiseks. Oma eripära tõttu kasutatakse neid sageli kaubandussektoris kiiresti riknevate toodete ja muude veoste veoks, mida tuleb ladustadakonkreetsed kliimatingimused.

Olemas on isegi selliseid eriseadmete modifikatsioone, mille külmkambrite temperatuurivahemik võib ulatuda kuni -25 ° C-ni. Kuid sellise haagise ostmine on väga kallis rõõm. Nende hind on viimasel ajal nõudluse kasvu järel hüppeliselt tõusnud.

Külmikute tehnilised andmed

Standardne mahutavus	20 kuni 25 tonni
Maht	mahutab 22 standardset kuni 34 Euroopa kaubaalust
Volume	60 kuni 90 m3

Isotermid

Need haagised on disainilt sarnased külmutushaagistega, kuid neil ei ole külmhoonet. Sellised eriseadmed on ette nähtud kiiresti riknevate toodete ja kaupade transportimiseks, mida tuleb kaitsta atmosfäärimõjude eest. Iga platvormhaagis mahutab kuni 30 Euroopa tüüpi kaubaalust ja selle standardne kandevõime on 20–25 tonni.

Tankerid

Kui teil on vaja transportida keemilisi või gaasilisi aineid keskkonda kahjustamata lühikeste ja pikkade vahemaade jooksul, kasutavad autojuhid seda haagist.

Tankeriga veoautol võib olla erinev konstruktsioon, aga ka transpordiks mitu sektsiooni.

Paakautode tehnilised omadused

Standardne mahutavus	10 kuni 20 tonni
Volume	mitte rohkem kui 40 m3

Konteinerite laevad

Konteinerite vedur on platvormhaagis, mis on mõeldud erinevate konteinerite transportimiseks. Kokku on seda erivarustust mitut tüüpi:

• Universaalne (või liugkonteinerite kandurid). Neid kasutatakse kuni 14 m kõrguse ja kuni 30 tonnise kandevõimega pagasi transportimiseks.
• Madal alus, mis on spetsiaalselt loodud paakide laadimiseks.
• Kallurkonteinerlaevad.

Avatud dessantplatvormid

Enamasti on avatud platvorm kaheteljeline haagis ilma varikatuseta. Kuid on ka mitmesuguseid külgedega varustatud eriseadmete modifikatsioone.

Peamiselt lahtised platvormid on mõeldud äriliste ehitus- ja tööstuskaupade veoks, mis on suured, rasked ja ei vaja erilisi hoiutingimusi ega täiendavat kaitset ilmastiku eest.

Mõne mudeli standardne tõstevõime on vaid 20-25 tonni. Kuigi avatud õhuplatvormidel on mitmesuguseid modifikatsioone, mis võivad vedada kuni 40 tonni kaaluvat pagasit.

Väikeste veoste platvormid

Sarnased platvormhaagised on mõeldud erinevate kuni mitmekümne meetri pikkuste kaupade vedamiseks lühikestel vahemaadel. Näiteks kasutatakse neid polümeertorude transportimiseks ehitusplatsidel võirenoveerimistööde ajal.

Väikeste veoste platvormide standardvõimsus on kuni kaheksakümmend tonni.