2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Autonomka "Planar" (autode õhusoojendi) toodetakse Samaras. Isegi kõige tõsisemate külmade korral tagab see paigaldus sõidukis mugava mikrokliima. Seadmeid on lihtne hooldada, paigaldada ja remontida. Mõelge selle küttekeha funktsioonidele ja tarbijate arvustustele selle kohta.
Seade
Planari autonoomia disain sisaldab pöördnupuga võimsusregulaatorit ja taimerit, mis lülitab seadme pärast pikka tööd automaatselt välja.
Seade on konstrueeritud nii, et oleks tagatud töö autonoomia kõigil etappidel. Automatiseerimine jälgib ka iga sisemise elemendi olekut jooksval perioodil. Süüde käivitub ainult siis, kui juhtimissüsteem tagab, et kõik ühilduvad komponendid on heas töökorras. See lahendus võimaldab teil saavutada seadme kasutamisel kõrgeima ohutuse taseme.
Kõikide kõnealust tüüpi kütteseadme komponentide hulgas võib eristada mitmeid põhidetaile:
- Kaugjuhtimispult on vajalik kogu seadme juhtimiseks.
- Kütusepumpa kasutatakse vajaliku kütusekoguse varustamiseks töökambrisse.
- Soojenduselementi on vaja selleks, et soojendada õhku, mis seejärel juhitakse salongi.
Tööpõhimõte
Autonoomia "Planar" töötab põhimõttel, et ümbritseva õhumass imetakse küttekambri siseossa. Kütuse põletamisel eraldub energiat, mis soojendab õhku, ja see omakorda juhitakse salongi.
Kõnealuse kütteseadme oluline eelis on võimsuse reguleerimise võimalus. Selleks kasutage spetsiaalset käepidet, mida on lihtne pöörata ja soovitud asendisse fikseerida. Pärast määratud režiimi seadistamist toetab seade seda automaatselt. Kui saavutatakse maksimumtemperatuur, lülitub seade välja ja aktiveerub minimaalselt.
Tasapinnalise autonoomia töövoo üldkirjeldus:
- Esimesel etapil puhastatakse põlemiskamber.
- Järgmisena soojendatakse hõõgküünlad seatud temperatuurini.
- Nõutavad osad õhu-kütuse segust sisenevad töökambrisse.
- Kütus hakkab põlema.
- Küünal põleb seni, kuni termiline protsess määratud režiimis stabiliseerub, misjärel see lülitub välja.
Funktsioonid
Selleks, et tekkiv leek püsiks normaalsetes piirides, juhib selle intensiivsust spetsiaalne andur. Temperatuuri maksimumi ületamisel lülitab juhtseade põlemise välja.
Vaatamatakõrge automatiseerituse tase, Planari autonoomia paigaldamine hõlmab seadme käsitsi režiimis väljalülitamist. Pärast seda hakkab põlemiskamber ventileerima ja kütuse juurdevool peatub täielikult.
Kütusevarustus küttekambrisse toimub reeglina otse sõiduki kütusepaagist. Teine võimalus autonoomia tagamiseks on oma paak, mis salvestab tööks vajaliku kütusevaru.
Seade saab toite otse sõiduki akust.
Tasapinnalised autonoomia vead
Kaasatud autoseade talvel kütmiseks on väga kasulik ja mõnikord asendamatu. Kuid mõned autojuhid ei kiirusta selle paigaldamisega, kartes ebakorrektsete olukordade korral valesti töötamist.
Tahaksin märkida, et arendajad võtsid arvesse kõiki seadme töötamise võimalikke funktsioone erinevates tingimustes. Näiteks:
- Soojendi tööd juhib pidev alt automaatika. Kui ilmneb rike, süttib punane või kollane LED.
- Soojusvaheti liigse kuumenemise korral lülitab juhtseade seadme lihts alt välja.
- Kui tasapinnaline autonoomia ei käivitu, teeb automatiseerimine mitu korda uuesti. Ebaõnnestumise korral antakse probleemi kohta hoiatus.
- Mõnikord võib põlemine töökambris iseenesest katkeda. See toob kaasa ka põleti automaatse väljalülitamise jakogu seade.
Soovitused
Väärib märkimist, et Planari autonoomse kütte juhtseadme korrektne töö on võimalik ainult siis, kui järgitakse lubatud pingepiiranguid:
- Sisene indikaator 12 V (mudel 4DM-12) – 10,5–16 V.
- Pinge 24 V (modifikatsioon 4DM-24) – 20,5 kuni 30 V.
Pidevad voolutõusud on väga ohtlikud. Sageli on ülekuumenemise põhjus seotud seadmete ebaõige paigaldamisega. Eelkõige juhtub see siis, kui kütteseadme sisse- ja väljalaskeavad on blokeeritud.
Autonomka "Planar": ülevaated
Kasutajate seas, eriti nende seas, kes veedavad palju aega teel, on kõnealune seade populaarne. Autoomanikud märgivad välismaistega võrreldes paigaldamise ja hooldamise lihtsust, töökindlust ja madalat hinda.
Eriti tarbijad tõstavad esile seadme järgmisi eeliseid:
- Võimalus juhtida õhukanalid lastiruumi, mis võimaldab soojendada mitte ainult kabiini, vaid kogu sõidukit.
- Kõrge efektiivsus isegi temperatuuridel kuni -20 kraadi.
- Säästlik kütusekulu ja aku tööiga.
- Aktsepteeritav võimsuse seadistus.
- Seadme piiramatu kasutusiga.
Rakendus
Autosoojendit Planar kasutatakse laialdaselt jookide transportimiseks mõeldud sõidukitesse paigaldamiseks,ravimid, tehnilised vedelikud, inimesed, loomad. Samuti juhivad üksusi aktiivselt eritehnika (kraanad, kugunid jne) juhid.
Kõnealuse küttekeha kasutamine ei nõua masina toiteploki käivitamist. See funktsioon võimaldab teil seda kasutada ööbimise ja pikaajalise parkimise ajal. Turul on mitmeid modifikatsioone, mis erinevad võimsuse, disainiomaduste ja mõne muu parameetri poolest. Kõige populaarsem on mudel 4DM-24. See on tingitud asjaolust, et selle paigaldamine on võimalik suurtesse kaubikutesse, termokabiinidesse, vahetusmajadesse ja muudesse analoogidesse. Tähelepanuväärne on, et kütteseade ei tee töötamise ajal peaaegu üldse müra.
Ohutus
Planari küttekeha kasutamine nõuab teatud ohutusreeglite järgimist. Nende hulgas:
- Seadme uuesti aktiveerimine pärast selle väljalülitamist on lubatud mitte varem kui 10 sekundi pärast.
- Tühjendustsükli ajal toide puudub.
- Kui keevitustööd tehakse kehapiirkonnas, tuleb kütteseade vooluvõrgust lahti ühendada.
- Sõiduki tankimisel on soovitatav ka seade välja lülitada.
- Tasapinna autonoomia remonti peaks tegema spetsialist, ärge proovige seda ise teha.
- Ärge kasutage kütteseadet siseruumides.
- Tulekahju kustutamiseks peab teil olema töötav tulekustuti.
- Kütusetorude paigaldamine salongi on keelatud, väljaspool seda peabhästi isoleeritud.
Paigaldamine
Kuidas paigaldada Planari autonoomia? Seda toimingut on lihtne ise teha. Siiski on parem usaldada töö professionaalile. Nii saate teatud garantiid, mida kinnitab seadme töökindlus ja korrektne toimimine. Selliste teenuste hind ei ole liiga kõrge, võttes arvesse võimalikke remonditöid ja ebaõige paigaldamise tagajärgi.
Peamised probleemid ja soovitused nende kõrvaldamiseks
Järgmised on Planari autonoomia peamised tõrked ja näpunäited nende kõrvaldamiseks (LED-indikaatori vilkumiste arv on näidatud sulgudes):
- Soojusvaheti ülekuumenemine (1). Soovitatav on kontrollida töötorude vaba läbipääsu ja ülekuumenemisandurit (vajadusel asendada).
- Käivitamiskatsete ammendumine (2). Pöörake tähelepanu kütuse etteandesüsteemile, õhu- ja gaasiväljalaskeseadmele.
- Vahelduva leegi ilmumine (3). Kontrollige leegiandurit ja põlemisõhu juurdevoolu.
- Hõõgküünla (4) purunemine. Kontrollige vastavat osa, vajadusel muutke.
- Vigane leegiindikaator (5). Mõõtke klemmide vahelises ahelas takistust (indikaator ei tohi olla suurem kui 10 oomi).
- Juhtseadme (6) temperatuuriandur on vigane. Vajalik asendusosa.
- Vigane kütusepump (7). Kontrollige seadme elektrijuhtmeid lühise võimaluse suhtes, vajadusel vahetage.
- Kaugjuhtimispuldi ja seadme vahel puudub ühenduskontroll (8). Kontrollige vajalikke pistikuid ja juhtmeid.
- Ülepinge väljalülitamine (9). Uurige välja põhjus, mis viis hüppeni.
- Ventilatsiooni ajalõpp (10). Pöörake tähelepanu töösegu etteandesüsteemile ja gaasi väljalaskeavale.
Kokkuvõte
Kaalutud autosoojendus "Planar" on parim viis erinevate autode, sealhulgas sõidu- ja tarbesõidukite salongi ja kaetud kere täiendavaks soojendamiseks. Neile kasutajatele, kes veedavad palju aega talvel sõites, on see tõeline leid. Kuid seade nõuab korralikku paigaldamist ja korralikku hooldust. Seadme hind algab 18 tuhandest rublast.
Soovitan:
Õhkvedrustuse komplekt "Vito" jaoks: ülevaated, kirjeldus, omadused, paigaldus. Mercedes-Benz Vito õhkvedrustus
Mercedes Vito on Venemaal väga populaarne mahtuniversaal. See auto on nõudlik võimsate ja töökindlate mootorite ning mugava vedrustuse tõttu. Vaikimisi on Vito varustatud spiraalvedrudega ees ja taga. Võimalusena võiks tootja varustada mahtuniversaali õhkvedrustusega. Kuid Venemaal on selliseid modifikatsioone väga vähe. Enamikul neist on juba vedrustusega probleeme. Aga mis siis, kui soovite hankida minikaubikut pneuma peal, mis oli algselt klambritega kaasas?
Õhkvedrustus "Ford Transit": kirjeldus, paigaldus, ülevaated
Ford Transit on Venemaal väga levinud veok. Paljud valivad selle Sprinteri alternatiiviks. "Transiidi" maksumus on väiksem ning kandevõime ja mugavuse omadused on samal tasemel. Neid veoautosid on erinevaid modifikatsioone - alates väikebussidest kuni 20-cc kaubikute ja külmikuteni. Tavaliselt asetatakse Transitide tagateljele vedrud või lehtvedrud. Kuid paljud omanikud asendavad selle vedrustuse pneumaatilisega
Starline autosignalisatsioonid: kasutusjuhend, paigaldus, ülevaated
Autoalarmid StarLine: süsteemi funktsioonid, funktsioonide loend ja lisavõimalused, töörežiimid. Turvakompleksi eelised ja puudused, seadistus- ja kasutusjuhend
Õhkvedrustus "UAZ Hunterile": kirjeldus, paigaldus, spetsifikatsioonid ja ülevaated
Enamik autojuhte valib UAZ Hunteri tänu sellele, et sellel on suurepärased maastikusõiduomadused. Ükski maastur ei saa läbida se alt, kus UAZ möödub (isegi Niva kaotab vahel). Sageli häälestavad omanikud oma maastureid - paigaldavad porirehvid, valgustusseadmed ja vintsi. Kuid mitte vähem populaarne viimistlus oli UAZ Patrioti ja Hunteri õhkvedrustuse paigaldamine. Arvustuste põhjal otsustades on see väga kasulik häälestus. Miks on sellist vedrustust vaja ja millised on selle omadused
Autonomka saidil "Gazelle": kirjeldus, omadused, paigaldus ja ülevaated
Nagu teate, jätab kodumaiste autode salongisoojendi kvaliteet soovida. Ja kui saate seda probleemi sõiduautode puhul taluda, siis tarbesõidukite puhul - ei. Vahel tuleb ju kaupa transportida pikkade vahemaade taha. Mõned viimistlevad tavapliiti, kuid tulemus ei ületa ootusi. Kõige õigem valik on autonoomia paigaldamine. See on paigaldatud ka Gazelle'ile. Noh, vaatame, mis see element on ja kuidas seda installida