EK-18 ekskavaator: tehnilised andmed, kirjeldus, tootja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Ekskavaator EK-18, mille tehnilisi omadusi allpool käsitleme, on loodud Venemaa disainerite poolt. Seadmed said tugevdatud laagriosa, spetsiaalsed hüdraulilised stabiilsustoed. Ratastel mudelil on erinev alt roomikutega konkurentidest hea manööverdusvõime. Tänu suurendatud alusplaadile saab masin töötada tasastel ja kallakutel. Samal ajal ei vähene tootmise efektiivsus.

Eesmärk

Ekskavaatori EK-18 tehnilised omadused võimaldavad seda kasutada põllumajanduses, igasuguse mastaabiga ehitusplatsidel, avalikus sektoris ja erineva keerukusega pinnase teisaldustöödel. Samuti sobib tehnika suurepäraselt betoonist või tellistest lagunenud konstruktsioonide lammutamiseks, tasandusplatside lammutamiseks, kõva kivi kobestamiseks. Kompaktne mudel ei kahjusta asf alti ja suudab hoonete vahel sõita läbi kitsaste käikude ja tänavate.

EK-18 ekskavaator: tehnilised andmed

Masin on tehnika, millel on üks kopp, pöördlaud, mis on paigaldatud õhkratastele. Viimane seade töötab tavalisest kompressorseadmest, on varustatud hüdrostaatilise ülekandeseadme ja pneumaatiliste piduritega.

Peamised parameetrid:

• kiiruspiirang - 20 km/h, mida raske auto kohta polegi nii vähe;
• töömass - 18 tonni;
• ekskavaatori kopa maht - üks kuupmeeter;
• pöördenurk - 177 kraadi;
• kaevetööde sügavus - 5,77 m;
• mahalaadimiskõrgus - 6,24 m;
• tööraadius - 9,1 m.

Tööparameetrid võivad olenev alt paigaldatud nooletüüpidest erineda. Standardina on kolm suurust (2, 0/2, 8/3, 4 m).

Elektrijaam

Vaatlusalused ehitusseadmed on varustatud vedelikjahutusega D-25 diiselmootoriga. Kütusepaaki mahub 255 liitrit diislikütust, kulu on ca 236 kW/h. Võimsuspiirang on 105 või 123 (Perkinsi mootoriga) hobujõudu.

Mõned modifikatsioonid on varustatud Hydronic-süsteemi ja käivitussoojendiga, mis muudab mootori käivitamise tugevate külmade korral lihtsamaks. Masina ja mootori tõrgeteta ja tõhus töö on tagatud nõuetekohase hoolduse ja hooldusega.

Kabiin ja mõõtmed

TVEKS ekskavaator on varustatud turvalise üheistmelise kabiiniga, millel on suur klaaspind, et parandada vaadet tööalale. Seadmed on varustatud õhuvoolude jaotamise võimalusega küttesüsteemiga, mishoiab ära klaaside külmumise ja uduseks muutumise, olenemata aastaajast.

Kabiinis on mugav juhiiste ning panipaigad väikeste esemete, tööriistade jms jaoks. Andurid asuvad mugav alt juhtpaneelil. Suurem osa kaunistusest on plastikust, uks soojustatud. Kabiin tõstetakse spetsiaalse hüdroagregaadi abil vajalikule kõrgusele.

Tveri ekskavaatori mõõtmed:

• pikkus/laius/kõrgus - 9, 4/2, 5/3, 3 m;
• veermik - 4,7 m;
• rööpa laius - 1, 8/2, 1 m (sisemine/välimine).

Muudatused

Selle tehnika põhjal tehakse mitu modifikatsiooni:

1. Mudeli põhikoostu võimsus on 77 kW, varustatud Saksa hüdroseadmete ja kodumaise jõuallikaga MMZ-245.
2. Võõrmehhanismide ja hüdrosõlmega ekskavaatori TVEKS EK-18 30 täiustatud versioon.
3. 40. seeria, mis on varustatud kaabitsatega, kabiin hüdraulilise tõstukiga.
4. Modifikatsioon indeksi 18 44 all konfiguratsiooni GP-554 klapi viie labaga käepidemega.
5. Täiendatud mudel Perkinsi mootori ja Boschi Rexrothi lisadega.
6. EO-3323 ja MSU-140 versioonid, mille parameetrid on peaaegu identsed seeriaga 18 60.

Töövahendid

Standardvarustuses on Tveri ekskavaator varustatud pinnase teisalduskopaga, mille maht on umbes üks kuupmeeter. Soovi korral võib selle maht ollasuurendatud ja lisaks kohandatud hüdraulikaga esitera. Poomi konfiguratsioon – monobloki tüüpi või muutuva geomeetriaga.

Masinat saab varustada erinevate lisadega, mida kasutatakse lahtivõtmiseks, lahtivõtmiseks, lõikamiseks. Selliste seadmete hulgas:

1. Hüdrauliline haamer - hoonete hävitamiseks, külmunud pinnase ja majapidamiskivide purustamiseks.
2. Hüdraulilised käärid - lõika betoonkonstruktsioone, armatuuri, trosse, on täispöörleva rootoriga.
3. Kuni kolmetonnise kandevõimega palkide püüdmine. Seda kasutatakse puidu libisemiseks, palkide ja saematerjali või vanametalli virnastamiseks.
4. Ühehambaline hüdrauliline ripper – teostab pinnase teisaldamist, demonteerimist ja asf altkatte avamist.
5. Kaevamine, laadimishaare – mitmesuguse puistlasti valamiseks.

Kulu

EK-18 seeria ehitusmasinate hinnad on väga hajutatud. Iga piirkonna maksumus on erinev. Kasutatud autod maksavad alates 300 tuhandest rublast ühiku kohta. Erinevus mitmesajast tuhandest kolme miljonini on loogiliselt seletatav. Õigeaegselt hooldatud dokumentidega töökorras seadmeid hinnatakse lisaks tootmisaasta, töötundide, töötingimuste, välimuse, rikete arvu ja raskusastme järgi. Lisaks arvestatakse kasutusterritooriumi ja ostu/müügikohta.

Pussid ja miinused

Ekskavaatori EK-18 ostmine, mille tehnilised omadused on muljetavaldavad, pole halb japikaajaline finantsinvesteering. Tugevdatud raami ja suurendatud töötsükliga masin on heade tehniliste ja tööparameetritega, hoolduses vähenõudlik ja hõlpsasti kasutatav. EK-18 ekskavaatorite noole 177 kraadi pööramine võimaldab töid teha võimalikult tõhus alt.

Veel üks pluss – taskukohased tarbekaubad ja mõistlikud hinnad. Nagu omanike ülevaated näitavad, tasub varustus end üsna kiiresti ära. Saate seda parandada peaaegu igas teeninduskeskuses. Puuduste hulgas on rataste paigutuse iseärasuste tõttu masina võimatus töötada nõrg alt kandvatel pinnastel.

Sissetöötamine ja salvestusruum

Enne uue ekskavaatori kasutuselevõttu tuleb see sisse sõita. See kestab vähem alt 30 tundi. Kui asetate masinale kohe maksimaalsed koormused, toob see kindlasti kaasa seadmete tehnilise seisukorra enneaegse halvenemise või osade liigse kulumise. Samuti tuleb sisse sõita seadmed ja mehhanismid, mis on ette nähtud seadme teatud tööajaks.

Kohe peale sissemurdmist teostatakse ekskavaatori tehniline ülevaatus. See hõlmab:

• pöörlemismehhanismide puhtuse ja õlitaseme kontrollimine;
• pöörake tähelepanu kõikide kinnitusdetailide ja poltühenduste seisukorrale;
• vahetage hüdropaagi filtrielemendid;
• eemaldage ja puhastage imemisfiltrid.

Pikaajaliseks ladustamiseks valmistatakse ekskavaator spetsiaalselt ette. Täitke hüdropaak töövedelikuga,õhutus on mähitud õlitatud paberiga. Kütusepaak on täidetud korrosioonivastaste lisanditega kütusega. Auto on pestud, pühitud kuivaks, rooste jäljed puhastatud ja toonitud. Seadmeid on soovitatav hoida kuivas siseruumis või spetsiaalsetel aladel varikatuse all.

Tulemus

Tveris toodetud koduekskavaator EK-18 on universaalne töömasin lisavarustuse võimalusega. Asjatundjad hindavad seadmeid tõhusaks ja kulutõhusaks seadmeks kommunaal- ja ehitustööstuse jaoks.