KAMAZ mudelid: kirjeldus, omadused, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Kama autotehas toodab autosid ja mootoreid, mida turustatakse kogu endises Nõukogude Liidus. Esimene seeriatootmine algas 1976. aastal. Nüüd toodab KamAZ erinevaid traktoreid, busse, minielektrijaamu, nende jaoks mõeldud elemente jne. Peamine tehas asub Naberežnõje Tšelnõis (Vene Föderatsioon). Selle ettevõtte üks seeria on jõumasinad, mis on mõeldud tööks ehitusvaldkonnas jne.

Originaalveokite KAMAZ seeria sisaldab 10 sõidukit, mis erinevad tehniliste ja väliste omaduste, seadmete ja funktsionaalsuse poolest. Kõigi nende järele on suur nõudlus. KamAZ-i mudelid eristuvad selle poolest, et saate kasutada põhišassiid, mida on lihtne muuta mitmesugusteks autodeks, välja arvatud juhul, kui mehaanik on muidugi intelligentne professionaal. Räägime selle seeria kõige populaarsematest mudelitest.

KAMAZ-53212

Autot on toodetud 22 aastat alates aastast 1978. Reeglina töötas see mudel haagistega (see on selle omadus). Kehavalmistatud peamiselt metallist, sellel on tagaküljed ja külg, mis kalduvad. Kabiin mahutab kolm inimest, see on varustatud süsteemidega, mis vastutavad heli- ja soojusisolatsiooni taseme eest. Pikamaalendudele pakutakse ka magamiskohta.

Diisel-tüüpi mootor, selle võimsus on 210 hobujõudu. Silindreid on ainult kaheksa ja seadme maht on peaaegu 11 liitrit. See töötab koos mehaanilise käigukastiga, millel on 2-käiguline jaotur (käigukast ise on 5-astmeline). Maksimaalne kiirus, mida see KamAZ automudel suudab arendada, on 80 km / h. 100 kilomeetri läbimiseks kulutab auto umbes 25 liitrit kütust. Paagi maht on 240 liitrit.

KAMAZ-4350

See mudel on sõjaväe sõiduk. Masin on võimeline vedama kuni 4 tonni kaaluvaid kaupu. KamAZ asus ametlikult Vene Föderatsiooni teenindusse 2002. aastal. Teenises oldud aja jooksul suutis ta end parimast küljest tõestada. Tuntud ka kui Mustang.

Nagu ka teistel KamAZ-i mudelitel, on sellel autol diiselmootor. Selle võimsus on 240 "hobust". See on varustatud turbiinidega. Väntvõll teeb kuni 2200 pööret minutis. Veidi hiljem hakati mudelit varustama erineva jõuallikaga. Uuel liikumisel olid paremad tehnilised omadused.

Mõned KamAZ-i mudelid ei saa selliste andmetega kiidelda. Näiteks selle maht on peaaegu 11 liitrit. 100 kilomeetri läbimisel ei kulutanud auto rohkem kui 27 liitrit kütust. Kuna see sõiduk on sõjaväeline,sellele paigaldati parimad detailid ja elemendid. Käigukastil on 5 astet, mida esindab mehaaniline tüüp. See oli varustatud mehhanismiga, mis võimaldab 5 edasi- ja 1 tagasikäiku. See annab garantii sõjaväe KamAZ-4350 pikemaks kasutamiseks.

KAMAZ-5325

Nagu mõned teised mudelid, on ka see auto traktor. Seda on toodetud väikeste partiidena alates 1988. aastast. Seda versiooni luues lootsid arendajad teha sellest maanteerongi ja see on nii, nagu see töötab. Algselt toodeti seda mudelit ekspordiks, kuid lõpuks juurdus see Nõukogude Liidu territooriumil. Seejärel loodi selle põhjal mitmeid edukaid modifikatsioone, mis tõid nende tootjale palju raha.

Käigukast on mehaanilist tüüpi, see töötab koos diiselmootoriga. Tagumine ja esivedrustus on erinevad. Sõidupidureid esindavad trummelmehhanismid, seisupidurid on vedruga, lisapidur on spetsiaalse ajamiga, millega on varustatud ka teised KamAZ-i sõidukid. Ka uued mudelid said sarnased omadused.

KAMAZ-5410

Seda veokit peetakse teiste klassikaliste võimaluste hulgas eeskujulikuks. Ta kaalub umbes 8000 kilogrammi.

Mootor asub otse kabiini all. Paljud KamAZ mudelid eristuvad selle funktsiooni poolest. See on üsna mugav, kuna see ei nõua juhilt lisapingutusi. Rikke korral piisab kabiini langetamisest jalihts alt tehke kõik vajalikud tööd.

Mootoril on 8 silindrit ja see on ka turboülelaaduriga. Maht on 11 liitrit ja võimsus ulatub 176 "hobuseni". Toiteploki korralikuks tööks on vaja kasutada diislikütust. Mehaanilise tüüpi käigukast on mõeldud 5-astmeliseks. Pidurisüsteem sisaldab 4 erinevat komplekti. Ühes tükis kabiin on varustatud mitme istmega.

KAMAZ-55111

See mudel on tootja enim toodetud. Veok on tarbijate seas väga nõutud selle hea hinna, kõrge kvaliteedi ja suurepärase mugavuse tõttu.

KamAZ veoautode erinevad mudelid (kaasa arvatud see) said ligikaudu samad mootorid. Diiselmootori maksimaalne võimsus on 240 hobujõudu. Samal ajal on väntvõlli suurim kiirus 2200 pööret minutis. Käigukast on esindatud mehaanilise tüübiga, see töötab 10 sammuga. 30 liitrit kulub juhil 100 km läbimiseks. Kui auto paak täielikult täis, saab ilma tankimata sõita umbes 800 kilomeetrit. Masinal on oma modifikatsioonid, mõned neist on varustatud seadmega, mille paak on 350 liitrit. See on eriti kasulik, kui lähete pikale lennule.

KamAZ on maailmakuulus autotootja. Uued mudelid on ehitatud vanade baasil, mis võimaldab neil olla töökindlam ja turvalisem. Kui autot KamAZ-5490 lähem alt uurida, saab kohe selgeks, miks see nii ontunnistati oma klassi parimaks. Just sellel masinal unistab iga rekkamees töötamisest.