2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
MANi mootorid on tänapäeval inseneriteaduse, tehnoloogilise tipptaseme ja tõelise Saksa kvaliteedi eeskujuks. Ja ettevõtte enda positsioon laevade, veoautode ja elektrijaamade suurte diiselmootorite tootjate maailmaturul on kõigutamatu. See on üks kolmest top turbomasinate tootjast. Kõiki MAN-i mootoreid peetakse tänapäeval kõrgeima kvaliteedi tagatiseks.
Ettevõtte ajalugu ulatub peaaegu kahte sajandit – alates aastast 1915, mil toodeti esimene MANi diiselmootor. Sellest ajast alates on see olnud diislitööstuses maailmas liider ja vaieldamatu autoriteet. Tänaseks asuvad kontserni filiaalid enam kui sajas viiekümnes riigis üle maailma. Esindusi haldab Augsburgis asuv peakontor.
Huvitav on fakt ettevõtte ajaloost, et omal ajal osales see väga aktiivselt Kolmandas Reichis, mis ei olnud kunagi määratud tuhandeaastaseks saama. ATAjavahemikul neljakümne kolmandast jaanuarist ja peaaegu kuni natsismi lõpuni, neljakümne viiendal mais, veeres maha seeriasoomuk Pz Kpfw V, paremini tuntud kui Panther, millest sai Wehrmachti peamine ja parim tank. selle kuulsusrikka kontserni tehaste konveieri. See oli varustatud MAN-i mootoriga, mida eksperdid tunnistavad üksmeelselt tolle aja võimsaimaks diiselmootoriks. "Pantheri" puudusteks võib pidada tootmise keerukust ja kõrget maksumust, kuid mitte mingil juhul tehnilisi omadusi. Oma parameetrite poolest oli see meie kuulsa "kolmkümne nelja" järel teine.
Nüüd on ajad muidugi muutunud ja firma toodetel on täiesti rahumeelne eesmärk. Diiselmootorite tootmine pole tema tegevuse ainus suund. Kontserni laias tootevalikus on ka turbolaadurid, gaasimootorid, keemiareaktorid, propellerid ja palju muud.
MANi laevamootorid on olnud puistlastilaevade, puistlastilaevade, praamide ja tankerite peamiseks tõukejõuks juba mitu aastakümmet, olenemata nende suurusest ja võimsusvahemikust. Statistika järgi paigaldatakse MAN mootoreid 48 000 erineva veeväljasurve, profiili ja spetsiifikaga laevale.
Ettevõtte toodetud neljataktilised diiselmootorid ühendavad ideaalselt tohutu võimsuse optimaalse kiirusega. Need sobivad suurepäraselt erinevat tüüpi meretranspordiks – parvlaevad, kauba-, reisi-, ristlus-, kauba- ja mitmeotstarbelised suure veeväljasurvega laevad. Umbespoole kogu kaubanduslikust mereliiklusest teostavad MAN-i mootoriga laevad.
Teine kontserni prioriteetne tegevusala on diiselmootorite tootmine elektrijaamadele, millest valdav enamus on tänapäeval keskendunud erinevate kütuseliikide kasutamisele. Lisaks traditsioonilisele maagaasile ja kütteõlile kasutatakse mõnikord isegi toornaftat. Ettevõtte suure võimsusega elektrimootorid on võimelised töötama praktiliselt kõigi müügilolevate kütuseliikidega. Just need omadused koos vähenõudlikkuse, pika kasutusea ja hooldamise lihtsusega on muutnud kontserni mootorid äärmiselt populaarseks kolmanda maailma riikides, kus kvaliteetset kütust sageli lihts alt pole.
Soovitan:
Nelikveolised suure kliirensiga väikebussid: autode loend koos kirjelduste ja tehniliste andmetega
Nelikveolised suure kliirensiga väikebussid: kirjeldus, hinnang, tehnilised andmed. Suure kliirensiga nelikveolised mahtuniversaalid: nimekiri, funktsioonid, fotod
Mitsubishi Delica – korraliku jõudlusega mahtuniversaal
Mitsubishi Delica on üheksakohaline mahtuniversaal, mida toodab Jaapani autokontsern Mitsubishi Motors. Esimene Delica veeres konveierilt maha 1968. aastal ja sellest ajast alates on selle populaarse kaubamärgi viis põlvkonda välja vahetatud. Esialgu pandi auto kokku pikapi baasil ja oli mõeldud teenindustranspordiks
Tutvustame suurepärase jõudlusega autot: Qashqai
Nissani tooted on alati pälvinud tarbijate ja professionaalide suuremat tähelepanu. 2006. aastal suutsid jaapanlased taas automaailma üllatada, Qashqai väljalaskmisega ilmus uus autode klass. See on kompaktne linna crossover. Juba esimese mudeliga pandi kõrge latt, määrati kindlaks optimaalsed tehnilised omadused. Qashqai on oma segmendis endiselt kindel liider
Mercedes Benz Sprinter Classic – suure jõudlusega mitmekülgne väikebuss
Madala tonnaažiga Mercedes-Benz Sprinter Classicu, suure jõudlusega universaalkandurit, on alates 1995. aastast kuni tänapäevani tootnud Saksa ettevõte Daimler-Benz
Parimad õlid suure läbisõiduga mootoritele
On teada, et suure läbisõiduga autod vajavad erilist hoolt, mis on seotud komponentide suure kulumisega. Millist õli tuleks sellisele autole valida? Vaatleme lähem alt selle toote valiku põhiomadusi, samuti seda tüüpi autode jaoks kõige sobivamate õlide loendit
