2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Kaasaegne mootorrattaturg suudab rahuldada ka potentsiaalsete klientide kõrgeimaid nõudmisi, kuid kodumaised jalgratturid ei kaota huvi nõukogude klassika vastu. NSV Liidu eksisteerimise ajal loodud mootorrattad on Venemaa järelturul endiselt konkurentsist väljas. Erilist tähelepanu äratab mootorratas Minsk M 125, mille ülevaated on enamasti positiivsed.
Parim algajale
Enamik selle seadme omanikke märgib selle vastupidavust ja mitmekülgsust. Mootorrattaga "Minsk M 125" saab sõita peaaegu igal teel, olgu see siis asf altrada või v altsitud pinnas. Uskumatult mugav istuvus muudab selle ideaalseks varustuseks algajale jalgratturile.
Modelli väärikus:
- suhteliselt võimas mootor;
- varuosadest puudust pole;
- isegi keerukad remonditööd on odavad;
- disaini lihtsus ja usaldusväärsus;
- madal bensiini läbisõit.
Puudused:
liiga lihtne kogenud mootorratturite jaoks
Tehnilised andmed
Optimaalsete tehniliste omadustega mudelit on võimalikult lihtne kasutada. Minski jalgrattatehase disainerid seadsid sadula kõrguseks 80 cm, muutes mudeli uskumatult mugavaks. Arvestades teede kvaliteeti, otsustati Minsk M 125 varustada tagumiste amortisaatoritega. Parema dünaamika huvides paigaldati alumiiniumveljed R17. Madalatel kiirustel näitab seade häid tulemusi. Põhifunktsioonid on järgmised:
- pikkus - 2100 mm;
- laius - 1200 mm;
- kõrgus - 800 mm;
- alus - 1230 mm;
- optimaalne kütusetüüp - A-92;
- gaasipaagi maht - 11 l;
- ühesilindriline kahetaktiline mootor;
- sundjahutus;
- elektrooniline süüde;
- neljakäiguline peaketiga käigukast;
- trummelpidurisüsteem;
- kuivkaal - 120 kg;
- kulu 100 km kohta - 3,5 l.
- maksimaalne kiirus on 90 km/h.
Nõukogude ajal toodetud mootorrattad said lihtsaima rooli, mida kasutati rangelt sihtotstarbeliselt, ilma liialduste ja lisafunktsioonideta. Ka Minsk M 125-le paigaldatud armatuurlaud oli võimalikult lihtne, kuid üsna informatiivne. Tehases varustatud helialarm.
Lihtsus jatöökindlus
Loomise ajal oli "Minsk M 125"-l juba palju võimsamaid ja atraktiivsemaid konkurente. Kuid disainerite arvutus polnud kiiruse jaoks. See mudel on saanud edukaks tänu oma kasutusmugavusele, aga ka uue mootorratta suhteliselt madalale hinnale. Lihtne kasutada, see on muutunud huvitavaks amatööridele, kes soovivad mootorrattatehnoloogiat omandada. "Minsk M 125" sai uskumatult tugeva roostevabast terasest raami, tänu millele muutus see maanteel võimalikult stabiilseks.
Erilist tähelepanu väärib mootor, mis on töökindel ja vastupidav. Minski jalgrattatehase disainerid on loonud ühesilindrilise kahetaktilise mootori, mis on võimeline tootma 11 hj. Koos. Jõuallika omaduste parandamiseks ja töökindluse suurendamiseks otsustati teha silindri keraamiline pind. Nagu enamik nõukogudeaegseid mootorrattaid, sai ka "Minsk M 125" sundõhujahutussüsteemi.
Soovitan:
Toyota õlivahetus: õli tüübid ja valik, tehnilised näitajad, doseerimine, isetegemise õlivahetuse juhised
Teie auto töökindlus sõltub kvaliteetsest hooldusest. Täiendavate remondikulude vältimiseks on soovitatav kasutada mootoriõli õigel ajal ja õigesti. Iga auto kasutamine eeldab mitmeid regulatiivseid nõudeid. Toyota õlivahetus tuleb läbi viia vastav alt kasutusjuhendile. Protseduuri on soovitatav teha iga 10 000-15 000 km läbimise järel
Chevrolet Niva mootori õlivahetus: õli valik, õlivahetuste sagedus ja ajastus, autoomanike nõuanded
Auto jõuülekanne vajab regulaarset hooldust. Mootor on iga auto süda ja selle kasutusiga sõltub sellest, kui hoolik alt juht autosse suhtub. Selles artiklis räägime sellest, kuidas Chevrolet Niva mootoris õli vahetada. Hoolimata asjaolust, et iga autojuht saab seda teha, on mõned nüansid, millega peate esm alt tutvuma
Volkswageni autod: valik (foto)
Volkswageni mudelivalik on üsna lai ja hõlmab ka tänapäeval suurel hulgal erineva klassi autode erinevaid mudeleid erinevates hinnasegmentides. On eelarvelahendusi nagu Polo, on kallim ja soliidsem Passat, kui tahad maasturit, siis Volkswagenil on lausa 3 erinevat võimalust
Generaatoririhma vahetus – sellega saab hakkama ka algaja
Paljud autojuhid seisavad silmitsi sellise probleemiga nagu generaatori rihma vahetamine. Muidugi ütleb keegi, et peate autoga teenindusse sõitma, kuid innukad mehaanikud ja need, kes on lihts alt huvitatud mehhanismi toimimisest, teevad selle remondi ise
Mootorratturi seljakaitse: millist valida?
Modernsus dikteerib uued ohutusseadused ja seljakaitsest on saamas varustuse lahutamatu osa
