Fiat Qubo on progressiivne "kuubik"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Itaalia autotööstus on pidev alt oma suuremate Saksama alt, Inglisma alt ja Ameerikast pärit konkurentide varjus. Tootja Fiat näitab aga häid müüginumbreid, samas kui Itaalia põhimark on populaarne ka maailmaareenil. Täna räägime L-klassi populariseerijast - väikebussist Fiat Qubo.

Üldine teave mudeli kohta

2008. aasta Genfi autonäitus oli viieukselise Cube'i maailmaturnee alguspunkt. Sellise hüüdnime sai auto kere spetsiifilise kuju tõttu.

Mahtauto on ehitatud edukale platvormile, mis sobib mitmeks ümberkujundamiseks. Tootja püüdis anda interjöörile sama kvaliteedi. Tulemuseks on ruumikas, mugav ja multifunktsionaalne interjöör.

Pakiruum on mõeldud 329 liitri jaoks ja “kompaktse” kogu kandevõime on 440 kg. Tagumist istmerida saab kokku panna või üldse eemaldada, mis avardab kohati siseruumi. Fiat Qubo suudab vedada kuni 2,5 meetri pikkuseid esemeid!

Visuaalsed muljed

Disainerid andsid endast parima: meil on märgatav originaalne välimus, misjääb kindlasti meelde.

Auto esiosa on "pundunud" kaitseraua ja suurte õhuvõtuavade kujul. Juhi taga ootab "vertikaalne sein", mis on kaunistatud esitulede ja ringiga keskel.

Viimase ümberkujundusega on L-klassi mahtuniversaali väljakujunenud disainis tehtud olulisi muudatusi. Kõige ilmsemad uuendused on toodud allpool:

• Uus esikaitseraua on orgaaniliselt mängitud Qubo kirjaga keskel.
• Mudel sai täiesti uue peaoptika.
• Tagumine "vertikaalne sein" on minevik. Auto "sööt" on muutunud originaalsemaks.
• Valuveljed standardvarustuses.
• Fiat Qubo on rahul paari kerevärviga – magnetiline pronks ja taevasinine.
• Ka interjöör on läbi teinud olulisi muudatusi. Lisaks uuele roolile ja polsterdusele saab juht Uconnect teabe- ja meelelahutussüsteemi. See toetab kõiki teadaolevaid side-/lülitussüsteeme.

Tehnilised andmed

Fiat Qubo perekonna mootorivalik on esindatud 1,4-liitrise bensiinimootori ja 1,3-liitrise turbodiisliga. Võimsusomadused on vastav alt 73 ja 75 "hobust". Diiselmootorit eristab kvalitatiivselt otsesissepritsetehnoloogia, vahejahuti ja elektrooniliselt juhitav turboülelaadur.

Linna kütusekulu on 5,7 liitrit, keskmine 4,5 liitrit sajale. Segarežiim bensiinimootoriga kolleegilemaksab 7 liitrit, läbi "kividžungli" sõites põleb 8,8 liitrit. Juhtseadmete maksimaalne võimsus on programmiliselt piiratud kiirusega 155 km/h. Kompaktne auto vastab keskkonnastandardile EURO 4. Fiat Qubo mootorid töötavad 5-käigulise manuaalkäigukasti juhtimise all, "automaatne" aste kõrgemal.

Elektrilised turvasüsteemid on saadaval tänu ABS-ile, ESC-le, EBD-le, HBA-le ja pidurdusjõu jaotusele.

Paketid

Sissepääs (Pop) koosneb elektrilistest esitõstukidest, elektrilistest peeglitest, multifunktsionaalsest juhiistmest ja kokkuklapitavast pakiruumi klaasist.

Keskmine (salong): lisab ül altoodule kliimaseadme, Uconnect, veljed ja udutuled.

Premium pakett (Trekking): auto on varustatud püsikiiruse hoidjaga, katusereelingutega, kaitseraudade kaitsealustega. Tugevdatud vedrustus, risttelje diferentsiaali juhtimissüsteem.

L-klassi mahtuniversaali alghind on umbes 890 tuhat rubla, maksimumhind veidi üle 1180 tuhande.

Arvustused

Enamiku autoomanike arvates on "kompaktne" investeeritud raha väärt ja mudeli disain on "kuubiku" jaoks ideaalne. Paljud märgivad oma rahulolu sõiduki funktsionaalsusega. Kokkuvõttes väärib märkimist, et Fiat Qubo arvustused annavad tunnistust sellest, et autol on suur usalduskrediit.