McLaren MP4-12C: superauto tehnilised andmed, hind ja fotod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Sellise kaubamärgi nagu McLaren mainimisel tulevad paljudele kohe meelde mälestused populaarsetest tiimidest, kes osalesid vormel 1 võidusõitudel kallite superautodega. Viimastest võib mainida McLaren MP4-12C. See on üks parimaid sportlikke võidusõiduautosid, mis eales tehtud. Selle sõiduki maailmaesilinastus toimus 2010. aastal Frankfurdi autonäitusel (Saksamaa). Seejärel debüteeris ta 2011. aastal 24 Hours of Spa (Belgia ringrada).

McLaren Automotive on parim sportautode tootja

See on legendaarne Briti superautode tootja. McLaren Automotive on tuntud oma ikoonilise sportauto McLaren F1 poolest. Paljud uskusid, et pärast selle loomingu loomist ei suuda see tootja sellist edu korrata. Kuid kaheksateist aastat hiljem avaldab ettevõte oma uue vaimusünnituse - McLaren MP4-12C. Väliselt on autod sarnased, kuidMP4-12C disainilahendus oli täiesti erinev. Ettevõtte juhtkonnal on uuele superautole suured lootused! Uurime, kuidas see ületab esimest mudelit.

Erinevused MP4-12C ja F1 vahel

MP4-12C peamine erinevus on monoliitne korpus, mis on kokku pandud ilma ühegi liigendita.

Uue mudeli interjöör tõmbab erinev alt F1-st tähelepanu luksusega. Samuti on see täis elektroonikat, mis võimaldab teil kindlaks teha auto rikke. Süsteem võtab automaatselt ühendust lähedal asuva edasimüüjaga ja edastab aadressi sõiduki omanikule. Kohale jõudes lahendab meister probleemi esimesel võimalusel. Seda teenust ettevõttes nimetatakse "pit stop". Salongis on kaks istet, mitte kolm, nagu F1-s.

Autode mootorid on erinevad. F1-s - BMW S70 V12 (maht 6, 1 liiter) ja MP4-12C - oma disain (kirjeldatakse üksikasjalikum alt allpool). Sellel on ka automaatselt juhitav spoiler, mis toimib õhkpidurina.

MP4-12C on äärmiselt vastupidav. Kerge ja vastupidav.

McLaren MP4-12C spetsifikatsioonid

Seega on "MP4" McLareni vormelautode koondnimi ja "C" tähistab süsinikku (süsinik).

Sõiduki tehnilised andmed:

• Pikkus - 4507 cm.
• Laius - 1909 cm.
• Pikkus - 1199 cm.
• Kupee stiil
• Kere aluseks on süsinikkiust monokokk "MonoCell", mille külge on kinnitatud šassii ja mootor. Ripposad on valmistatudalumiiniumist ja süsinikkiust.
• Sõit – taga.
• Ketta raadius – R20.
• Mootori töömaht – 3799 cc
• Uste ja istmete arv – kaks.
• Kütusepaagi maht on 72 liitrit.
• Kaal ei ületa 1400 kg.
• Mootori töömaht - 3,8 liitrit.
• Pöördemoment – 600 Nm.
• Käigukasti tüüp – seitsmekäiguline robotkäigukast. Varustatud "Pre-coq" süsteemiga. Suuremale kiirusele lülitumine on hetkeline ja sujuv. Sellel on kolm asendit: tavaline, kõrge jõudlusega, sport.
• Vedrustus – omatoodetud vedrudega topeltõõtshoovad.
• Stabilisaatorid – hüdraulilised.
• Maksimaalne kiirus on 330 kilomeetrit tunnis.
• Pidurisüsteem on võimas ja võimaldab 100 km/h liikuval autol peatuda 3 sekundiga, pidurdusteekond on 30 meetrit.

Superkiirusega automootor

Varem on McLaren Automotive välja töötanud sportauto mootori koos BMW (F1), Honda (MP4/6) ja Mercedes Benziga (Mercedes SLR, MP4/20). Ja nüüd saab Briti tootja kiidelda oma arenguga - see on V-kujuline mootor. See on varustatud VVT-süsteemiga ja sellel on kaks turbolaadurit. Toodab kuussada hobujõudu. Pöörleb kuni 8500 p/min.

MP4-12C on esimene McLaren, millel on see mootor.

Kulu

Kirjeldatud sportauto tuli müüki 2011. aastal. Temamaksumus oli:

• Ühendkuningriigis - 199700 eurot;
• Saksamaal - 200 000 eurot;
• Prantsusmaal – 201 000 eurot;
• Itaalias – 201680 eurot;
• Venemaal - 212370 eurot.

Uued muudatused tootevalikus MP4-12C

Hiljuti ilmus McLaren MP4-12C ja 2012. aastal demonstreeriti juba selle võidusõiduversiooni GT3. McLaren GT divisjoni on aastaid arendatud. Auto on täielikult ümber disainitud. Sportauto sai uue aerodünaamilise kerekomplekti, mis sisaldas: massiivset difuusorit, esijaoturit, külgmisi õhuvõtuavasid ja tagatiiba. Ainus, mis pole muutunud, on mootor. Jäi sama turboülelaadur (V8), mille maht oli sama 3,8 liitrit, mis eelmisel mudelil. Ainult mootori võimsust vähendati saja hobujõu võrra ja kiirust kuni 7500 p / min. Nende näitajate vähenemine on tingitud asjaolust, et arendajad püüdsid luua hästi tasakaalustatud võidusõidusportautot.

Seitsmekäigulise "roboti" asemel paigaldati Ricardo järjestikkäigukast. Paigaldatud uus ABC-seade ja Akebono pidurid.

Uue mudelivaliku auto sai paketi kliimasüsteemi, käigukasti ja elektriseadmete täiustusi. Kõik täiustused on tehtud vastuseks klientide kaebustele. Näiteks McLaren MP4-12C GT3 esituled on nüüd ühendatud vihmasensoriga. Istmetel on funktsioon "Easy entry", mis muudab autosse sisenemise ja se alt väljumise lihtsamaks. Uuendatud värviskeemkere, anti välja uued velgede versioonid. Siseviimistluses on tehtud muudatusi. Valmistatakse vaid paarkümmend GT3, millest igaüks maksab umbes 500 000 dollarit.

Oma viiekümnendal aastapäeval 2012. aasta novembris tutvustas McLaren Automotive'i osakond MP4-12C avatud versiooni, mis sai põhinimele eesliite Spider. Autol on kokkupandav katus, mis mahub tagaistmete taha spetsiaalsesse sahtlisse. Kaal tõusis tänu sellele kuni 1474 kg-ni. Mootor on sama, kuid selle võimsus on 625 hobujõudu.

Maksimaalne kiirus – üleval katusega 329 kilomeetrit tunnis ja allalastuna – 4 km tunnis madalam. Gaasipaagi maht on 72 liitrit. Paig alt kiirendab auto 100 km/h kolme sekundiga. McLaren MP4-12C Spideri maksimaalne istekohtade arv on kaks. Auto hind on 215 500 dollarit.

McLareni muuseum

See "sepikoda" sisaldab ainulaadseid näiteid superautodest, vormel-1 võidusõiduautodest ja muudest autodest kuuekümnendatest kuni tänapäevani. Kollektsioon täieneb igal aastal uute mudelitega. Vaatame mõnda juhtumit. Alustame McLareni MP4/6-ga. See on esimene võidusõidu McLaren, mille jõuallikaks on Honda RA121E (V12) mootor. Disainer Neil Oatley. McLaren töötas selle välja vormel-1 maailmameistrivõistluste jaoks (1991. aasta hooajaks Brasiilias).

Tehnilised andmed on näidatud allpool.

• Kaalauto – 505 kilogrammi.
• Rehvid – Goodyear.
• Vedrustused: ees ja taga (aktiivne, erineva pikkusega õladega).
• Mootor – Honda V12. Maht – 3,5 liitrit.
• Käigukast: kuus käiku pluss üks tagurpidikäik.
• Seal on käsitsi H-kujuline kast.

Auto võitis 1991. aastal konstruktorite karika.

Muuseumis on eksponeeritud ka ikooniline McLaren F1 sportauto. See kujundati 1993. aastal. Sel ajal oli see kiireim superauto, seda staatust hoidis see kuni 2005. aastani.

Muuseumis esitletakse autot "Formula 1" – McLaren MP4/20. Arendaja – Team McLaren Mercedes. Disainitud Adrian Newey ja Mike Coughlan. Auto loodi osalemaks autoralli meistrivõistlustel, mis toimusid 2005. aastal (Austraalia). Tema suhtes olid suured lootused. Ajakiri Autosport tunnistas selle sama aasta võidusõiduautoks.

Spetsifikatsioonid:

• Mootor – Mercedes-Benz.
• Maht – 3,0 liitrit.
• Võimsus – 930 hobujõudu.
• Rehvid – Michelin.
• Kast – poolautomaatne. Seitse kiirust pluss tagasikäik.
• Veermik on pärast kahe eelmise mudeli (MP4-18 ja 19) riket täielikult ümber kujundatud. Lühendatud teljevahe.
• Iseloomulikud tunnused – "sarvi" tüüpi tiibade olemasolu, mis on paigaldatud korpusele õhuvõtuava taha.

Need mudelid on praegu tootmisest väljas, neid saab näha ainult muuseumis.

Tootja lisavarustussuperautod

McLaren Automotive on oma aastapäevaks välja töötanud huvitava lisaseadme – Tag Heuer Carrera MP4-12C kronograafi. Tasub mainida, et projekt sai teoks koostöös sellise suurepärase Šveitsi manufaktuuriga nagu Tag Heuer. McLaren MP4-12C inspireeris kellasseppasid looma seda hämmastavat loomingut. Kella stiilis võib leida peegelduse auto disainist ja värvist. Sihverplaadi aluseks oli süsinik. Esialgu kasutasid kontserni meistrid seda materjali sportauto raami valmistamisel.

Sihverplaadil on suured tunniindeksid. Kronograafi eripära on see, et traditsioonilise numbri “12” asemel on seatud null. Ava asub keskel. Seal on kolm peegeldusvastast oranži kätt. Kell on kaetud safiirkristalliga. Nende südameks on Dubois-depraz 4900 liikumine. Aksessuaar on saadaval nahast rihmaga, kaunistatud oranžide õmblustega. Mudeli hind on 10 500 $.

Niisiis, suurepärane F1 jäi legendiks ja McLareni MP4-12C auto osutus selliseks, nagu see ette nähtud – suurepäraste kiirusomaduste ja suurepärase disainiga superauto. Hetkel plaanib Briti firma MP4-12C tootevalikut edasi arendada.