2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Eesmine vedrustushoob on iga kaasaegse auto veermiku juhtelement. See ühendab ja edastab kõik jõud sõiduki kerele.
See osa on seade, mis on ühendatud ühest otsast rattaga ja teisest otsast korpusega. Tänu sellele kangile toimub rataste vertikaalne liikumine, samuti nende jõudude ülekandmine raamile.
Praegu on selliseid seadmeid mitut tüüpi:
- Eesmine pikisuunaline vedrustushoob.
- Riigi.
- Diagonaal.
- Rod.
- Kolmnurkne.
Kuhu see installitud on?
Reeglina paigaldatakse see mehhanism sõltumatu vedrustusega autodele. Fakt on see, et sellel jooksval süsteemil pole rataste vahel sellist ühendust kui sõltuval (rattad on ühendatud plekktala abil, seetõttu liiguvad nad üksteisest autonoomselt). Meie puhul hõlmab peatamineerinevate hoobade olemasolu, mis ühendavad sõiduki rippuvat osa ratastega. Seega on kõik elemendid omavahel seotud.
Muide, tänapäeva maailmas keeldub üha enam tootjaid sõltuva vedrustuse kasutamisest, kuna sellel pole nii kõrget töökindlust kui teisel. Seetõttu jäi see tehnoloogia ainult kodumaisele autotööstusele.
Ja tagasi kangide juurde. Nüüd tegelevad paljud disainerid mitme lüliga skeemidega, mis tagavad ideaalse rehvi kinemaatika, stabiilsuse ja hea sõiduki juhitavuse. Üks ratas võib olla varustatud kahe või isegi nelja hoovaga. Kuid mida rohkem elemente ühel kettal on, seda keerulisem ja kallim on disain. Seetõttu püüavad autotootjad selle poole, et ühe ratta kohta oleks ainult paar sellist mehhanismi.
Millal vajab auto esivedrustuse hooba vahetust?
See element võib igal hetkel tõrkuda, seetõttu peaksite teel probleemide vältimiseks regulaarselt kontrollima määratud osa töövõimet. Õnneks saate selle kulumise ise kindlaks teha. Veelgi enam, kogu töö ei võta teil isegi viit minutit. Et teada saada, kas eesmine vedrustushoob töötab või mitte, tuleks hoob paigaldada kuulliigendiga nii, et tsentreeriva osa südamik puutub kokku hingetihvti otsaga. Pärast seda peaksite paigaldamissõrmed sisestama äärmistesse ja keskmistesse aukudesse. Kui seda teha ilma pingutuseta, on eesmine vedrustushoob heas korras.tingimus. Kui sõrmed sisenevad auku ainult jõuga, siis on osa deformeerunud ja tuleb välja vahetada. Võite minna teist teed - vana remontida. Sel juhul ostetakse remondikomplekt koos kõigi vajalike osadega ja tehakse parandusprotsess.
Kui palju maksab auto esivedrustushoob?
Selle seadme hind sõltub otseselt auto margist. Niisiis maksab “üheksanda” ja “kümnenda” pere VAZ-i esivedrustus umbes kuussada rubla. Imporditud Renault puhul maksab sama osa vähem alt 3000 rubla.
Soovitan:
Püsikiiruse regulaator: kuidas see töötab, kuidas seda kasutada
Püsikiiruse regulaator on tarkvara- ja riistvarakompleks, mis on loodud teatud piirkonnas liikumiskiiruse hoidmiseks. Sel juhul pole juhi osalemine vajalik - saate pikal reisil lõõgastuda
Kuidas tanklas paaki täis täita? Kuidas teha kindlaks bensiinipuudus
Kõige levinum rikkumine tanklates on kütuse alatäitmine. Valdav enamus tanklaid hallatakse automaatselt. Aga kus on programm, seal on ruumi ka "täiustamiseks". Mõtleme välja, kuidas mitte sattuda hoolimatute tankerite populaarseimatesse nippidesse ja tankida täis paak
Kuidas valida autovastuvõtjat? Kuidas vastuvõtjat ühendada?
Artikkel on pühendatud autovastuvõtjatele. Soovitused on antud seadme valiku, paigalduse ja ühendamise kohta
Kuidas säästa gaasi? Kuidas saate oma bensiini läbisõitu vähendada
Selles artiklis käsitletakse, kuidas säästa bensiini erinevate sissepritsesüsteemidega autode puhul. Kütuse hind kasvab pidev alt, see ei rõõmusta autojuhte. Kuid see ei sunni teid mopeedidele või jalgratastele üle minema. Vastupidi, kõik püüavad leida võimalust kütusekulu vähendamiseks
Auto: kuidas see töötab, tööpõhimõte, omadused ja skeemid. Kuidas auto summuti töötab?
Pärast esimese bensiinimootoriga auto loomisest, mis juhtus rohkem kui sada aastat tagasi, pole selle põhiosades midagi muutunud. Disain on kaasajastatud ja täiustatud. Auto aga, nagu oli korraldatud, selliseks jäigi. Mõelge selle üldisele konstruktsioonile ja mõnede üksikute komponentide ja koostude paigutusele
