2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-22 21:16
Kaasaegsed vanemad elavad kiires elutempos ning auto on paljude emade ja isade peamine abiline. See võimaldab vastsündinuga linnas mugavas ja mugavas režiimis liikuda. Väike laps, nagu keegi teine, vajab kaitset vigastuste eest. Kuni aastaste imikute autos transportimiseks kasutatakse spetsiaalset tooli - turvahälli, mis vastab kõikidele ohutusnõuetele. Lisateavet selle kohta, kuidas autosse turvatooli paigaldada ja kuidas valida kõige turvalisem iste, saate lugeda sellest artiklist.
Miks vajate lapsekandjat

Enamik vanemaid teab, milleks turvahäll on mõeldud. Vähem alt on kõik tuttavad Vene Föderatsiooni seadusega, mis kohustab vanemaid kinnitama oma lapsed spetsiaalse turvakõrgendi või turvatooli abil. Trahv selle reegli eiramise eest on 3000 rubla, samas kui politseiametnikud jälgivad hoolik alt selle täitmist. Erandiks on koolilapsed alates 7. eluaastast: eestnende ohutusest piisab, et kinnitada need tavalise vööga. Alla aastaste laste jaoks on turvatoolide real spetsiaalne turvahäll, mis erineb tavaistmetest selle poolest, et laps on selles horisontaalasendis. Istme disain on selline, et isegi kokkupõrkes teise autoga ei saa vastsündinu tõsiselt viga.
Ostmise plussid ja miinused
Turvahälli ostmine ei ole liikluspolitseinike kapriis ega kapriis, vaid tööriist, mis päästab iga päev sadade laste elusid. Seda tõestab statistika: andmetel hukkub igal aastal liiklusõnnetustes umbes 1000 last ja erineva raskusastmega vigastusi 22 000 last. Paljusid vigastusi saab ennetada või vähendada, kui kasutada eale ja kaalule vastavat ning korralikult autosse paigaldatud turvatooli. Paljud vanemad usuvad endiselt, et beebi tunneb end süles turvalisem alt ja ohu korral saab ema lapsest kätega kinni hoida. Kuid see arvamus on tõest kaugel. Fakt on see, et iga 10 km / h korrutage inimese kaal mitu korda. Ja isegi väikesel kiirusel 40–50 km/h on ema kätele langev koormus tavapärase 10 kilogrammi asemel 70–100 kilogrammi. Sellist raskust ei suuda õnnetuses mitte ükski inimene hoida, nii et laps saab suure tõenäosusega väga tõsiseid vigastusi. Seetõttu ei soovita eksperdid turvatooli pe alt kokku hoida ja seda enne lapse sündi soetada. Isegi lühikest reisi haiglast koju ei tohiks lahti teha.

Imikukandjate tüübid
Paljud vanemad küsivad selle kohtakuidas lapsehoidjat autosse paigaldada. Sellele küsimusele vastamiseks peate esm alt aru saama, millist tüüpi turvatooli olete ostnud. Hetkel leiab poodidest järgmisi sorte:
- Turvatooli kategooria "0". Selliseid toole kasutatakse tavaliselt kuni 6 kuu vanuste laste transportimiseks. Lapse maksimaalne lubatud kaal on 10 kilogrammi. Terve laps saavutab selle massi 8-12 kuu vanuselt, seega ei ole turvahälli kasutada pärast seda perioodi. Hällil on täiesti horisontaalne seljaosa, mis on mugav väikelastele. See disain aitab kaasa lapse füsioloogilisele asendile reisi ajal. Saate lapse asetada ainult liikumisega risti.
- Kategooriat 0+ saab kasutada kuni lapse kaaluni 13 kilogrammi. Sellise turvatooli tööaeg on pikem, seega näevad tootjad ette võimaluse muuta selja asendit. Lisaks peetakse turvatooli turvahällidest turvalisemaks ja vastupidavamaks ning need toimivad kokkupõrketestides paremini.
Lapsevanemate seas on levinud eksiarvamus, et alla 6 kuu vanuseid lapsi ei tohiks poollamava seljatoe tõttu autotoolides transportida. Siiski ei avalda see lapse veel haprale selgroole mingit koormust. Kui iste on õigesti paigaldatud, jaotub raskus ühtlaselt selja pinnale. Eksperdid soovitavad lapsevanematel valida istmed kaaluga 0–13 kg, kuna need on kõige turvalisemad ja suudavad last õnnetuse korral kõige paremini kaitsta. Aga kasutadajalutuskärude eemaldatavad hällid on rangelt keelatud, kuna need on valmistatud habrast plastikust ega ole mõeldud beebi täielikuks kaitsmiseks reisidel.
Kuhu lapseiste paigaldada
Imikukandmisvahendi ülesanne on pakkuda lapsele mugavat ja turvalist asendit kogu reisi vältel. Selleks, et vastsündinu selg ei väsiks, peate iga 1,5 tunni järel tema asendit muutma. Selleks piisab, kui peatute ja last veidi sõimate ning kui on vaja teekonda jätkata, siis see uuesti toolile tagasi tuua. Kinnitamata last on väga ohtlik transportida, kuna iste võib isegi kergel aeglustumisel küljele nihkuda.

Tagaistme keskmist istet peetakse kõige optimaalsemaks imikukanduri paigaldamisel autosse. Millised on selle eelised?
- Beebi on emale käeulatuses, kui ta juhib autot. Ta näeb teda kergesti, kui vaatab fooris peatudes tagasi. Kui lapsele on vaja anda lutt või mänguasi, on see samuti lihtne.
- Juhiistme taga olevat ruumi peetakse kõige turvalisemaks. Uuringud on näidanud, et avariide ajal püüavad juhid vanemlikest instinktidest hoolimata rooli keerata nii, et löök langeks auto vastasküljele. Seetõttu kannatavad kõige sagedamini paremal esiistmel istujad. Keskmine asend on kõige turvalisem valik.
Kuidas paigaldada lapsehoidja autosse
Turvaistme õigest paigaldamisestLapse ohutus on otseselt seotud. Kui lapsehoidja on paigaldatud vale nurga all või sõidusuunas, suureneb vigastuste oht mitu korda. Hädaolukorras võib iga pisiasi viia pöördumatute tagajärgedeni, mistõttu on nii oluline teada, kuidas imikukandjat õigesti autosse paigaldada.
Häll märgistusega "0" asub tagaistmel. Tänu oma suurusele on kandur tavaliselt kahel reisijakohal. Kõige optimaalsem on hälli kinnitamiseks valida masina parem külg. See on paigaldatud liikumisega risti ja kinnitatakse turvavöödega. Laps ise tuleb ka kinnitada rihmadega, mis tavaliselt jooksevad üle beebi keha, kinnises ja hoides teda paigal. Igal seadmel on pilt, mis näitab skemaatiliselt seadme kinnitamise järjekorda ja skeemi. Mis tahes raskuste korral võite vaadata iga lapsehoidjaga kaasas olevat kasutusjuhendit.

Kuidas muidu saan lapsehoidjat tagaistmele paigaldada? Autoistmed märgistusega “0+”, millel on veidi kõrgem seljatugi, tuleb paigutada seljaga sõidu suunas. Selleks sobib kõige paremini juhiistme taga asuv ruum. Tool peab olema 30-45 kraadise nurga all. See kallutus tagab maksimaalse ohutuse lapse puusaliigestel ja kaelal, mis statistika kohaselt kannatavad õnnetuste ajal kõige rohkem.
Tooli asendi korrigeerimine on lubatudkasutage rulle. Neid saab teha isegi vanadest käterätikutest, mida majapidamises enam vaja ei lähe. Lisaks on 45-kraadine kalle beebile kõige mugavam ja vähendab selja koormust. Kui kalle on liiga väike, ei ole vastsündinu keha füsioloogilises asendis ja see võib põhjustada hingamisraskusi ja isegi apnoed.
Imikukanduri paigaldamine
Turvahäll kinnitatakse kas tavaliste turvavööde külge või IsoFix kinnituste abil. Järgnev on lühike juhend imiku hoidiku paigaldamiseks tagaistmele:
- Liigutage kõrvalistujaiste nii kaugele ette kui võimalik.
- Paigaldage turvatool sõidukile vastassuunas.
- Sisestage vöö vööosa läbi spetsiaalsete avade, mis asuvad tooli külgedel.
- Keerake vöö õlaosa läbi spetsiaalse pilu tooli seljatoel.
- Kinnitage turvavöö.
- Kontrollige rihmade pinget: tool ei tohiks liikuda ega liikuda küljelt küljele.
- Pane laps toolile.
- Kinnitage auto turvavööd.
- Kontrollige rihmade pinget ja kinnitust. Need ei tohiks kehasse sisse lõigata ja hingamist raskendada.
Mõned vanemad tunnevad end paremini, kui nende laps on nende vahetus läheduses esiistmel. Sellise korraldusega on emal psühholoogiliselt mugavam ja ta on lapsest vähem häiritud. Kuidas paigaldada turvahäll esiistmele? Protseduur on peaaegu sama: tool kinnitatakse kas turvavööga või IsoFix kinnitussüsteemiga. Kuid on üks oluline kõrvalepõik: enne reisi jätkamist tuleb esiturvapadi välja lülitada, kuna õnnetuse korral võib see lapsele tõsiseid vigastusi tekitada.

Kuidas last toolile panna
Kuidas imiku turvatooli õigesti autosse paigaldada? Ja miks ei saa seda panna sõidusuunas? Neid küsimusi küsivad sageli värsked lapsevanemad. Ja neile küsimustele on selged vastused. Statistika näitab, et kui lapsed asetada näoga esiklaasi poole, suureneb vigastuste oht kordades. Kokkupõrke ajal on lapse kaelalülidele tohutu koormus, sest jõud surub beebi ette. Ja tahapoole nõjatudes võib kannatada beebi habras kolju. Kui paigaldate tooli õigesti, vähenevad oluliselt kaela ja pea traumaatilised koormused.
IsoFix System
Enamik kaasaegseid autosid toodetakse standardse IsoFix kinnitussüsteemiga. Selle töötas välja Rahvusvaheline Standardiorganisatsioon, et parandada imikute transportimise ohutust. Kuidas paigaldada lapsehoidja IsoFixiga varustatud autosse? Kõigepe alt tuleb veenduda, et ostetud turvahällil on selja külgedel spetsiaalsed klambrid. Kui need on, tuleb need kinnitada auto kerel istme all asuvate kronsteinide külge. Seejärel tuleb tool kinnitada "ankurrihmaga", mis hoiab istme ülaosa kinni. Erinev alt imiku turvahälli tavaliste rihmadega kinnitamisest hoiab IsoFix kinnitus istet palju kindlam alt, kuna klambrid asuvadotse auto kerele.

Kuidas valida õiget turvatooli
Millele peaksin tähelepanu pöörama vastsündinule turvatooli valimisel?
- Tool peab olema sertifitseeritud. Võite küsida müüj alt tõendavaid dokumente, seaduse järgi on ta kohustatud need teile esitama.
- Pöörake tähelepanu peatoe ja lisarullikute olemasolule külgedel ja kaela all. Need aitavad last mugav alt ja turvaliselt toolile asetada.
- Seade peaks lapsele sobima: mitte liiga suur ega liiga väike.
Soovitused
Kui teie perre sünnib laps, ei ole ekspertide soovitused lapse turvatooli valiku ja kasutamise kohta üleliigsed:
- Ärge ostke kasutatud kaupa. Käest ostes ei saa kunagi kontrollida, kas turvahäll on avariisse sattunud. Isegi kui see näeb väljast hea välja, võib sellel olla sisemisi defekte, mis mõjutavad ohutuse taset.
- Ärge kinnitage oma last liiga tugev alt: rihmade ja lapse keha vahele peaks jääma umbes kahe sõrme pikkune vahe.
- Enne lapse talveriided seljast võtke.
- Kui teie turvatoolil on kandesang, langetage see enne turvaistmele asetamist seljatoe taha.

Tulemused
Turvahäll on tänapäevaste lapsevanemate elu lahutamatu osa, kes hoolivad tervisest jateie lapse ohutust. Ärge usaldage müüte, et turvatoolis vastsündinul on ebamugav või ebamugav istuda. Kaasaegsed imikukandurid on valmistatud kõikidele nõuetele vastavaks ja nende disain töötati välja ortopeedide osalusel. Lapse turvatooli ostmine peaks olema üks esimesi oste, kui laps sünnib. Ja juhend lapsehoidja autosse paigaldamise kohta aitab teil seda seadet kõige ohutumal viisil kasutada.
Soovitan:
Autode toonimise tüübid. Autoklaaside toonimine: tüübid. Toonimine: filmide tüübid

Kõik teavad, et erinevat tüüpi toonimine muudab auto moodsamaks ja stiilsemaks. Eelkõige on auto akende hämardamine kõige populaarsem ja populaarsem välise häälestamise viis. Sellise moderniseerimise kogu eelis seisneb selle lihtsuses ja suhteliselt madalas menetluse maksumuses
Kerekomplekti paigaldamine autole. Aerodünaamilise kerekomplekti paigaldamine

Kerekomplekti paigaldamine autole võib olla dekoratiivne või täita teatud funktsioone. Aerodünaamiliste kerekomplektide paigaldamine aitab luua kunstlikku survejõudu, hõlbustades sellega sõitmist ja suurendades selle dünaamilist jõudlust
Turbiini paigaldamine: kirjeldus, funktsioonid, diagramm ja ülevaated

Milline autoomanikest ei unistanud oma auto võimsuse suurendamisest? Kõik mõtlesid selle peale. Mõned tahaksid lisada 10 hobujõudu, teised - 20. Kuid on neid autojuhte, kes soovivad auto võimeid nii palju kui võimalik suurendada. Nende eesmärk on pöördemomendi maksimaalne suurendamine minimaalse eelarvega, mis tähendab, et teise auto võimsat mootorit ei saa enam paigaldada. See tähendab, et tehniliste omaduste suurendamiseks on jäänud vaid kaks võimalust – kompressori või turbiini paigaldus
Objektiivide paigaldamine auto esituledele: läätsede tüübid, kirjeldus, samm-sammult juhised

Iga autoomanik unistab oma "raudhobuse" täiustamisest, andes sellele originaalsuse ja stiili. Tavalise optika häälestamine on kõige ilmsem ja taskukohasem samm individuaalsuse poole. Mõelge auto esituledele läätsede paigaldamise tüüpidele ja omadustele
Mis on diisli vahejahuti: seadme tüübid, tööpõhimõte ja paigaldamine autole

Iga aastaga on üha rohkem diiselautosid. Ja kui veel paar aastat tagasi leidus diiselmootoreid vaid tarbesõidukitel, siis nüüd pole traktorimootoriga sõiduautod sugugi haruldus. Sellel on oma põhjused ja üsna objektiivsed. Sellised autod tarbivad sama jõudlusega poole vähem kütust. Kuid peate mõistma, et diiselmootorite disain on mõnevõrra erinev