2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Bulldooser on universaalne pinnase teisaldusseade, mille konstruktsioonis on spetsiaalsete kinnituste ja juhtimisseadmetega roomik- või pneumoratastraktor. Tööseadmed on nugadega tera, tugipostidega tõukurraam ja ajam, mis vastutab labida langetamise ja tõstmise eest töötamise ajal. Teatud tüüpi masinatel on ka tera reguleerimine. Mõelge nende funktsioonidele.
Buldooserid: üldteave
Kõnealused seadmed on varustatud hüdroajamiga, lisaseadmetega, mille voolutarve jätab kuni kuuskümmend protsenti kogu elektrijaamast (16-20 MPa). See disainifunktsioon võimaldab teil hammaste või tera abil oluliselt maasse murda. Kaasaegsetel mudelitel on eraldi tüüpi ajamid, mis korrigeerivad viltu ja tõstavad töösõlme.
Buldooser on masin, mis lõikab pinnast koos edasise transpordiga lühikestel vahemaadel (umbes 100 meetrit). Lisaks kasutatakse tehnikat taimestiku, puude, ehitusmaterjalide, lume eemaldamiseks. Samuti võimaldab seade teostada pinnase planeerimist, kuristike ja süvendite täitmist, transportipuistlasti karjäärides ja ladudes.
Funktsioonid
Materjalide valik ja virnastamine toimub ladudes peamiselt õhkratastel buldooserite abil, kuna roomiku analoogid deformeerivad ja saastavad hooldatavaid objekte.
Väärib märkimist, et buldooser on manööverdusvõimeline ja ülitõhus masin, millel on suur murdmaasõiduvõime. See tehnika moodustab üle poole mullatööde kogumahust.
Agregaadid klassifitseeritakse järgmiste põhitunnuste järgi:
- Sihtkoht.
- Veojõuparameetrid (põhialused).
- Vaade käiguosale.
- Tüüp tasanduskihi juhtimiseks.
- Blade konfiguratsioon.
Määratlus "buldooser" sobib üld- ja eriotstarbelistele sõidukitele. Esimesel juhul on need masinad, mis on keskendunud 1.-3. klassi muldade arendamisele (kõik pinnase teisaldamise tüübid). Erilisi modifikatsioone kasutatakse eritingimustes (traktorid, tõukurid, allvee- ja maa-alused mudelid).
Veojõu- ja sõiduparameetrid
Buldooserite veojõuparameetrid aitavad neid jagada järgmistesse kategooriatesse (sulgudes - seadmete klass ja võimsus):
- Ülirasked variandid (35. klass, võimsus - üle 510 kW).
- Rasked mudelid (25–34; 220–405 kW).
- Keskmine kategooria (6–15; 104–144 kW).
- Valguse modifikatsioonid (1, 4–4; 37–95 kW).
- Ultralight klass (kuni 0,9 klass; 18,5-37 kW).
Mis puutub veermikusse, siis siin eristatakse roomik- ja pneumoratta variatsioone, samuti pöörlevat või mittepöörlevat tera. Lisaks saab töökeha juhtimist teostada mehaaniliselt, hüdrauliliselt või pneumaatiliselt. Kõige tavalisemad hüdraulikaga mudelid, millel on mehaanika ja pneumaatika ees mitmeid olulisi eeliseid.
Buldooseri tehnilised andmed
Vaatatavate masinate põhiparameetrite hulgas eristatakse järgmisi punkte:
- Kaal – kuni 106 tonni.
- Elektrijaama võimsus – kuni 600 kW.
- Transpordikaugus pinnase või kivimite teisaldamisel – 200 meetrit.
- Tera maksimaalne sügavus on 80 cm.
- Kõrgus visiiriga - kuni 2,3 m.
- Tera tõste/laius/kõrgus – 1, 78/6, 1/2, 3 m (maksimaalne).
- Töökorpuse pikkus on kuni 5,5 m massiga, mis ulatub umbes kümne tonnini.
Varustus
Igal töövahetusel on buldooser varustatud spetsiaalse kobestusseadmega, mille võimsus võib ulatuda 368 kW-ni. Töökorpus on ette nähtud tiheda ja külmunud pinnase hävitamiseks - see eraldab selle plokkidena üldisest massiivist koos järgneva tasandamisega. Seade on paigaldatud traktori aluse tagaküljele, mille esiosa on varustatud peamise buldooseri kinnitusega.
Fikseeritud teraga masin ei saa muuta töökeha asendit paremale ega vasakule. Pöörleva seadmega analoogid pööravad seda mõlemale küljele kuni 35 kraadi.
Mis on prügimägi?
Buldooserite põhitöövarustus on riputatud alusmasina ette, mida juhib plokk-tüüpi trossisüsteem koos ühetrumlilise hõõrdvintsi või hüdrosõlmega. Teine võimalus kasutab ühte või mitut pumpa, torustikku ja silindrit.
Buldooserite varustusse kuulub ka tõukurraam, töökorpuse reguleerimise süsteem. Tera on keevitatud konstruktsioon, mille konfiguratsioonis on kõverjoonelise kontuuriga esileht, piik, ülemine ja alumine jäikuskast, vertikaalsed tugevdusribid ja külgseinad. Fikseeritud teraga mudelite tagumine osa on varustatud klambritega töökorpuse ühendamiseks tõukuritega trakside ja lattide kujul. Pöörlevad analoogid on varustatud kuulipesaga ja viiendaga, mis ühendatakse tõukeraamiga. Esileht on keevitatud pikisuunaliste elementide paarist, millel on alumine lame osa ja ülemine kõverjooneline vaste.
Lõukurid
Buldooser on tehnika, mis on varustatud toru- või kastikujuliste sektsioonide tõukeseadmetega. Iga seadme jaoks on reeglina igas suunas üks tugi ja varras. Elemendid kinnitatakse ühelt küljelt põhiraami külge ja teisest suunast - tera külge. Ühenduse töökindlus on tagatud kõrvade, ristide, tugitihvtide abil. Pöörleva töökorpusega mudelite puhul on selline varustus universaalne platvorm hobuseraua kujul, mis koosneb paarist keskelt keevitatud identsetest pooltest.
Ühendusosades on kuulkonts ja vastasküljel vaheplaat. Selle eesmärk on anda universaalset tüüpi raamile täiendavat jäikust. Kummagi poole ülaosas on tõukurite kinnitamiseks keevitatud kolm kinnitusklambrit, millel on kinnitus. See disain võimaldab teil paigaldada tera plaani erinevate nurkade all. Raamil on ka klambrid hüdrosilindrite kinnitamiseks.
Tera kasutamine
Asendatavad noad (üks keskmine element ja paar külgmist vastasosa) on kinnitatud alumise vormiplaadi külge. Sel eesmärgil kasutatakse süvistatud peaga polte. Osad on mõlem alt poolt teritatud, mis võimaldab neid tuhmides ümber paigutada.
Töökorpuse muutmine plaanis ja risttasapinnas toimub mehaaniliselt pärast seadme täielikku seiskamist. Mõnes konstruktsioonis on hüdrofüüsitud seadmete tõttu ette nähtud asendimuutus. Neid juhitakse juhikabiinist, kabiinist lahkumata. See vähendab oluliselt aega, mis kulub tera reguleerimiseks ja erineva tihedusega muldade arendamiseks.
Rippers
Mis on buldooser, arutasime eespool. Selle masina töövarustusest väärivad äramärkimist ka ripperid. Selle seadme põhielement on hammas, mis koosneb maandusvarrest, otsast, kaitsepadjast ja kinnitusdetailidest.
Kaasaegsed seadmed kasutavad nagid (buldooseriseadmete kandvate osadena). Neid võib olla kolme tüüpi: kumerad, sirgedvõi osaliselt kaardus. Enamasti on kõverat tüüpi mudeleid, kuna lõdvendamise ajal on neil vähem pinget. Samal ajal võivad elemendid külmunud ja tihedal pinnasel keskmiste ja suurte plokkide töötlemisel takerduda. Sirged või kergelt kumerad vasted on selles osas praktilisemad.
Soovitan:
Buldooser "Liebherr": tehnilised andmed
Buldooser "Liebher": kirjeldus, spetsifikatsioonid, fotod, funktsioonid, otstarve, tootja. Buldooserid "Liebher": mudelivalik, töö, parameetrid, hooldus. Liebherri buldooserite ülevaade: huvitavad faktid, ostmine Vene Föderatsioonis
T-130 – mitte ainult buldooser
Millele T-130 kuulub? Paljud inimesed nimetavad tanki, buldooserit ja mõnikord ka põllutööriistu. Kõigil neil omadustel (välja arvatud paak) on traktor, mis sai oma nime tänu 130-hobujõulisele mootorile, millega see oli varustatud juba tootmise alguses. See on T-130, üldotstarbeline traktor
Autode toonimise tüübid. Autoklaaside toonimine: tüübid. Toonimine: filmide tüübid
Kõik teavad, et erinevat tüüpi toonimine muudab auto moodsamaks ja stiilsemaks. Eelkõige on auto akende hämardamine kõige populaarsem ja populaarsem välise häälestamise viis. Sellise moderniseerimise kogu eelis seisneb selle lihtsuses ja suhteliselt madalas menetluse maksumuses
Lepingumootor: kuidas aru saada, mis see on? Definitsioon, omadused, töö tunnused, võrdlus, plussid ja miinused
Kui mootor on korrast ära ja kapitaalremonti pole võimalik teha, siis tekib loomulikult küsimus, kust ja millist mootorit osta. Lepinguline mootor on hea alternatiiv uuele originaalile ja on palju parem kui lahtivõetud kasutatud mootor
Buldooser DZ-171: foto, kirjeldus, tehnilised andmed, kasutamine ja remont
Ükski ehitusplats või suuremahuline remont on tänapäeval praktiliselt mõeldamatu ilma erivarustust kasutamata. Seetõttu peaksite pöörama tähelepanu seadmele nimega DZ-171 buldooser. Seda autot käsitletakse selles artiklis