2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
2016. aastal välja antud Mazda 6 on universaal, millest sai kuulsa Jaapani kuue kolmanda põlvkonna esindaja. See auto on eriline. Teist põlvkonda toodeti aastatel 2007–2012, seejärel tehti ümberkujundus ja nüüd on autojuhtide silme ette ilmunud uus, täiustatud Mazda. Ja sellest tuleb lihts alt üksikasjalikult rääkida.
Disain
Loomulikult jääb seda autot vaadates esimene asi silma, kui ilus uus Mazda 6 välja näeb. Universaal uhkeldab moodsate adaptiivsete LED-esitulede, ilmek alt kroomitud taustvalgustusega varustatud radiaatorivõre, eesmise optika kissitava “välimuse” ja sportliku kaitserauaga. Rattad säravad 19-tolliste valuvelgedega ja tagaosa kaunistavad korralikud gabariidituled.
Modelli välimus on paeluv, kuid huvitav on midagi muud. Igal kehajoonel on eriline tähendus. Disainerid on välja töötanudvälimus selliselt, et kere oleks võimalikult aerodünaamiline. Ja see neil õnnestus. Uus Mazda 6 on universaal, mis on kiirem, turvalisem, ökonoomsem ja mugavam kui tema eelkäija.
Sisustus
Kui vaatate uudsuse sisemusse, märkate, et disainerid on püüdnud tuua mudeli võimalikult lähedale Premium klassile. Stiil on muutunud, kuid mis veelgi olulisem, kaunistuses on kasutatud kvaliteetseid materjale ja ehtsat nahka. Veel üks paneel on kaunistatud 7-tollise puutetundliku ekraaniga pardaarvutiga. Konsool, nagu ka reguleeritavate esiistmete vaheline tunnel, on muutunud laiemaks. Ja eksperdid otsustasid asendada käsipiduri hoova korraliku elektroonilise võtmega.
Sisemus osutus tõesti väga ergonoomiliseks ja mugavaks. Kõik juhtnupud on mugav alt paigutatud, iga pisiasi on käepärast. Eriti meeldivad on aga esiistmed, mida tootja nimetab “universaalseks modifikatsiooniks”. Neid toole eristab selgelt väljendunud profiil, suur hulk seadistusi koos reguleerimise ja soojendusega. Muide, see kõik ei kehti mitte ainult esi-, vaid ka tagaistmete kohta. Teise rea saab vajadusel täielikult alla voltida. Kui tavaolukorras mahub pagasiruumi 520 liitrit, siis sel juhul suureneb maht 1750 liitrini.
Šassii
Arvustused "Mazda 6" on enamasti positiivsed. Valdav enamus omanikke pöörab tähelepanu i-Activesense süsteemile, mis vastutab passiivse eestohutust ja õnnetuse korral kahjude vähendamist. See "äratab" ka juhi, kui ta hakkab roolis magama jääma.
Veel üks uus Mazda 6 (universaal) sai täiustatud vedrustuse, mis tagab sujuva sõidu. Kõik konarused (välja arvatud muidugi päris offroad) on silutud nii, et juht ega kaassõitjad seda ei märka. Muide, pakutakse nii täis- kui ka esiveolisi versioone.
Tehnilised andmed
Lühid alt tuleks rääkida ka sellest, milline mootor on selle mudeli kapoti all. Mazda 6 pakutakse erinevate mootoritega. Kõige võimsam on 192-hobujõuline bensiinimootor, mille maht on 2,5 liitrit. Selle mootoriga mudeli maksimaalne kiirus on 223 km / h. Ja “sadadesse” kiirendab auto vaid 7,8 sekundiga. Muide, deklareeritud kulu on vaid 8,7 liitrit 100 "linna" kilomeetri kohta. Maanteel kulub umbes 5,2 liitrit.
Seal on ka 150 hj mootor. (2,0 l). Ja diislivalikud on loomulikult saadaval. Mõlema maht on 2,2 liitrit ja võimsus - vastav alt 150 ja 175 "hobust". Neid pakutakse 6-käigulise käigukastiga. Seal on nii "automaatne" kui ka "mehaanika".
Hinnad ja spetsifikatsioonid
Uuel Mazdal on isegi põhivarustuses hea varustus. Tegemist on Mazda Connecti multimeediumisüsteemiga, mis uhkeldab sisseehitatud navigatsiooni, mobiiltelefonide juhtmevaba toega, aga ka rakendusega, mis teavitab liiklusummikutest. Seal on isegi hääljuhtimise funktsioon, mis ei saa vaid potentsiaali rõõmustadaMazda 6 mudeli omanikud. Põhiversiooni hind on umbes miljon rubla.
Kuid on ka kallimaid konfiguratsioone. Näiteks Supreme Plus. Kui palju see Mazda 6 maksab? Hind võib olla 1,5-1,7 miljonit rubla. Kuid selle hinna eest saab ostja auto, millel on kõik, mis võib olla kasulik, ja isegi rohkem. Külgmised, esiturvapadjad ja -kardinad, DSC, TCS, EBD, EBA, ABS, immobilisaator, valgus- ja vihmaandurid, reisikiirus, adaptiivne valgustussüsteem, MAG 13 turvasüsteem ja satelliitotsingusüsteem – see on vaid väike nimekiri pakutavast varustusest. Ütlematagi selge, et seibide olemasolu, tehase toonimine, täisvõimsusega lisad, parkimisandurid ja sellised toredad täiendused nagu katuseluuk, Bose audiosüsteem 11 kõlariga jne Tõesti rikkalik varustus. Eriti aktiivse ja passiivse ohutuse osas. Pole ime, et see auto sai Euro NCAP testis 5 tärni.
Kokkuvõttes on uus Mazda 6 universaal mudel, mille ostmist tasub ilma liigselt mõelda, kui soovite omada turvalist, stiilset ja dünaamilist autot.
Soovitan:
Jaapani maasturid: ülevaade, hinnang, spetsifikatsioonid ja ülevaated
Jaapani autod on väga populaarsed nii kohalikul turul kui ka kogu maailmas. Ja kuigi need on varustuse osas tavaliselt Euroopa kolleegidest tagasihoidlikumad, peetakse nende peamisteks eelisteks töökindlust, jõudlust ja funktsionaalsust. Järgnev alt mõned klassikalise disainiga Jaapani linnamaasturid
Auto "Volga" (22 GAZ) universaal: ülevaade, kirjeldus, spetsifikatsioonid ja ülevaated
"Volga" mudel 22 (GAZ) on kogu autotööstuses lai alt tuntud universaalina. Seda seeriat hakati tootma Gorki autotehases alates 62. eluaastast. Probleem lõppes 1970. aastal. Selle auto põhjal lasti seejärel välja palju modifikatsioone, kuid kõigepe alt
"Nissan Largo" (Nissan Largo) - Jaapani väikebuss: kirjeldus, omadused
Mahtkaubikute ja väikebusside segment globaalsel autoturul on üsna tihed alt täidetud erinevate tootjate toodetega. Siit leiate Saksa ettevõtete mudeleid, suuri Ameerika versioone
Odav universaal: kaubamärgid, mudelid, tootjad, spetsifikatsioonid, varustus, deklareeritud võimsus, auto kasutamise ja hoolduse omadused
Odav universaal võib olla kvaliteetne, mugav ning vastata juhi ja reisijate jaoks üldiselt kehtestatud ohutusstandarditele. Erinevate markide ja mudelite seas on nii uusi kui vanu, nii kodu- kui välismaiseid autosid. Kui lähete mõnele autode müügikohale, näete, kui palju universaale on. Seetõttu on võimalik valida
Mercedes W213 – kõik kõige huvitavam kauaoodatud 2016. aasta uudsuse kohta
“Mercedes” E-klass saavutas alates üheksakümnendatest populaarsuse, mis muutis selle Saksamaa autotööstuse fännide seas üheks nõutumaks, usaldusväärsemaks ja lemmikumaks. Ja nüüd, selle aasta, 2016. aasta suvel, on plaanis hakata müüma järjekordset suurejoonelist uudistoodet, milleks oli Mercedes W213. Kuidas saab ta meile meeldida?
