Aquila TagAZ: ülevaated. Aquila TagAZ: tehnilised andmed, fotod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Täna saavad Venemaa autoomanikud hõlpsasti liituda niinimetatud sportautode fännide kogukonnaga. Nüüd pole selleks absoluutselt vaja omada tohutut varandust või näiteks sattuda pikaajalistesse võlgadesse. Kõigile kiiruse ja laitmatuse austajatele pakub kodumaine autotööstus uut sportautot - Tagaz Aquila. Seda eristab värvikas disain ja mõistlik hind. Kuid peale selle ja üsna ahvatleva täidisega.

Tuleb märkida, et meie kõrgtehnoloogilisel ajal, mil enamik arendajaid on taskukohasuse arvelt valmis autosid kõigega korraga varustama, on see areng vaid muinasjutt. Mitte igaüks ei suuda sellesse uskuda.

Tagaz näitas, milleks ta on võimeline ja milleks veel suudab üllatada

Et seda uudsust tõeliselt hinnata, tasub võrdluseks tuua väike näide. Välismaiste ja Venemaa autotööstuse autodest tasub tähelepanu pöörata populaarsele ja üsna nõutud Renault Loganile, mis tõestab selle ilmetu kuvandi täit ulatust. Tagaz aga näitas, milleks ta võimeline on ja millega veel üllatada suudab.

Tagaz Aquila: odav, kuid suurepärane disain

Uus "Tagaz Aquila" tõestab, et meie riigis saate osta suurepärase auto isegi suhteliselt madala hinnaga. Ja lõppude lõpuks ei saanud keegi veel kuus kuud tagasi nii tagasihoidliku hinna eest korralikku autot osta. Lugedes vaid arvustusi auto "Aquila Tagaz" kohta ja mõistate selle võlu, tunnete pärast selle vabastamist rõõmu.

Väline

Vaatame Tagaz Aquila autot lähem alt. Selle auto tehnilised omadused on lihts alt muljetavaldavad! Tüübi järgi võib selle auto kergesti omistada sedaanile, kuid siin on konks: näiteks Euroopas saaks sellest neljaukseline kupee. See kõik on tingitud eelkõige selle suurepärasest profiilist. Selle tagumine ja esisammas on maapinna suhtes üsna madalal kõrgusel ning tõusev aknalauajoon on kaunistatud nikerdatud joontega. Auto ainulaadne ja ebatavaline disain paneb Tagaz Aquilale hämmastava pilgu.

Professionaalsed ülevaated räägivad tagumiste sammaste kujunduse ilmsest sarnasusest suurepärase Ferrari Testerossaga. See tähendab ainult seda, et see laps suudab end väärilisena näidata. Potentsiaalsed ostjad, kes on väljastanud Tagaz Aquila proovisõidu, tunnevad täielikku rõõmu 18-tolliste velgede üle, mis, nagu kogu auto, näevad välja lihts alt täiuslikud. Vööris suudab isegi tähelepanematu inimene märgata "superauto" seeria masinatele omaseid noote. Kapuutskaunilt kumerad ja kaitserauda nähes tulevad kohe meelde Ferrari mudelid.

Sisustus

Tagaz Aquila autoga proovisõitu sooritades võib salongilahendust kõrgelt hinnata. Disaini loomisel oli põhirõhk suunatud auto sportlikule stiilile. Vaatamata sellele, et esipaneel on liiga lihtne, tekitab see siiski meeletut rõõmu. Keskosa disain on tehtud punastes toonides ning ülejäänud osad on üleni tavalisest mustast plastikust, kuid see ei vähenda auto elegantsi. Käigukang asub piisav alt kõrgel, mis on autojuhtidele üsna mugav. Ja need on vaid Tagaz Aquila auto peamised detailid. Šassii spetsifikatsioonid ja muud võimalused on alles ees. Sellise interjööri loomine põhineb standardkomplekti eesõigusel. Tagaistmetele mahub hõlpsasti kolm reisijat, kes ei ole oma liigutustega piiratud ega koge jalgade paigutamisel ebamugavusi.

Auto tehniline varustus

Nüüd räägime teile lähem alt kõige pikantsemast autost. Kahjuks ei ole see auto kuidagi sünkroniseeritud selle kapoti alla paigaldatud mootori võimalusega. Mitsubishi jõuallikas on palju võimsam kui kavandatava auto kiirusandmed. Mootor on varustatud nelja silindriga ja 1,6-liitrine töömaht suudab last 6000 p/min juures hajutada kuni 107 hobujõuni. Mootor täielikultusaldusväärne ja vastab kõigile keskkonnastandarditele (nimelt Euro-4 standarditele). Pange tähele, et vaatamata suhteliselt madalale hinnale on Tagaz Aquilal väga kadestamisväärsed omadused. Kui see mudel kogub populaarsust, on võimalik, et autosse ilmuvad võimsamad modifikatsioonid.

Pakendamine ja peamised hinnastandardid

Kui pärast "Aquila Tagaz" kohta klientide arvustusi lugedes nõustute, et see auto näeb tõesti suurepärane välja, siis on aeg liikuda edasi toote maksumuse juurde. Tõeliselt vapustava disaini ja päris korraliku täidise eest nõuavad nad vaid 415 tuhat rubla (mis on praegu meie aja standardite järgi väga odav). See hind sisaldab ka suurepärast varustust.

Selles autos hindavad juhid kõiki valikuvõimalusi, nagu ABS, roolivõimendi, turvapadi ja kliimaseade. Lisaks annavad kesklukustus, elektripeeglid, soojendusega nahkistmed, 18-tollised rattad ja muusikasüsteem teile mugavuse ja turvatunde.

Korralik pakkumine soods alt, ülejäänu oleneb ostjast. Nimelt: kas usaldada valikut või osta kallim auto.

Taskukohane Vene sportauto

Vene autotööstuse uus lootus on "Tagaz Aquila", mille tehnilised omadused annavad mõista, et see auto on suurepäraselt teostatud interjööri ja disainiga autoentusiasti unistus. Kuid hoolimata auto positiivsetest arvustustest viidi see elluKahjuks on asju väga vähe. Tarbijad hakkasid kurtma ebamugavuste pärast, mis on seotud oma auto esindustest hankimise ja haldamisega. Tootja lubas kõik probleemid peagi koos edasimüüjatega lahendada.

Aquila on valmistatud sedaani stiilis ja vaatamata suhteliselt madalale hinnale, vaid 415 tuhat rubla, on sellel suurepäraselt teostatud disain. Sellise auto välimus aitab kaasa uue segmendi – odavate sportautode – tekkele. Esiots on väga sarnane Ferrari sportautotööstuse hiiglasega. Auto aerodünaamiline komponent on samuti usaldusväärselt rakendatud. Salong selles asub väga mugav alt ja mugav alt. Seda soodustab käigukasti kõrge asend.

Uue Venemaa sportauto massmüük algas 2014. aasta alguses

Selle aasta alguses algas Taganrogi autotehase turgudel uue suurepärase Venemaa sportauto "Tagaz Aquila 1, 6" aktiivne müük. Tänaseks on mitu tuhat potentsiaalset ostjat valmis selle auto ostma. Saate registreeruda oma linnas proovisõiduks "Tagaz Aquila", võttes ühendust edasimüüjatega. Peamist toodete voogu saab loomulikult osta seni ainult Taganrogi tehasest. Kuid lähiajal lubati see ebamugavus parandada.

Meie kaunitari kapoti all on Mitsubishi mootor, mille vastuvõetav maht on 1,6 liitrit. Nagu Tagaz Aquila testi tulemus näitab, on autol kindlasti sõitu. Samas ka standardi hindkomplekt näeb väga naljakas välja - ainult 415 tuhat, kuid kahjuks lähitulevikus see siiski kasvab, nii et peaksite oma valikuga kiirustama.

Nad hakkavad looma kaasaegse krossoveri, mis põhineb Vene sportautol Tagaz Aquila

Rõõmustav on see, et Tagaz Aquila auto omanikud saavad ainult positiivseid hinnanguid. Taganrogis, mugava hinnaga Venemaa esimese sportauto loonud tehases tahetakse hakata looma selle põhjal kupeed ja crossoverit. Togliatti disainer Vitali Ivanov hakkab tegelema sisemise välimuse väljatöötamise ja kujundamisega. Ta on tuntud uue Lada Kalina SportRC välisosade kujundajana. Ta lõi ka plastikust kerekomplektid, mis tugevdasid Togliatti ettevõtte autot.

Esindused valmistuvad aktiivselt uue Venemaa sportauto Tagaz Aquila müügiks

Ettevõtte "Tagaz" juhtkond otsustas korraldada oma uue auto "Aquila Tagaz" eriesitluse. Arvustused esilinastuse kohta levisid kiiresti konkureerivate ettevõtete seas.

Kuna sellele üritusele olid kutsutud kõik Tagazi sponsorid ja partnerid, said nad kõik ainulaadse võimaluse uue tootega isiklikult tutvuda ja jääda, kuigi mitte kauaks, uue auto rooli.

Veel üks uudsus sportautode maailmas on saanud suureks hitiks kiiruse ja agility fännide seas. Esindused valmistuvad aktiivseltuue vene sportauto "Aquila Tagaz" müük. Nende inimeste arvustused, kes said seda isiklikult näha, räägivad paremini kui ükski reklaam selle auto kõigist võludest.

Tagaz Aquila näitas, milleks ta on võimeline ja millega veel üllatada neid, kes tahaksid kogeda adrenaliini tunnet veres.

Venemaa Föderatsioonis esimese ekstraklassi auto madala hinnaga välja töötanud ettevõte kuulutati ametlikult ebakompetentseks. Tasub mainida, et Rostovi oblastis kuulutati viimase kohtuprotsessi tulemusel TagAZ-i tehas pankrotti. Ettevõtte maksejõuetuse tunnustamist ja pankrotimenetluse algatamist toetasid TagAZ krediidiasutuste, sealhulgas VTB, Zeniti, Promsvyazbanki ja Southern Automobile Groupi esindajad.

Ametlike esindajate ja kohtuotsuse dokumentide kohaselt on välja kujunenud järgmine olukord: 31. märtsi 2013 seisuga on nõuete summa umbes 5000 miljonit rubla. Umbes poole sellest summast on ebareaalne sisse nõuda aastal seoses TagAZ LLC osade võlgnike pankrotimenetluse kehtestamisega Plaanis on sisse nõuda ligikaudu 2000 miljonit rubla.

Seega, vaatamata potentsiaalsete klientide ja sportautofännide positiivsele tagasisidele Aquila Tagazi kohta, oli uue auto müük kindel ebaõnnestumine ja tootja jaoks põhjendamatu risk.