Uus Prado (2018): ülevaated ja varustus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

2018. aasta Land Cruiser Prado on mugav nelikveoline maastikusõiduk, mis on mõeldud reisimiseks ja välitegevusteks.

Prado maastur

Land Cruiser Prado on keskmise suurusega linnamaastur, mida Toyota on tootnud alates 1985. aastast. Murdmaasõiduk on esimootoriga, seda saab varustada kolme- ja viieukselise kerega ning see mahutab kuni 7 inimest.

Tootmistsükli poolest kestis Prado linnamaasturi esimene versioon koosteliinil kõige kauem. Seda toodeti aastatel 1985–1996. Auto praegust neljandat põlvkonda on toodetud alates 2010. aastast, ümberkujundus viidi läbi 2013. aastal. Võttes arvesse tänapäevaste standardite järgi üsna pikka tootmisaega, on uue Prado-2018 välimus erinevate autoalaste väljaannete ülevaadete kohaselt Toyota kavandatud otsus.

Maasturifunktsioonid

Auto peamine omadus on kombinatsioon kõrgetest maastikuomadustest sõiduauto mugavuse ja mugavusega. Lisaks märgivad paljud omanikud järgmisi eeliseid:

1. Usaldusväärne raamdisain.
2. Võimas jõuallikad.
3. Kõrge turvalisus.
4. Rikkalik varustus.
5. Head dünaamilised parameetrid.
6. Äratuntav välimus.

Toyota positsioneerib oma arvustustes uue 2018. aasta Prado kohta traditsiooniliselt RAV4 ja Land Cruiseri mudelite vahel asuva linnamaasturi kui välitegevuste sõidukit. Viimasega on Land Cruiser tähistuses teatud sarnasusi, mistõttu on Land Cruiser peamiselt maastikusõiduk.

Väline

2018. aasta Toyota Prado välisilme tehtud muudatuste eesmärk on luua linnamaasturile võimsam ja agressiivsem disain. Auto esiosa iseloomustab:

• võimas kapoti stantsimisribid;
• suuremad vertikaalsed võre sisestused;
• kitsas LED-optika;
• astmeline esikaitseraua disain suurte alumiste õhuvõtuavade ja integreeritud kitsaste udutuledega;
• tugevam tuuleklaasi kalle.

Esiosas on külgmised stantsjooned muutunud suuremaks, välispeeglite mõõtmed on suurenenud, rattakoopad on laienenud. Maasturi ahtri moodustamiseks said tagatuled LED-disaini ja kolmeastmelise disaini. See vorm võimaldas tagumist ust laiendada, mis muudab pagasiruumi laadimise mugavamaks. Kere ülaosas paistab silma piklik spoiler koos täiendava piduritulega. astusTagumise kaitseraua disain on varustatud võimsama alumise kaitseelemendiga.

Uue Prado 2018 välimust tuleks ekspertide sõnul pidada klassikalise linnamaasturi erksaks pildiks.

Sisustus

Uue Toyota Prado 2018 interjööri iseloomustab kõrge ergonoomika ja suurepärane mugavus. Multifunktsionaalne polüuretaanist rool sai elektriliselt reguleeritava kalde ja ulatuse, mis koos juhiistme kaheksa reguleerimissuunaga elektriajamiga võimaldab maasturiga sõitmisel maksimaalset mugavust ja mugavust. Kaassõitja esiiste sai neli seadistussuunda. Lisaks on esiistmed koos roolisambaga varustatud mälufunktsiooniga. Tagasõitjatel on ka istmete seljatugede elektrilise reguleerimise võimalus ja elektriküte.

Siseviimistluse ja interjööri mugavuse tagamiseks kasutati kvaliteetseid materjale, milleks on reljeefne kangas, pehme plastik, nahk, poleeritud metallist sisetükid. Sisevalgustus sai LED-disaini ja mitut värvi. Uue Prado (2018) interjöör on linnamaasturi esitlusel osalenud ajakirjanike sõnul kõrge mugavusega nii juhile kui ka kõikidele reisijatele.

Tehnilised parameetrid

Uue 2018. aasta Prado linnamaasturi valmimiseks on Toyota varustanud kolm jõuallikat, millel on järgmised omadused:

1. Tüüp -bensiin;

maht - 2, 7 l;

võimsus - 163, 0 l. s.

2. Tüüp – bensiin;

maht – 4,0 l;

võimsus - 250, 0 l. s.

3. Tüüp – diisel;

maht – 2, 80 l;

võimsus - 177, 0 l. s.

Nelikveolise käigukasti varustamiseks on ette nähtud viiekäiguline manuaalkäigukast või kuuekäiguline automaatkäigukast. Mugava sõidu tagamiseks sai uus 2018. aasta Toyota Prado sõltuv alt teekatte seisukorrast ja tüübist viis vedrustusvõimalust.

Maastur sai järgmised mõõtmed (m):

• pikkus – 4, 84;
• kõrgus – 1, 85;
• laius – 1, 86;
• teljevahe – 2, 79;
• kliirens - 0, 215.

Auto kogumass võib olenev alt konfiguratsioonivalikutest ulatuda 2,85–2,99 tonnini.

Varustus

Jaapani ettevõtte autodel on traditsiooniliselt rikkalik varustus. Nii et uue Prado 2018 valmimiseks on Toyota pakkunud arvuk alt turva- ja juhiabisüsteeme. Nende hulgas on vaja märkida peamised:

• valguse, vihma, rehvirõhu, parkimise kontrollerid;
• võtmeta sissepääs salongi;
• mootori käivitamine nupust;
• elektrilised küljepeeglid automaatse kokkuklapitamise ja tumenemisega;
• püsikiiruse hoidja;
• tagumise diferentsiaali lukustamine;
• kliimaseade;
• talvepakett;
• info- ja meelelahutuskompleks sisselülitatud puuteekraanigakeskkonsool;
• jahutuskamber keskmises käetoes;
• LED-optika;
• taga- ja ruumilised kaamerad;
• pimeala jälgimissüsteem;
• abi üles- ja allamäge sõitmisel;
• jälgimisandurite märgistamine;
• Assistent liiklusmärkide jälgimisel ja nendest teavitamisel;
• püsikiiruse hoidja;
• 9 turvapadi;
• BAS;
• EBD;
• ABS.

Uue Prado 2018 hind minimaalses konfiguratsioonis algab 2,20 miljonist rublast. Müüdav maastur jõudis ametlike Toyota edasimüüjate müügisaalidesse.

Uue "Prado" 2018. aasta mudeliaasta hind 7-kohalisel ja luksusversioonil on peaaegu 4,00 miljonit rubla.