Mootorsaan "Tiksi" (Tiksy 250): tehnilised andmed ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Tikssi mootorsaani töötas välja tuntud Venemaa firma Russkaja Mekhanika. See on suurepärane eelarveklassi transport läbi põlise lume ja sügavate lumehangede liikumiseks. Asendamatu varustus talvise kalapüügi, jahipidamise või vabaõhutegevuse austajatele.

Loomise ajalugu

Tiksy 250 – üheistmeline kerge mootorsaan – töötati välja 2009. aastal Russian Mechanics OJSC Rybinski filiaalis NPO Saturni poolt. Peadisainer Rashit Sayfievich Valeev. Arendamise ajal nimetati mootorsaani Huskyks.

Aastal 2009 said uue klassi seadmed Jaroslavlis toimunud ülevenemaalise konkursi "Venemaa 100 parimat kaupa" tulemuste põhjal diplomi "Aasta uus". 2010. aasta märtsis-aprillis oli Tiksy 250 Rybinsk-Salehardi ekspeditsiooni liige ja läbis 4000 kilomeetri pikkuse marsruudi.

Kasuta ala

Tiksi mootorsaan on ühekohaline, selle maksimaalne kandevõime on 120 kg, kuid sellega saab vedada haagisel kuni 150 kg raskusi. Madal rõhk maapinnal võimaldab tal liikuda kõige raskemini ligipääsetavates lumega kaetud piirkondades mis tahes tihedusega lumel. Suurepärane murdmaasõiduvõime saavutatakse tänu laiale (380 mm) röövikule pikkusega 3170 mm.

Omadusedkujundused

Tikssi mootorsaanil on töökindel, stabiilne kahetaktiline ühesilindriline mootor RMZ-250 võimsusega 22 hj. mahuga 249 cc.

28-liitrine kütusepaak võimaldab läbida pikki vahemaid ilma tankimata. Liikuvus saavutatakse tänu mootori suurepärasele ökonoomsusele.

Tiksy 250 mootorsaani tehnilised andmed on järgmised:

• mõõtmed: pikkus - 2900, laius - 1090, kõrgus koos tuuleklaasiga 1400 mm;
• kaal - 180 kg;
• ühe hoovaga suusavedrustus;
• ergonoomiline iste;
• võimas esituled muudavad pimedas navigeerimise lihtsaks;
• kerged plastiksuusad lihtsaks manööverdamiseks;
• käigukast – edasikäik, CVT;
• elektrooniline tagasikäik lülitab Tiksi mootorsaanil koheselt tagurduskäigu sisse;
• mugav liikumine konarustel tagab pneumohüdraulilise vedrustuse;
• on soojendusega gaasipedaal ja juhtraud;
• mootori käivitamine elektriline;
• mahukas pagasiruum;
• Kütusena kasutatakse bensiini AI-92;
• kütusega kombineeritud määre;
• õhkjahutusega;
• tuuleklaas kaitseb juhti vastutuule eest;
• maksimaalne kiirus 70 km/h;
• kütusekulu 16 liitrit 100 km kohta.

Mootorsaan Tiksi 250 Lux maksab 10 000–12 000 rubla rohkem kui baasmudel, mis on keskmiselt 180 000 rubla. Lisatasuhind on põhjendatud mudeli suurema mugavuse ja maastikusõiduvõimega.

Suure liikluse saladus

Ühe tagumise raja ja kahe ülitugevast plastikust pööratava suusaga varustus loob minimaalse surve maapinnale. "Tiksi" on kuulsast "Taigast" 100 kg kergem. Kerge kaal, hea manööverdusvõime ja mootori tõhusus muudavad selle sõiduki talvel kaluritele, jahimeestele ja vabaõhuhuvilistele asendamatuks.

Mootor käivitub kergesti tänu DUCATI CDI programmeeritavale süütesüsteemile ja võib töötada külma ilmaga kuni -40°C.

Ühe hoovaga suusavedrustust on lihtne hooldada ja see on töökindel. Madala raskuskeskmega ühepoolne tagavedrustus, pneumaatiline hüdrauliline amortisaator ja roomik 3170x380 võimaldavad teil mugav alt lumist maastikku ületada.

Uus segment mootorsaanide valikus

Mootorsaanid "Tiksi 250" ja "Tiksi 250 Lux" on OJSC "Russian Mechanics" mitmeotstarbeliste mootorsaanide kerged mudelid, mis on ehitatud põhimõtteliselt uuele RF-platvormile, mis võimaldab liikuda kõrge mugavustasemega. Suure kõva pinnaga laial istmel saate liikuda pikki vahemaid ilma suurema väsimuseta.

Kerge mootorsaan on suurepärane võimalus kaluritele, jahimeestele ja talvisele õuehuvilistele.

Valides "Tiksi 250 Lux", saate võimaluse liikuda tagurpidi. Mõnel juhul aitab see vältida läbi jää või kaljusse kukkumise ohtu.