Kuidas oma kätega VAZ-2107-le õhkvedrustust paigaldada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Enamikul autodel on klassikaline vedrustus, mis koosneb hoobadest, amortisaatoritest ja vedrudest. Sarnast kujundust kasutatakse "seitsmetel". Selle automudeli vedrustus on kahe hoova tüüpi, seega on see mõnevõrra keerulisem kui "üheksadel" jms. Kuid õhkvedrustuse saate paigaldada VAZ-2107-le ilma suuremate raskusteta. Räägime sellest nüüd - kaalume kõiki eeliseid, puudusi, paigalduskomplekti koostist.

Mida vajate uuendamiseks

Õhkvedrustuse paigaldamiseks VAZ-2107-le peate hoolik alt uurima auto konstruktsiooni. See võimaldab teil kõik tööd võimalikult kiiresti ja tõhus alt lõpule viia. Kui te pole kunagi vedrustuse remondi ja hooldusega tegelenud, on soovitatav usaldada kogu töö professionaalidele. Paigaldamiseks peate ostma komplekti, muutma kereelemente ja paigaldama torud.

Kõigi tööde keerukus seisneb selles, etmõned liikuvad osad tuleb ühendada fikseeritud osadega. Samal ajal tuleb kindlasti tagada ühenduste kvaliteet, et voolikud ja torustikud ei saaks kahjustada.

Õhkvedrustuse eelised

Selliseid vedrustuse elemente paigaldati Citroeni autodele algselt suurtes kogustes. Muide, selliseid täiustusi võis Ameerika autodelt leida ka varem – käsitöölised (tavaliselt mehhiklased) paigaldasid oma autodele õhkvedrustuse ja nii paistsid nad teiste hulgast silma.

Mis puutub Prantsuse autodesse "Citroen", siis need meeldisid tarbijatele väga tänu sellele, et sõidu ajal suurenes mugavus. Seetõttu saate VAZ-2109 või mõnele muule mudelile õhkvedrustuse paigaldamisel parandada mugavust ja saavutada optimaalse jäikuse.

Sõidu ajal saate muuta kliirensit olenev alt olukorrast. Seetõttu saate säilitada sama kliirensi väärtuse mis tahes sõidukikoormuse puhul. Samuti on langetatud sõiduki raskuskese. Seda tüüpi vedrustus on väga vastupidav ülekoormustele. Tänu sellele, et saate jäikust reguleerida, saate autot maksimaalselt laadida, kahjustamata jalutuskäru elemente. Samuti ei muutu auto käitumine sõidu ajal.

Kinnituskomplekt

"Seitse" – see on lihts alt täiuslik auto moderniseerimise mõttes. See on nii vigane ja lõpetamata, et selle parandamiseks kulub väga kaua aega, et see näeks välja vähem alt keskmise eelarve moodiEuroopa või Aasia sõiduk.

Õhkvedrustuse paigaldamisel VAZ-2107-le peate ostma komplekti, mis koosneb järgmistest komponentidest:

1. Voolikud, torustikud.
2. Neli veerevat pneumaatilist elementi.
3. Ümberkonfigureeritud alumised juhthoovad.
4. Vastuvõtja (õhupaak).
5. Elektrikompressor.
6. Kaitsmetega juhtmed ja pistikud rongisisese võrguga ühendamiseks.
7. Elektriventiilid, manomeetrid. Kogus sõltub sellest, kui palju pneumaatilisi elemente sõidukile on paigaldatud.
8. Keskjuhtimisseade.
9. Kinnitused ja kronsteinid, mutrid, poldid, seibid.

Pange tähele, et kõige parem on osta tuntud kaubamärgiga seadmeid, et kõik dokumendid oleksid komplektis. Kui teete töid teeninduses, siis saate ka garantii, mis on väga hea.

Kuidas ripatsit paigaldada?

Õhkvedrustuse paigaldamisel VAZ-ile peate tegema täpselt kõik allpool kirjeldatud manipulatsioonid. Parim on töötada avaras ja varustatud garaažis või töökojas. Töö teostamise algoritm on järgmine:

1. Paigaldage auto vaateavasse, ühendage aku lahti. Seejärel peate esirattad täielikult eemaldama, asetama toed auto alla.
2. Demonteerige varuvedrustus täielikult ja te ei vaja enam vedrusid ja alumisi hoobasid.
3. Vedru asemel tuleb panna õhkpadi, mis peaks toetuma ülemise otsaga vastutass.
4. Paigaldage uus, veidi moderniseeritud alumine õlg. Samal ajal on soovitatav paigaldada uued vaiksed plokid.
5. Tagavedrustusega on kõik lihtsam – eemaldage vedrud, asetage turvapadjad ilma muudatusteta oma kohale.
6. Paigaldage mootoriruumi vastuvõtja, kompressor, klapisüsteem. Järgmisena ühendage need rangelt vastav alt skeemile.
7. Juhtpaneel ja kompressor peavad seejärel olema ühendatud pardavõrku.

Niipea, kui olete installimise lõpetanud, peate teostama kasutuselevõtu. Kontrollige kindlasti kõigi sõlmede kinnitusi ja survestage süsteem. Alles pärast survetesti saab autot liikvel olles testida.

Natuke operatsioonist

VAZ-i õhkvedrustus on ainulaadne selle poolest, et selle abil saab peaaegu koheselt muuta kliirensit. Lisaks, kui auto liigub suurel kiirusel, suureneb selle stabiilsus. Mõned "kolhoosi" tuuningu fännid lõikasid vedrud maha, et oma auto maapinnale lähemale langetada. Samas on üle konaruste väga raske liikuda – "kiiruskõrval" sõitmine muutub prooviks.

Kui autol on õhkvedrustus, saate auto tasasel teel maapinnale langetada. Ja kui ilmnevad takistused, saab seda lihts alt tõsta ja seda pika vahemaa tagant.