Kuidas paigaldada mootorrattale oma kätega edasivool?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Otsekäega otsevoolusummuti valmistamine on lihtne ja huvitav ülesanne. Kuna kogu mootorratta väljalaskesüsteem on nähtaval, pole seda keeruline ratta kaunistuseks teha.

Summuti materjal

Enne kui otsustate luua mootorrattal oma edasivoolu meistriteose, saate tutvuda müügilolevate valmissummutitega. Turul on erinevatest materjalidest mudelid:

1. Titanium on üks parimaid. Kerge, ilus ja peaaegu ei kuumene.
2. Alumiinium – võib-olla kõige kergem, kuid läheb töötades väga kuumaks.
3. Süsinikkiud - ilus, kerge ja ei kuumene, kuid väga habras.
4. Teras – töökindel ja tugev, kuid väga raske ja kuum.

Muidugi ja hind on erinev. Mootorratta suurust arvestades võite leida sobiva või valida tootja poolt soovitatud summuti. Valmis edasivoolu paigaldamine mootorrattale võtab palju vähem aega. Aga kui soovite seda siiski ise teha, siis peaksite olema kannatlik.

Otsevoolusummuti tootmine

Et mitte häiridamootori töö ja mootorratta süttimise vältimine, enne kui hakkame oma kätega mootorrattale edasivoolu tegema, võtame ratt alt mõõdud ja koostame joonise:

1. Varustame end mõõdulindiga ja mõõdame ära kauguse summuti ja mootori ühendusest jalatoeni. Siis seisukohast mootorratta otsa. Seega võetakse arvesse toru vajalikku pikkust, võttes arvesse selle painutamist. Kui mõlemal küljel on summutid, siis mõõdame teist poolt samal põhimõttel.
2. Joonista kindlasti iga külje tulevase kujunduse skeemid eraldi, märgi ühenduste arv ja painderaadius (kui on).
3. Võtame toru 50-60 cm pikemaks kui vaja (arvestame painde ja võimalike vigadega). Reeglina kasutatakse 10 mm läbimõõduga roostevabast terasest toru.
4. Torupainutaja abil anname mootorrattal vajaliku edasivoolu vormi. Rattaga proovimine. See peab täielikult vastama mõõtudele.
5. "Täidise" jaoks võite võtta õhukese metallplaadi ja puurida sellesse palju vähem alt 5 mm läbimõõduga auke, seejärel rullida see toruks. Mugavam on kasutada metallvõrku.
6. Võre (või aukudega leht) asetatakse terastoru sisse.
7. Sisekummi ja välimise seinte vahele lööme klaasvilla. Esm alt võite sisemise toru mähkida klaasvillaga ja seejärel asetada see välimisse.
8. Ühendame kogu selle konstruktsiooni keermestatud konksudega. Erinev alt neetimisest ei ole kinnitus väljastpoolt näha.
9. Kinnitatud leegiaeglustava hermeetikuga.

Edasivool mootorrattale on valmis. Nüüd saate selle installida.

Hooldus ja hooldus

Mootorratta summutite edasivoolu peamine probleem on tahm, mis koguneb sisse ja ladestub seintele. Mida rohkem see koguneb, seda rohkem segab see heitgaaside väljumist ja vastav alt sellele töötab mootor tugevamini.

Teine probleem on materjali (nt klaasvill) põlemine summuti sees. See muutub märgatavaks, kui heitgaasi heli toon muutub.

Et need probleemid ei segaks lemmikrattaga sõitmist, peate perioodiliselt vaatama summutisse ja puhastama seda, vahetama täiteainet.

Kuidas muuta summuti vaiksemaks

Mootorratta omanik teeb reeglina kõik, et teda kuulda võetakse. Seal on palju näpunäiteid, kuidas mootori mürinat unustamatult valjuks muuta. Aga mis siis, kui soovite "metsikust möirgamisest" vabaneda? Siin on mõned näpunäited:

1. Paigaldage teine tootja poolt pakutav summuti.
2. Asendage summuti täidis heli summutava materjaliga.
3. Tehase asemel pange kahekambriline täissuuruses summuti.
4. Kui vali heli on tingitud sisekummi kulumisest, tuleks see välja vahetada.
5. Paigaldage resonaator. Resonaatorikambris summutatakse heli enne, kui see siseneb summuti kambrisse.
6. Kasutage täiendavaid resoneerivaid näpunäiteid.
7. Akustiline lint võib aidata. Seda kasutatakse nii summuti välis- kui ka sees, samuti torude ümber. See vähendab vibratsiooni ja detsibellide taset.
8. Paigaldage katalüüsmuundur. Üldiselt on see mõeldud kahjulike ainete osakaalu vähendamiseks heitgaasides, kuid teeb ka head heliisolatsiooni ja vibratsiooni.