"Ford Ranger" (Ford Ranger): tehnilised andmed, häälestamine ja omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

"Ford Ranger" (Ford Ranger) on tuntud suurfirma "Ford" auto. Ford Rangeri keretüübiks on pikap. Sellel on üsna suur sarnasus maasturitega. Mudel ise ilmus 1982. aastal, nüüd on varustustasemeid mitu: Limited, XL, Wildtrak ja XLT. Näib, et uuendatud neljanda rea uuel mudelil, mis ilmus 2006. aastal, on kõik olemas. Suurem kandevõime ja võimsus, mugavam ja mugavam interjöör – sellise masinaga saate hõlps alt ületada kõik takistused.

Tehnilised andmed

Esimese asjana tahaksin märkida Ford Rangeri uut ja täiustatud mootorit. Duratorqi mootor annab sellele mudelile võimsuse, mis pole kunagi varem olnud Ford Rangeris.

See võimaldab teil vedada kuni 1336 kilogrammi kaaluvaid koormaid ja pukseerida kuni 3350 kilogrammi kaaluvaid esemeid. Uus Ranger on esimene ja ainus pikap, mis on saanud Euro NCAP-i viie tärni reitingu.uute autode hindamisprogrammid) – ohutuse tagamiseks. Uus lakooniline "Ford Ranger" (diisel) tagab väiksema kütusekulu. Diiselmootor 143 hj Koos. millel on piisav alt jõudu peaaegu iga ülesande täitmiseks, pakub see omanikule kindlasti mugavust. Selle maksimaalne pöördemoment on 330 Nm, üsna madalal 1800 p/min juures.

Ford Rangeril on nelikveosüsteem, mis on maastikutingimustes kahtlemata plussiks. Nelikveo (nelivedu) lubamiseks peate pikapi seisva seisu ajal lihts alt lüliti asendisse "4H". Pärast seda jääb nelikvedu sisse, kuni selle ise välja lülitate. Kuid vajadusel saate selle režiimi lubada ka absoluutselt mis tahes kiirusel.

Valitsemine ja võimalused

Ford Rangeri juhitavus on lihts alt suurepärane ja seda igas olukorras. Sellel on ainult kolm liikumisrežiimi: need on 4x4 (kõrge ulatus), 4x4 (madal ulatus) ja 4x2. Maastikusvõimalused: sellel mudelil on suurepärane murdmaasõiduvõime, saate enesekindl alt ja mis kõige tähtsam, liikuda ohutult mööda maanteed suurlinnas ja täiesti läbimatuks teel näiteks külla. Praktiline ja mugav kaubaruum: kõik teavad, et pikapi voodi on erakordse funktsionaalsusega. Ford Rangeril läksid seinad omakorda palju kõrgemaks, samas kui ta ise hakkas elegantsem alt välja nägema. Keha toimib ka omamoodi "kaitsevahendinakapsel" kokkupõrke korral: suunab peamise kokkupõrkeenergia nii juhilt kui ka reisijatelt kõrvale.

Ohutus

Ohutussüsteem: Ranger on tõesti pikapiklassi üks turvalisemaid esindajaid, sellel on tõhus nii aktiivse kui ka passiivse ohutuse süsteem. Pole üllatav, et standardvarustuses on ka turvapadjad.

Mugavus ja interjöör

Kliimaseade on selle mudeli jaoks valikuline, see pakub lisamugavust. Rangeri sisemus on valmistatud elegantses stiilis. Viimistlemisel on kasutatud kulumiskindlaid materjale, kõik värvid on omavahel täiuslikus kooskõlas. XLT mudeli jaoks pakutakse teile veluurviimistlust ja vaipkattega põrandamatte. Kuid kõige luksuslikum võimalus on reserveeritud Limited mudelile: see on ehtne must nahk, mis on samuti mähitud rooliratta ja suurepärase tipptasemel heliseadmega. Muidugi on siseviimistlusel palju pistmist auto enda lõpphinnaga.

Autohinnad

Kulu ulatub "veidi alla ühe miljoni" kuni "miljon pluss". Kindlat summat muidugi pole, sest jällegi on hinnad igal pool erinevad, teie linnas võib see olla rohkem või väiksem kui näiteks ametlikul kodulehel kirjas. Muide, väärib märkimist, et elektriline istme reguleerimine on juba põhikonfiguratsioonis. Kokkuvõtteks, salongi arutelu, võite lisada, et see on tehtud üsna praktilises ja kokkuvõtlikus stiilis, naguja kogu see mudel, sealhulgas sisustus. Pikapid vastavad sellisele mugavusele ja kvaliteedile harva. Kõige ajakohasem versioon, muide, on toodetud alates 2012. aastast ja kuulub neljandasse põlvkonda.

Käigukasti ja sõiduki mõõtmed

Käigukast on manuaalkäigukast, see tähendab manuaalkäigukast. Nüüd peame mainima mõõtmeid - lõppude lõpuks on see oluline detail. Ford Rangeri pikkus on 5,3 meetrit, laius 1,8 meetrit, kõrgus 1,7 meetrit ning teljevahe (esi- ja tagarataste telgede vaheline kaugus) on 3,2 meetrit. Pikk teljevahe, nagu meilgi, aitab autol kurvides ja suurel kiirusel sõites stabiilsem olla. See tõestab veel kord Ford Rangeri ohutust.

Remont

"Ford Ranger" on hea ka seetõttu, et auto remont läheb omanikule üsna odav alt maksma. Siin oleneb muidugi palju rikkest endast ja autoesindusest, millega oled harjunud ühendust võtma. Kuid üldiselt tuleb hind välja "mitte hammustav". Kuigi Ford Ranger ise ei ole odav auto, on sellele mitte väga kõrge hinna eest varuosi lihtne leida. Lisaks saab pikapi ostmisega samal ajal sõlmida kindlustuse. Sel juhul antakse teile garantii, mis antakse keskmiselt viieks aastaks. Selle aja jooksul tekkinud rikke korral saate autot spetsiaalsetes töökodades tasuta parandada, välja arvatud juhul, kui ilmnenud probleemide põhjuseks on muidugi teie enda hooletus. Pidage kindlasti meeles, et uuel mudelil on võimas (kerge) kaitseraud. Ford Rangeri kaitseraudsaate isegi Internetist osta, see on odavam, kuid siin peate keskenduma saidi mainele ja inimesele, kes soovib seda teile müüa. Vaadake reitingut ja muid olulisi pisiasju, positiivseid ja negatiivseid ülevaateid. Positiivset peab olema rohkem kui negatiivset. Veelgi parem, kui negatiivseid arvustusi (või hinnanguid) pole üldse.

Kui pikap läheb katki (kuigi tootjad lubavad väga pikka kasutusiga), võite lisada remondisummale varuosad (kui vajate just seda) või tellida need ise. Esimesel juhul on see turvalisem, kuid kallim, teisel juhul vastupidi.

Natuke häälestamisest

Kas auto vajab häälestamist? Ford Ranger pole halb isegi põhikonfiguratsioonis, kuid on ka inimesi, kes armastavad kõike parandada, nende jaoks on selline küsimus lihts alt asjakohane. Tuning on auto täiustamine, tavaliselt käsitsi valmistatud, teatud valdkondades. Näiteks ketipoodidest saab Ford Rangerile osta spetsiaalseid alumiiniumist lävesid. Need maksavad teile umbes kaksteist kuni seitseteist tuhat rubla, olenev alt tootjast ja mõnest muust tegurist.

Tuunimist saab teha ka salongis - täielik või osaline. See maksab ka päris palju, kuid natuke rohkem, sest. meistri teenused ei ole odavad. Varuosade ja erinevate osade maksumus võib sisalduda salongis tuunimise hinnas või osta ise.

Ford Ranger: omanike ülevaated

Autojuhid,Need, kes Ford Rangeri omavad, märgivad peamiselt selle mugavust, kõrget isteasendit, suurt kaubaruumi mahtu ja loomulikult suurepärast maastikuvõimet. Negatiivseks pooleks kirjutavad nad suurte mõõtmete ja mitte eriti mugavate tagaistmete tõttu raske parkimise linnapiirkondades.

"Ford Ranger", mille ülevaated on ligikaudu 85% positiivsed (ja see on selle mudeli jaoks hea tulemus!), on ostjate sõnul üks mugavamaid pikape mitte ainult Fordilt, vaid ka teiste seas. teised ettevõtted. Auto kuulub "Rangersi" uusima põlvkonna hulka ning üllatab 2012. aastal uuendatuna oma praktilisuse ja elegantsiga üsna suurte, kui mitte hiiglaslike mõõtmetega. Loomulikult sobib see suurepäraselt igasse pööretesse, alates "kergest" kuni teravani, ootamatuni. Igal kiirusel ja igal teel libiseb see sujuv alt, tekitamata ebamugavusi nii juhile kui ka reisijatele. See mudel ei vaja reguleerimist, välja arvatud võib-olla tõesti mitte väga mugav tagaiste. Kuid mõne aja pärast on sellega täiesti võimalik kohaneda, nii et seda ei saa nimetada eriti tõsiseks probleemiks. Muidugi on pikapite peamine omadus alati olnud tohutud mõõtmed. Varem olid need ainult tagaveolised, kuid nüüd toodetakse mugavuse ja mugavuse huvides üha sagedamini nelikveolisi mudeleid, kõige vähem levinud on esivedu.

Kas peaksin parandama?

Sellel mudelil pole erilisi miinuseid, see täidab täielikult tootja lubadused. Olemineneljanda põlvkonna viimane mudel, võib see õigustatult olla viimane, kuna see ühendab suurepäraselt mugavuse, kvaliteedi ja ohutuse. Suurepärane mootor, nelikvedu, luksuslik siseviimistlus, näib, mida veel on ideaalse pikapi jaoks vaja? Kuid võrgus möllavad endiselt vaidlused selle Ford Rangeri mudeli mõningate puuduste üle, kuid pole neid, kes ei nõustuks, et see on õigustatult oma seeria parim.

Tihti kaotab reguleerimine ka osa positiivsetest külgedest ja sellel masinal on palju asju, mida te ei tahaks uuendamise käigus kaotada. Nii et praegu võite rahule jääda 2012. aasta mudeliga, mis on hetkel üks populaarsemaid ja enimmüüdud pikape.

Kui võrrelda seda Ford Rangeri teiste põlvkondade sortidega, näete erinevust kergesti. See on auto täiesti erinev disain ja "sisemus". Uusim Ford Ranger näeb välja lühike, praktiline ja stiilne ning mitte kõik selle auto põlvkonnad ei saa sellega kiidelda. See esindaja sobib paljudele inimestele ja ta rõõmustab alati. Kuid sellel on linnas vähe ruumi, see auto vajab ruumi.

Järeldus

Rahvastunud suurlinnas on raske parkida. Kuid te näete alati möödujate nägudel huvi oma auto vastu. "Ford Ranger" on täismaastur, hoolimata asjaolust, et see viitab pikapitele. See näeb välja stiilne, kuid praktiline. On üks puudus – linna jaoks suured suurused.