"Mercedes W124": tehnilised andmed, häälestamine. Omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

"Mercedes W124" on üheksakümnendate üks kuulsamaid autosid. Vaev alt leidub inimest, kes seda eitada saaks. Äriklassi kuuluv Saksa sõiduautode 124. perekond võlus kiiresti kvaliteetagregaatide armastajad. "Viis sajandik", 320., 420. – need ja paljud teised mudelid võitsid miljonite südamed. Isegi meie ajal on palju inimesi, kes unistavad selle auto ostmisest. Sel juhul tasub rääkida üksikasjalikum alt selle masina peamistest eelistest ja omadustest.

Kere omadused

"Mercedes W124" on esinduslik auto ja see näeb välja selline. Sellise autoga sõitvat inimest nähes saad aru, et maitset ja raha tal kindlasti on. See mudel näitab suurepäraselt selle omaniku staatust. See pole mitte ainult ilus – sellesse toodi sisse ka 90ndate uusi, moodsaid arendusi. Täiustuste tõttu õnnestus tootjatel auto varustadatäiuslik aerodünaamika. Ja seda kõike tänu sellele, et insenerid paigaldasid plastikliistu, mis juhib õhku kere alla.

Kütusekulu on samuti oluliselt vähenenud ja loomulikult õhuvoolust tulenev müratase. Esiklaasil on ainult üks puhasti, kuid selle mehhanism on nii hoolik alt läbi mõeldud, et suudab katta peaaegu kogu klaasipinna.

Järgmised väljaanded

"Mercedes W124" hakati tootma 80ndate keskel, kuid traditsiooniliselt peetakse seda üheksakümnendate aastate autoks. Noh, see auto sai sel ajal oma täiemahulise edu. Kuid isegi 80ndatel olid väga populaarsed mudelid. Näiteks olid eriti nõutud turbodiiselmootoritega varustatud versioonid. Kui varem paigaldasid Itaaliasse eksporditud mudelitele Mercedese kontserni spetsialistid sissepritsemootorid (kaks liitrit), siis Turbo-agregaadist on saanud tõesti veider uudsus. Seejärel, 1988. aastal, omandasid kõik Mercedese W124 autod laiendatud põhipaketi. Sellest ajast alates on soojendusega välispeeglid ja ka ABS-süsteem muutunud standardvarustuseks.

Samuti said autod klaasipesusüsteemi, nagu S-klassi autodel. See tähendab, et nüüd soojendati vedelikumahutit ja ka sprinkleri otsikuid, mis võimaldasid paremat ja kiiremat klaasipuhastust.

Moderniseerimine

80ndate lõpus läbis kogu seeriasuuri muutusi. Ja esimene asi, mis "Mercedes-Benz W124" muutus väliselt. Kõikidel mudelitel on üsna laiad liistud, millega varem võisid kiidelda vaid kupeed. Nüüd olid need kvaliteetsemad ning ülemises servas oli näha ka poleeritud terasest dekoratiivseid katteid. Samuti otsustati kroomiga kaunistada ukselingid. Ja klaasraamid (nii taga- kui tuuleklaas) hakati tegema anodeeritud alumiiniumist, nagu ka katuse vooderdised. Nad värskendasid isegi interjööri, paigaldades uued naturaalsest puidust istmed ja horisontaalsed latid (need paigaldati uksele ja armatuurlauale).

Uute versioonide tehnilised andmed ja varustus

Samuti võivad uued mudelid uhkeldada kapoti alla paigaldatud täiustatud 3-liitrise mootoriga, mille võimsus on 220 hobujõudu. Selle mootoriga seadmest sai tippauto, mis müüdi hetkega läbi.

Mis puudutab varustust, siis on uus kvaliteetne nahast rool ja käigukangi viimistlus, elektrilised aknad, aga ka disainerite pähklijuurest valmistatud valuveljed ja paneelid. Arendajad varustasid uksed isegi taustvalgustusega, mis avamisel süttib. Ja lõpuks ilmus uus keha. Väärib märkimist, et Mercedes W124 saab parimaid hinnanguid. Ja õigustatult, kui me räägime piklikust sedaanist. Käsi südamel, tasub öelda – see versioon näeb kõigist teistest parem välja, tulusam ja muljetavaldavam.

500

See on sama "MercedesW124", mille ülevaated ei ütle absoluutselt midagi halba. Kõik omanikud ütlevad üksmeelselt: see auto on parim, mida selle hinna eest osta saab. Ja üldiselt on Mercedes W124 E500 auto, mis endiselt hõivab edetabelis juhtivaid kohti populaarseimad ja staatusautod. Mis see on? Esiteks on selle kapoti all mootor, mis toodab 326 hobujõudu, mis on juba muljetavaldav. See viieliitrine agregaat lihts alt ei saa äratada austust. Samuti märgivad omanikud tõeliselt kõrget maksimumi auto kiirus on 250 km/h! Ja see on 90ndate auto! Mitte kõik kaasaegsed autod ei suuda selliseid näitajaid näidata.

Sellel autol on ka hea varustus. Veojõukontroll, pneumaatiliselt reguleeritav vedrustus, suurendatud katalüsaator, uus elektrooniline sissepritsesüsteem - see on vaid väike nimekiri uuendustest, mille "500. Mercedes" on saanud. Kuid just neid tähistavad paljud omanikud ennekõike.

1992. aasta väljaanne

Väärib märkimist veel üks huvitav teema seoses Mercedese autoga. W124 mootor on võimas, tugev, aga 1992. aastal läks veelgi paremaks. Võib isegi öelda teisiti – toimus peaaegu täielik bensiiniühikute vahetus. Uutel mudelitel hakkas igal silindril olema 4 klappi ja vanad pihustielemendid asendati uute elektrooniliste sissepritsesüsteemidega. Uhiuued mootorid on muutunud võimsamaks ja suurendanud pöördemomenti. Agasiin on kütusekulu vähenenud.

Ja arendajad on teinud kõik endast oleneva, et minimeerida atmosfääri paisatavate kahjulike ainete hulka. Muidugi jäid alles vanad kolmeliitrised mootorid, mis paigaldati 4Maticu nime all tuntud mudelitele.

Kõik muudatused

W124 Mercedesel on kokku 14 modifikatsiooni. Neist "nõrgim" on 75-hobujõulise mootoriga diisel "200", mis arendab tippkiirust 160 km/h. Majanduse mõttes on see parim valik, kuna selle tarbimine oli alla 7 liitri 100 km kohta. Kõige võimsam versioon on E 60 AMG W124. Mootor toodab 381 liitrit. s., kiirendab kuni "sadadeni" veidi üle viie sekundi ja selle maksimaalne, elektrooniliselt piiratud, on 250 km/h. See auto läbis korraliku häälestamise.

"Mercedes W124" AMG on kindel versioon, kuid mitte ökonoomne, kuna selle kütusekulu on 14 liitrit 100 km kohta. "Keskmise" variandina võib kõne alla tulla näiteks 320. Mercedes, kuigi see variant on lähedane eliitversioonidele. 220 hobujõudu, 235 km / h - maksimaalne ja tarbimine - 11 liitrit. Diislivalikutest saate valida E300. Maksimaalne kiirus - 200 km / h, võimsus - 136 liitrit. koos., ja tarbimine on väike - 7,4 liitrit 100 km kohta. Üldiselt on võimalusi palju. Tõsi, kõik pole praegu saadaval, kuid kui vaatate, võite leida hea auto.

Kulu

"Mercedes" 124 kere – auto, mis on unistuspaljud inimesed ka tänapäeval. Aga hea, kõik on teostatav. Ja suurepärases korras legendaarse Mercedese saab osta väga tagasihoidliku summa eest. Näiteks 1993. aasta bensiiniversioon 150 hj. Koos. (2,2-liitrise mootoriga) on täiesti võimalik osta kahesaja tuhande rubla eest. Sama summa eest saab tõesti osta ka 1995. aastal toodetud diiselauto. On ka odavamaid variante – näiteks 125 000 rubla eest saab 1987. aasta auto omanikuks. Seal on mudeleid 100 000 rubla eest. Aga loomulikult tuleb kõige rohkem maksta "viiesajandiku" ehk E60 AMG eest. Kuna neid masinaid ei saa vaev alt "vanadeks" nimetada. Need näevad head välja ja on valmis teenima aastakümneid.

Üldiselt, kui soovite osta legendaarset autot ja sellega koos hea maitse ja soliidse sissetulekuga inimese staatust, peaksite valima 124. Mercedese. Inimesed, kes omavad seda autot, ei kahetse.