2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Kogu globaalse autotööstuse võib julgelt jagada kolmeks nn autotööstuse vaalaks. Jutt käib Euroopa, Jaapani ja Ameerika autodest. On ka neljas kategooria – kõik ülejäänud, aga see meid antud juhul ei huvita.
Kahtlemata on kõik need hiiglased autentsed, huvitava arengulooga ja väärikate esindajatega, kes köidavad aastast aastasse maailma parimatel autofoorumitel tuhandeid pilke. Euroopa autodest teame kõike (või peaaegu kõike), "jaapanlased" on ka kodumaistes ruumides laialdaselt esindatud, kuid Ameerika automargid on midagi kaugemat ja seetõttu veelgi huvitavamat.
Ameerika autotööstuse ajalool tervikuna pole mõtet peatuda – see on iga üksiku tootja suhtes liiga rikas ja individuaalne. Ja me räägime kõige populaarsematest Ameerika autodest.
Lincoln
Kõik Lincolni kaubamärgiga seonduv on seotud eelkõige presidendiautoga.
Tõepoolest, auto on alati kaubamärki hoidnudjuhtivklass. Seda kasutasid Valge Maja kõrged ametnikud ja sellise auto eraomandis olemist peeti uskumatult prestiižikaks. Ameerika autosid Moskvas 90ndate lõpus - 2000ndate alguses esindasid kõige sagedamini see konkreetne kaubamärk ja Cadillac ning alles 10 aastat tagasi hakkasid selliste ettevõtete mudelid nagu Chrysler ja Dodge ilmuma suurel hulgal. Ameerika autogigant on aga sunnitud ajaga kaasas käima ning viimastel aastatel on tootevalikut oluliselt uuendanud. Uute autode kvaliteet ei ole muidugi grammigi kaotanud, kuid paraku on kadunud see endine särts, tänu millele Lincoln esmapilgul ära tunti.
Jeep
Selle margi autode nimed on juba ammu levinud. "Jeep" on pikka aega kutsutud mis tahes maasturiks ja see ütleb palju. Esiteks asjaolu, et Ameerika automargid on alati olnud kuulsad oma töökindluse poolest. Jeepi autotootja kõige kuulsam vaimusünnitus on Cherokee mudel, mida võib sageli leida kodumaistel teedel.
Dodge
Autokontsern Dodge toodab sõiduautosid, maastureid, pikape ja tarbesõidukeid. Ettevõte asutati 1900. aastal. Esimene auto veeres konveierilt maha 14 aasta pärast. Eelmise sajandi teisel poolel tegutses tootja kahes segmendis: sportautod ja tippklass.
Olukord on ristmikul muutunudaastatuhandetel, mil ettevõte hakkas oma autosid soodsamate mudelitena positsioneerima, algas aktiivne koostöö Mitsubishi ja Chrysleriga.
Ford
Ameerika automarke on raske ette kujutada ilma vana hea Fordita. Selle hiiglase mudelivalikus on üle 20 tohutu perekonna esindaja, neist 2 (Focus ja Mondeo) on toodetud ka Vene Föderatsioonis. "Ford" on ilmekas näide rahvaautost, massi iseloomu ja populaarsuse poolest on see pikka aega ja kindl alt kõigi reitingute ees isegi kodumaistel teedel. Sarnaselt teistele Ameerika automarkidele on Fordil kõrge ohutustase ja head sõiduomadused.
Soovitan:
Modelid "Lada" - kodumaise autotööstuse ajalugu
Lada mudelid, mille fotosid artiklis näete, on terve autode perekond, mida on toodetud pool sajandit. Selle kaubamärgi autodel on kaks nime. "Žiguli" oli mõeldud siseturule, "Lada" toodeti ekspordiks. See liin kuulub autokontsernile AvtoVAZ. Sellesse perekonda kuulus seitse mudelit, millel oli omakorda mitu modifikatsiooni
Automargid: märgid ja nimed (foto)
Automargid: logod (fotod), loomise ajalugu, omadused, huvitavad faktid. Hiina, Jaapani, Euroopa, Korea ja Ameerika automargid: märgid ja nimed
Nõukogude autotööstuse ajalugu. Mootoriga vanker "SZD"
Kodumaise autotööstuse ajaloos hõivavad oma niši huvitavad autod – mootorvankrid. Põhimõtteliselt sarnased nii autodele kui mootorratastele, ei ole need sisuliselt ei üks ega teine
Dodge Challenger 1970 – Ameerika autotööstuse legend
Kunagi oli 1970. aasta Dodge Challenger oma koha Suure Kolmiku autode seas. Just siis tõi see mudel muskelautode klassi midagi tõeliselt uut: pikima mootorirea (seitsmeliitrisest V8-st kuni 3700-liitrise kuueni. 1970. aasta Dodge Challenger oli vääriline vastus Chevrolet Camarole ja Ford Mustangile
Automarkide ja -nimede märgid. Saksa, Ameerika ja Hiina automargid ja nende märgid
Automarkide märgid – kui mitmekesised need on! Nimega ja ilma, keeruline ja lihtne, mitmevärviline ja tavaline … Ja kõik on väga originaalsed ja huvitavad. Seega, kuna Saksa, Ameerika ja Aasia autod on kõige levinumad ja nõutumad, siis nende parimate autode näitel selgub embleemide ja nimede päritolu teema
