2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:37
Lada mudelid, mille fotosid artiklis näete, on terve autode perekond, mida on toodetud pool sajandit. Selle kaubamärgi autodel on kaks nime. "Žiguli" oli mõeldud siseturule, "Lada" toodeti ekspordiks. See liin kuulub autokontsernile AvtoVAZ. Sellesse perekonda kuulus seitse mudelit, millel oli omakorda mitu modifikatsiooni. Need erinevad mitte ainult väliselt, vaid ka sisemiselt "täitv alt".
Esimest mudelit - VAZ-2101 - on toodetud alates 1970. aastast ja selle autoliini viimane mudel eemaldati tootmisliinilt 2012. aastal. Sellest ajast algas Renault Logani platvormil kokkupandud AvtoVAZ-is uus Lada ajastu.
VAZ-2101
Uus, tol ajal veel nõukogudeaegne autotehas VAZ sõlmis lepingu Itaalia kontserni Fiatiga. See oli Lada 2101 mudeli ilmumise tõukejõud. See mure andis AvtoVAZile tegevusloa, mille järgi ta toota võiskoopia autost nr 124. Tegelikult oli see esimene Žiguli mudel. Peamised erinevused VAZ-2101 ja Itaalia auto vahel olid väikesed täiustused. Tootmist alustati 1970. aastal.
See mudel on tagaveoline sedaan. Auto kuulus väikeklassi. Tal oli neli ust, salongi mahtus viis inimest. Nende masinate mootor, nagu ka jõuülekanne, paiknes kere suhtes pikisuunas. Mootor oli rea- ja neljasilindriline, selle maht oli 1200 liitrit ja võimsus 64 liitrit. Koos. Käigukast nelja käiguga. Vedrustus oli pooliseseisvat tüüpi, ehitatud klassikalise süsteemi järgi. "Kopeyka" eemaldati tehase koosteliinilt 1988. aastal.
VAZ-2102
Aasta pärast VAZ-2101, aastal 1971, hakati tootma teist Lada mudelit, mille indeks oli 2102. See auto oli kõigis aspektides sama, mis "peni", välja arvatud modifikatsioon, kuna see oli vagun. Selle mudeli tootmine lõpetati 1986. aastal.
VAZ-2103
1972. aastal lasti turule kolmas mudel VAZ-2103 nime all. Sellel autol oli disainierinevusi kahe esimese versiooniga võrreldes. Eelkõige oli erinev vooder, armatuurlaud on muutunud. Auto vedrustus jäi identseks ja mootor paigaldati moderniseeritum alt. Selle maht oli 1450 liitrit ja see andis välja 77 liitrit. Koos. Ülekanne ei erinenud. Selle mudeli tootmine lõpetati 1984. aastal.
VAZ-2106
1976. aastal ilmus Lada mudeli moderniseeritud variatsioon indeksiga 2103, nimega VAZ-2106. Autol oliväikesed erinevused disainis, kuid kere tervikuna jäi samaks. Auto oli varustatud täiustatud mootoriga. Selle maht oli kuni 1600 liitrit ja võimsus 76 liitrit. Koos. Käigukast oli algselt nelja- ja hiljem viiekäiguline. Seda mudelit on toodetud pikka aega ja see lõpetati 2005. aastal.
VAZ-2105
1979. aastal töötas AvtoVAZ välja Lada mudeli modifikatsiooni, mille tööindeksiks määrati 2105. Uus auto lasti välja sedaankerega. Autol olid ristkülikukujulised esi- ja tagatuled. Ja just need elemendid eristasid seda oluliselt eelkäijatest. See oli varustatud mootoritega, mis olid algselt karburaatoriga ja seejärel pihustiga.
Võimsus oli vahemikus 64–80 hj. koos. ja mahud - 1200 kuni 1600 liitrit. Edasi loodi selle variatsiooni põhjal ka teisi Lada mudeleid: universaal VAZ-2104, aga ka sedaan indeksiga 2107. Autosid toodeti päris kaua. "Viie" lõpetati 2010. aastal ning "neli" ja "seitse" 2012. aastal.
Soovitan:
Nõukogude autotööstuse ajalugu. Mootoriga vanker "SZD"
Kodumaise autotööstuse ajaloos hõivavad oma niši huvitavad autod – mootorvankrid. Põhimõtteliselt sarnased nii autodele kui mootorratastele, ei ole need sisuliselt ei üks ega teine
"Võit" GAZ-M72 - Nõukogude autotööstuse uhkus
Kuulake, kui uhkelt "Võit" kõlab. Nikita Hruštšov mängis rolli selle legendaarse Nõukogude auto GAZ-M72 loomise ajaloos. 1954. aastal tegi ta ettepaneku GAZ-69 moderniseerimiseks. See tähendab, et auto oleks pidanud muutuma mugavamaks. Tänu sellele said NLKP maapiirkondade komiteede sekretärid, aga ka kõrgkolhooside esimehed endale teenistusmaasturid. Kuid selle auto vastu tundsid huvi ka sõjaväelased
Modelid "Lada-Largus": foto koos kirjeldusega
Modelid "Lada-Largus": kirjeldus, omadused, omadused, foto, tootmine. Lada-Larguse rivistus: saadaolevad kered, prototüübid, huvitavad modifikatsioonid, eelised ja puudused, parameetrid. Ülevaade Lada-Larguse mudelitest
Ameerika automargid: ülemere autotööstuse suurepärane ajalugu
Ameerika automargid on omaette peatükk maailma autotööstuse tohutus raamatus. Seda kirjutati rohkem kui sajand ja eluloos endas on sadu eredaid fakte ja sündmusi
"BMW E21" - Saksa autotööstuse legend
"BMW E21" on tõeline legend. Iga Baieri kaubamärgi fänn on selle auto ajalooga tuttav ja suudab teile rääkida palju huvitavaid fakte. Sellest artiklist saate teada huvitavaid hetki mudeli loomise ajaloost, tehnilistest näitajatest, lugeda ülevaadet välimusest, interjöörist ja paljust muust
