2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Elektrooniline gaasipedaal ilmus autotööstuses rohkem kui kümme aastat tagasi ja selle leiutise modifikatsioonid hakkasid ilmuma eelmisel sajandil, arvatavasti alates 1997. aastast. Tootmisest sai tuntud firma Bosch. Kodumaistel autodel on elektrooniline gaasipedaal ilmunud hiljuti, umbes 2010. aasta keskpaigast.
Erinevad autohuvilised ostsid sarnase pedaaliga auto ja nägid, et see näeb välja nagu mehaanilise gaasipedaaliga gaasipedaal. Paljud inimesed küsivad end alt, miks see leiutati ja kuidas muuta see sama aktiivseks kui mehaanilise õhuklapi puhul.
Elektroonilisel gaasipedaalil on mitmeid eeliseid, kuid sellel on ka puudusi. Selle uudsuse eeliseks on äkiliste gaasimuutuste vähendamine, mille käigus eralduvad atmosfääri mürgitavad kahjulikud ained. Suur hulk autojuhte pole töö hilinemisega rahulmootor, mis tekib siis, kui vajutate kiiresti pedaali. Tõepoolest, viivitust pole, kuna juhtplokk reageerib koheselt pedaali asukoha nihkele, mootori pöörete tõus algab hüppeta, sujuv alt, mis on kogenud juhtide jaoks üsna harjumatu. Tuleb märkida, et drosselklapi ja gaasipedaali vahelise mehaanilise ühenduse puudumine on tingitud süsteemide konstruktsiooni lihtsustamisest, mis võivad mootorit töö ajal negatiivselt mõjutada (elektrisuunaline stabiilsus, ABS, libisemisvastane süsteem, kliimaseade, anti-bux jne)
Ametlikult peetakse elektroonilist gaasipedaali parandamatuks. On meistreid, kes võtavad puuduste ja rikete kõrvaldamise enda peale, aga kui auto garantiiaeg pole veel läbi, on parem ilma nendeta hakkama saada. Gaasipedaali rikke korral ei tasu autoesindusse remonti minna - nad ei saa teid seal aidata. Õigem oleks tulla ametlikku teenindusse, kus tuleb kindlasti nõuda tehtud remondi kohta sildistamine. Teil on õigus nõuda oma auto väljavahetamist teise vastu tingimusel, et autot on vähem alt kolm korda ametlikus hoolduses remonditud.
Artikli lõpus peab ütlema, et viimasel ajal on müügile hakanud ilmuma erinevad seadmed, nn gaasipedaalimõõturi tõrked. Seal on näiteks "jeter", "pedaalivõimendi", "spur" ja paljud teised. Internetis on selliste seadmete kohta palju artikleid, kus öeldakse, et needparem kui kiibi häälestamine. Miks sellised seadmed head on? Need on paigaldatud elektrilise gaasipedaali juhtmestiku pilusse. Toimimispõhimõte on järgmine: seade petab ECM-i, näidates, et väikseima pedaalikäiguga on vaja rohkem pöördemomenti.
Kuidas sellest aru saada? See tähendab, et pedaali 5% võrra alla vajutades arvab ECU, et pedaal on juba 60% alla vajutatud. See on sama, kui vajutate ise gaasipedaali poolenisti alla, see tähendab, et maksate õhu eest. Võib-olla on parem mitte osta sellist seadet, vaid vajutada pedaal pooleldi alla?
Soovitan:
Mootori elektrooniline juhtseade – mis see on?
Mootori elektrooniline juhtseade on iga kaasaegse auto lahutamatu osa. See element on omamoodi süsteem, mis vastutab mootori, käigukasti ja muude masinaosade, sealhulgas elektrooniliste, töötamise eest. Lihtsam alt öeldes on juhtplokk auto aju, mille hästi koordineeritud töö sõltub kõigi koostisosade tervisest
Tõhus Vene auto "Volga 5000"
"Volga 5000" on ebatavaline auto, mille välimuse järgi ei saa isegi kohe aru, et auto on loodud Venemaal. See näeb välja väga kaasaegne, futuristlik ja elegantne. Ja see pole veel kõik GAZ-i mudeli omadused. Mille üle ta veel uhke olla saab? Sellest tasub rääkida
Õhuvõtuava kapotil - kellele on ülekate, kellele tõhus ventilatsiooni- ja jahutussüsteem
Paljudel autodel on tänapäeval näha kapotile paigaldatud õhuvõtuava. Sellega seoses tekib küsimus, milleks on vaja masinat sellist täiustamist
Traktor "MAZ", tõhus ja ülemaailmselt tunnustatud sõiduk
MAZ-i sõidukeid toodetakse Minski autotehases. Ettevõte asutati vahetult pärast Suurt Isamaasõda. Praegu on Minsk Automobile Plant LLC suur Valgevene ettevõte, mis toodab veoautosid, traktoreid, busse, trollibusse ja haagiseid
Spidomeetri isetegemise mähis: skeem. Kuidas keerata üles elektrooniline spidomeetri?
Iga automüüja on huvitatud märkimisväärse kasumi teenimisest. Aga kuidas seda teha, kui auto on juba korraliku jooksudistantsi läbinud? Vastus on lihtne – kasutage spidomeetri mähist. Seda nähtust täheldatakse üsna sageli ja iga juht, kes sellist meedet kasutab, õigustab oma sammu omal moel
