2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Mootori elektrooniline juhtseade on iga kaasaegse auto lahutamatu osa. See element on omamoodi süsteem, mis vastutab mootori, käigukasti ja muude masinaosade, sealhulgas elektrooniliste, töötamise eest. Lihtsam alt öeldes on juhtplokk auto aju, mille koordineeritud tööst sõltub kõigi koostisosade tervis.
Autojuhtide seas on arvamus, et seda osa ei remondita ega taastata isegi teeninduskeskuses. Kuid automaatkäigukasti juhtseadet on siiski võimalik parandada, kuid ainult siis, kui probleemi ulatus pole kriitiline. Loomulikult peate selle osa remondi eest maksma palju raha, kuid see on palju väiksem kui uue seadme maksumus.
Kelle poole peaksin abi saamiseks pöörduma?
Märkimisväärne on see, et paljud automehaanikud keelduvad selliste remonditööde tegemiseks nendega teenindusjaamades ühendust võttes lihts alt seda tööd tegemast: nad ütlevad, et ainultosa asendamine uuega. Kuid siin tuleks arvestada ühe punktiga, mida ütlevad ainult mitteprofessionaalsed töötajad. Kaubamärgiga tehnokeskuses, kus paljud autoomanikud kardavad minna otsima säästlikumaid võimalusi, on selline teenus olemas. Kui aga rikke tõsidus ei võimalda seadet remontida isegi kaubamärgiga teenindusjaamas, tuleb osa muidugi uue vastu vahetada.
Kas ma peaksin kiirustama poodi ostma?
Kindlasti pole seda väärt. Nüüd ütleme teile, miks. Fakt on see, et sisepõlemismootori ja kõigi elektrooniliste mehhanismide ebaõige töö põhjuseks ei ole alati juhtplokk. Seetõttu tehke enne uue osa ostmist kindlasti auto diagnoos. Nii saate teada, mis on rikete allikas. Diagnostika on kõige parem teha sama kaubamärgiga teenindusjaamas. Pange tähele, et pärast selle töö lõpetamist saavad professionaalsed tehnikud koostada mitte ainult vigaste tegijate nimekirja, vaid ka teile selgitada, mis ja kust see tuli.
Ma ei saatnud autot õigel ajal diagnostikasse, ostsin uue agregaadi ja alles peale paigaldamist sain aru, et põhjus pole selles. Mida teha?
Jah, olukord on üsna problemaatiline. Ploki otsimine ja ostmine võttis palju aega ja raha, kuid peale selle vahetust töötavad mootor ja käigukast siiski katkendlikult. Sellisel juhul tuleb kõigepe alt pöörduda diagnoosi poole. Jah, jah, sellele, mida uue ploki ostmisel eirati. Seal vaadatakse teie auto üle, koostatakse vajalike asjade nimekirivaruosad ja paljastab rikete tõelise allika (kuid kindlasti mitte pumba juhtseade).
Aga mida teha ostetud elektroonilise juhtseadmega? Ükskõik kui solvav see ka ei tunduks, võib selle jätta vaid suveniiriks (või hetkeni, mil vana katki läheb). Fakt on see, et isegi seaduse alusel on võimatu seda eset poodi tagasi saata. Ja müüjad ise ei püüa autojuhi poolt neilt ostetud osa vastu võtta isegi kohtu kaudu. Seetõttu olge ettevaatlik ja ärge tehke rutakaid otsuseid.
Soovitan:
Keskdiferentsiaali lukk: mis see on, kuidas see töötab
Maasturiautod on varustatud diferentsiaaliga. Seda elementi on vaja veorataste erineva nurkkiiruse tagamiseks. Pööramisel paiknevad rattad välis- ja siseraadiuses. Maasturi keskdiferentsiaalil on lukk. Mitte igaüks ei tea, mis see on – lukustuskeskdiferentsiaal. Vaatame, mis see on, miks ja kuidas seda kasutada
Start-stop süsteem: mis see on, milleks see on ette nähtud, tööpõhimõte ja ülevaated
Peaaegu kolmandiku ajast töötab mootor tühikäigul. St mootor töötab, põletab kütust, saastab keskkonda, aga auto ei liigu. "Start-Stop" süsteemi kasutuselevõtt tagab mootori töö ainult sõidu ajal
Mis on mootori tööiga? Mis on diiselmootori mootori tööiga?
Teise auto valimisel huvitab paljusid varustus, multimeediasüsteem, mugavus. Valimisel on oluline parameeter ka mootori mootori ressurss. Mis see on? Kontseptsioon tervikuna määrab seadme tööaja kuni selle eluea esimese kapitaalremondini. Sageli sõltub näitaja sellest, kui kiiresti väntvõll kulub. Aga see on kirjas teatmeteostes ja entsüklopeediates
Kohendus on Mootori kompressioon – mis see on?
Kohendus on mootori pikaealisuse määrav tegur. Sellest indikaatorist sõltub mootori erinevate osade kulumisaste. Seetõttu püüavad autojuhid seda mitmel viisil toetada. Mootori kompressioon - mis see on ja kuidas seda mõõdetakse? Tänases artiklis püüame seda nähtust üksikasjalikult kirjeldada ja ka õppida, kuidas seda oma kätega mõõta
Mootor-"miljonär" – mida see tähendab? Mis autodel see on?
Vähem alt korra on iga autojuht kuulnud sellist terminit nagu "miljonär" mootor. Päris kõlaval nimel on muidugi mõistlik määratlus. Mis see on ja millistel autodel on see tavalisem? Neid ja muid küsimusi arutatakse selles artiklis
