Kuidas saaksin VAZ-2110 mootorit odav alt täiustada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Tõenäoliselt unistab iga autoomanik, et tema auto oli alati kiire, võimas ja manööverdatav. Kuid see ei õnnestu alati, eriti VAZ-2110 puhul. Seda saab parandada ainult häälestamine. Paljud juhid peavad selle funktsiooni all silmas mitmesuguste spoilerite, ebamugavate kerekomplektide ja kaitseraudade paigaldamist, mis väidetav alt suurendavad aerodünaamikat.

Väärib märkimist, et kogu see plastikust kerekomplektide paigaldamise protseduur praktiliselt ei mõjuta auto tehnilisi omadusi. Tõenäoliselt on see lihts alt stiilielement, mis mõjutab ainult auto välimust. Ja kui sa tõesti tahad oma raudsest sõbrast (kiiruse osas) maksimumi võtta, on kõige parem VAZ-2110 mootorit turgutada. See protsess võimaldab teil suurendada mootori võimsust mitmekümne hobujõu võrra. Kuid samal ajal peate olema valmis suurteks sularahakuludeks, mida iga autoomanik endale lubada ei saa. Seetõttu vaatleme selles artiklis eelarveviisi, kuidas iga auto kõige olulisemat osa häälestada.

Kust alustada? Karburaator VAZ-2110

Tänu karburaatorile saab teha vägapalju asju, sealhulgas mootori võimsuse suurendamine. Peaasi on teada, kuidas seda õigesti teha. Lisaks ei pea karburaatori reguleerimiseks ostma VAZ-2110 täiendavaid varuosi ja kannatama nende paigaldamisega. Siinkohal tasub aga ära märkida üks oluline detail: võimsuse suurenemisega neelab mootor keskmiselt 5-10 protsenti rohkem bensiini. Seetõttu ärge üllatage pärast reguleerimist suurenenud kütusekulu.

Mootori VAZ-2110 suurem õhuvarustus

See on veel üks viis võimsuse suurendamiseks, kuid ilma kütusekulu suurenemiseta. Sel juhul on parem standardne nullrõhuga õhufilter asendada teise võimalusega - madalrõhufiltriga. Selline varuosa vähendab oluliselt õhutakistust, lisades seeläbi VAZ-2110 mootorile kuni 7–8 protsenti võimsust.

Väljalaskekollektor

Vähesed teavad, et see osa mõjutab oluliselt ka mootori jõudlust. Kõik silindrite heitgaasid tormavad summuti kaudu töökeskkonnast lahkuma. Ja miski ei tohiks takistada neid lahkumast. Väikseima gaasi hilinemise korral hakkab auto nõrg alt sõitma ja võtab aeglaselt kiirust. Selle probleemi lahendamiseks peate standardse väljalaskekollektori asendama väiksema takistusega varuosaga. Parim variant on kahevooluline kollektor. See tähendab, et heitgaasid sisenevad esm alt kahte torusse (ühe asemel, nagu varem), ja seejärel ühinevad uuesti üheks.

Bjäreldus

Nagu näete, saate tänu sellele meetodile suurendada "kümnete" võimsust umbes 120 hobujõuni. Pealegi on sellise häälestamise maksumus 10 korda väiksem kui sundimine, mis nõuab lisaks lukksepatööle siiski väntvõlli vahetust. Edasi saab minna, kui vahetada gaasiklapp suurema vastu, andes mootorile 15-20 hobujõudu juurde. VAZ-2110 mootori täiustamiseks on palju eelarvelisi viise, peamine on initsiatiiv haarata.