2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Iga-aastane Frankfurdi autonäitus toimus 17.–27. septembril 2015 ja sellest sai 66. näitus Saksamaal Maini-äärses Frankfurdis. Igal aastal tulevad kõik maailma tootjad Saksamaale, et tutvustada avalikkusele oma viimase aasta jooksul välja töötatud uusi tooteid ja tehnoloogiaid. Frankfurdi autonäituse ülevaade sisaldab uute toodete kirjeldust ja räägib näituse üldisest suunast.
Näituse mastaap
30 tuhat ruutmeetrit. paviljonide sees ja 12 tuhat ruutmeetrit. m ümber - autokaupluse ulatus on tõesti tohutu. Kogu see piirkond on täis erinevate autokontsernide stende alates maailma hiiglastest kuni uute tulijateni. 66. autonäitusel osales üle 900 000 inimese ja 12 000 meediaesindaja.
Näitus toimub külastajatele äärmiselt mugavas õhkkonnas. Personali koolitus ja teenindus on võrreldes 2014. aastaga muutunud veelgi paremaks. Lisaks autotootjatele osalesid näitusel ka korporatsioonid nagu GOOGLE ja Samsung. Ettevõtted demonstreerisid oma panust digitehnoloogiate arendamisse, mis onkaasaegse auto lahutamatu osa. Frankfurdi autonäitus toimus moto New Mobility World all.
Esitlussaali põhiteema
Kõik näitusepäevad toimusid järgmistes suundades: ühendatud auto, automatiseeritud sõit, e-mobiilsus, linnaliiklus ja mobiilsuse teenused. Iga vektor näitab autotööstuse edasist arengut. Üha enam keskendutakse isejuhtivatele sõidukitele.
Lisaks tootjate põhilisele "selgroole", pakub Frankfurdi autonäitus Startup Zone paviljonis tutvust väikeste idufirmadega. Siin saaksid idufirmad või väikeettevõtted demonstreerida oma arenguid ja näidata kogu maailmale oma nägemust valdkonna edasisest arengust. Näituse korraldajate sõnul saab seda meetodit kasutades leida andekaid disainereid ja insenere, samuti avada maailmale huvitavaid ja seninägematuid tehnoloogiaid. Igal alustaval ettevõttel pole ju vahendeid elus projektide elluviimiseks, nii et suurem osa neist jääb plaanidesse ja joonistele.
Esilinastus Frankfurdi autonäitusel
Alustame Saksamaa kolmikuga, kes võõrustab ülejäänud külalisi. Audi tutvustas avalikkusele uusi A4 ja Q6. BMW on laiendanud oma tootevalikut uue 3-seeria ja X1 krossoveriga. Samuti on välja pandud uus M6.
Mercedes on silma paistnud originaalsusega – nad esitlesid oma S-klassi luksussedaanil põhinevat kabrioletti. Uudne ettevõte koosnes uutest A- ja C-klassidest ning futuristlikust kontseptsioonisttulevane kupee. Opeli sakslased tutvustasid esimest korda universaali Astra. Volkswagen esitles kontseptsiooni "Golf" GTI versioonis, uues Tiguanis. Üllatus oli selle firma ruumika multivani ilmumine. Porschelt sai avalikkus uuendatud 911 ja 911 Carrera. Need autod on välimuselt jäänud samaks, kuid nende täitmine on paranenud.
Jaapanlased jätkasid oma ebatavalise disaini ja elektrisõidukite rea painutamist. Nissan otsustas oma crossoverid ja maasturid läbi vaadata. Publikule näidati linnamaasturi kontseptsiooni, uuendatud Navara pikapi ja Qashqai krossoverit.
Suzuki piirdus ühe linna luukpära kontseptsiooniga, mida nimetatakse iK-2-ks. Toyota jätkab amatööride jaoks erakordse disainiga Priuse väljaandmist. Kummalisel kombel muid kontserni uudiseid näitusel ei märgatud. Lexus tõi oma esmaklassilise sedaani GS.
Citroeni prantslased tõid kaasa uuendatud DS 4 ja selle Sportbacki versiooni. Teine Prantsuse ettevõte Peugeot pidas korraga viie mudeli esitluse: 307 GTI, SPORT, FRACTAL, QUARTZ ja hübriid 308 R. Renault tutvustas publikule MEGANE neljandat põlvkonda ja esitles täiesti uut mudelit - Talismani, mis peaks hõivama. keskklassi nišš.
Alfa Romeo esitles julge disainiga Giuliat. See auto peaks prognooside kohaselt taaselustama Itaalia kaubamärgi endise hiilguse.
Lähme edasi luksusbrändide kõrgetasemeliste esmaesitluste juurde. Bentley tõi edasinäitus, vaieldamatult kõige eksklusiivsem maastur maailmas. Bentaygal on iseloomulik disain ümarate esituledega. Nii suur džiip kiirendab sadadeni vaid 4 sekundiga. Seda mudelit hakatakse pakkuma 4- ja 5-kohalisena. Konkurentbränd Rolls-Royce tutvustas Ghost-põhist kabrioletti nimega Dawn. Lamborghini itaallased piirdusid Huracani roadsteriga.
Kokkuvõtted
Rahvusvaheline Frankfurdi autonäitus osutus viimaste aastate esilinastusterohkeimaks. Uudsete tehnoloogiate hulk on hämmastav: peaaegu iga ettevõte on toonud vähem alt ühe elektriauto või hübriidi. See tõestab, et autotööstus ei seisa paigal. Tõenäoliselt peetakse seetõttu iga-aastast Frankfurdi autonäitust.
Soovitan:
Mootorsaani mõõtmed, mudeli ülevaade
Mootorsaani suurused: omadused, kirjeldus, omadused, plussid ja miinused, toimimine, eesmärk. Mootorsaanide üldparameetrid: mudelite ülevaade, disain, hooldus, kaal. Kodumaiste ja välismaiste mootorsaanide mõõtmed
Mis on raammaastur: ülevaade mudelitest, spetsifikatsioonidest, tootjatest, plussidest ja miinustest
Mis on raammaastur: määratlus, omadused, postid ja miinused, disain. Raammaastur: mudelite, spetsifikatsioonide, tootjate, fotode ülevaade. Uued, Hiina ja parima raamiga maasturid: kirjeldus, parameetrid
Parimad Jaapani universaalid: hinnang, ülevaade koos fotoga
Universal on suurendatud pagasiruumi ja avara salongiga sõiduauto. Viimasel ajal on need autod muutunud autojuhtide uhkuseks ja teiste kadedaks. Artiklis käsitleme populaarseid Jaapani universaalid, nende põhiomadusi ja omadusi
Teine põlvkond – "Ford Kuga": omanike ülevaated ja ülevaade uutest esemetest
Esmakordselt näidati Saksa linnamaasturit Ford Kuga avalikkusele 2008. aastal, seejärel tarniti seda aktiivselt paljudesse Euroopa riikidesse. Kuid siseturul oli selle krossoveri müügitase väga madal ja see andis Ameerika inseneride tõuke uue Ford Kuga džiipide seeria väljatöötamisele. Omanike ja ekspertide ülevaated teise põlvkonna autode kohta ütlesid, et uudsus võib anda koefitsiendi paljudele teistele selle klassi autodele
Millised talverehvid on paremad: ülevaade tuntud tootjate toodetest
Iga autoomanik soovib oma usaldusväärsele sõbrale osta ainult parimaid rehve. Seetõttu on nii levinud küsimus, millised talverehvid on paremad. Paljud tootjad pakuvad laia valikut oma tooteid erinevale maitsele ja eelarvele. Millised on siis parimad talverehvid? Proovime selle välja mõelda
