Pardaarvuti ("Chevrolet Niva"): juhised ja paigaldus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Autol on paljude inimeste elus oluline roll ja me sooviksime, et see töötaks veatult, kui seda tõesti vaja on. Võimalike probleemide diagnoosimiseks võtavad tootjad kasutusele mitmesuguseid elektroonilisi andureid, mis võimaldavad neil õigeaegselt reageerida erinevatele kõrvalekalletele kõigi autosüsteemide normaalses töös. Selleks, et juht saaks teavet ajaliste muutuste kohta, on vajalik mõõtmiste visualiseerimine, mida tähistavad mitmed juhtvärvi dioodid armatuurlaual või täiustatud versioon - pardaarvuti. Chevrolet Niva toodetakse signaallampidega, kuid neid on võimalik asendada täisväärtusliku autosüsteemide jälgimise ja diagnoosimise seadmega.

Põhimõisted

Nii nagu tavalised arvutid erinevad jõudluse poolest, erinevad ka autoelektroonika mudelid funktsionaalsuse poolest. Alustame arusaamisega, mis on Chevrolet Niva pardaarvuti, milline on parem valida, et mitte "lisavõimaluste" eest üle maksta.

Kütusekulu kontrollimiseks on loodud lihtsustatud mudeleid,sõiduaja, keskmise kiiruse ja mõnede muude põhiparameetrite arvutamine. Selliseid seadmeid nimetatakse reisiarvutiteks ja neid kasutatakse peamiselt veoautodes kaubaveoks. Piiratud funktsionaalsus ei võimalda kuvada suurt hulka diagnostilist teavet erinevate sõidukisüsteemide töö kohta. Teine asi on Chevrolet Niva täisväärtuslik pardaarvuti. Sellise seadme juhised on täis kõikvõimalike funktsioonide kirjeldusi, kuni sunniviisilise sekkumiseni mootori ja muude süsteemide töösse.

Populaarne lahendus

2007. aastal asutati Togliatti osariigi ülikooli baasil ettevõte elektrooniliste autosüsteemide arendamiseks ja tootmiseks. Iga kaasaegse VAZ-i mudeli jaoks anti välja pardaarvuti "State", sealhulgas Chevrolet Nival. Alates 2009. aastast on Chevy State'i seadmed nendes automudelites kasutamiseks ametlikult heaks kiidetud. Üks populaarsemaid mudeleid on mitmesuguste modifikatsioonide "State Matrix". See seade ühildub Boschi MP7.0 ja M7.9.7 kontrolleritega ning töötab standardse OEM LADA protokolli järgi.

Lisaks diagnostilise teabe kogumisele ja ekraanil kuvamisele suudab seade juhtida mootori ja seisutulede elektrilist ventilaatorit. Seadistustes saab alandada karburaatori õhkjahutuse sisselülitamise temperatuuri ning esitulede automaatne sisselülitamine sõidu ajal säästab juhti tarbetutest sekeldustest, lisaks hoiatab nutiseade mittetulevate esitulede eest. lülitatakse välja, kui mootor seisab. Lisaks tavamarsruudilearvuti, mudelil on lai valik muid funktsioone: diagnostika enam kui tosina parameetri jaoks, dekodeerimine ja süsteemivigade arvestamine, multiekraanid ja kõlarid, aga ka spetsiaalne kohandatud funktsiooniklahv ja traditsioonilised äratuskellad digiseadmetele. Nendest omadustest piisab enamikule kasutajatele, kes ostavad pardaarvuti. Niva Chevrolet saab elektroonilise assistendi järelevalve all õigeaegselt hooldada ja seda tehakse palju harvemini.

Alternatiivsed mudelid

Lisaks Chevy Matrixile toodab Shtat universaalseid tuuleklaasikinnitustega mudeleid ning müügil on ka erinevaid valikuid teistelt tootjatelt. Eriti selle margi auto jaoks on välja töötatud täiustatud koopia kui ülalkirjeldatud pardaarvuti. Chevrolet Niva koos Multitronics C-570-ga on valmis andma teavet, mis on enamiku tavaliste autoomanike jaoks üleliigne. Lisaks ühildub arvuti taksomeetri ja parkimisanduritega, suudab jälgida kütuse kvaliteeti ning on varustatud suure värvilise ekraaniga, mis suudab kuvada andmeid kasvõi graafikute kujul. Mudel on asjakohane taksojuhtidele ja teistele spetsialistidele, kes vajavad täiendavat süsteemi konfigureerimist ja diagnostikat.

Prestige-V55-01 on mitmekülgne pardaarvuti, mis ühildub erinevate sõidukimarkidega. Lisaks täisväärtusliku autoarvuti põhifunktsioonidele saab mudelit kasutada ka limiteeritunaDVR.

Eelseade

Tootjad väidavad, et elektroonikaseadme isetegemine ei ole liiga keeruline, kuid seadme autoga ühendamiseks on vaja vähem alt põhioskusi ja äärmist hoolt. Tuleks tegutseda vastav alt juhistele, et vältida võimalikke probleeme, mida võib põhjustada valesti paigaldatud pardaarvuti. "Chevrolet Niva", nagu iga teine auto, nõuab elektrisüsteemiga mis tahes toimingute ajal pinge väljalülitamist, mille jaoks peate akust eemaldama ja eemaldama "miinus" klemmi, mida rahvasuus nimetatakse "massiks". Samuti peaksite veenduma, et immobilisaator on olemas, selle puudumisel peate jäljendama OBD-l hüppajat, nagu joonisel näidatud. See on väline ajutine hüppaja, püsiühenduse jaoks on parem kasutada klemme.

BKL-i asendamise protseduur

Mudelite puhul, mis on välja antud paneeli "pirniploki" asendamiseks:

1. Armatuurlaud tuleb ettevaatlikult eemaldada, keerates lahti kruvid, millest 2 asuvad roolisamba kohal, otse spidomeetri ja tahhomeetri kohal. 2 muud kruvi on paremal asuvate dekoratiivdetailide all.

   

2. Paneeli välja tõmmates saate signaallampide ploki riivide küljest vabastada. Enne LCL-i lahtivõtmist pidage kindlasti meeles pistikute ühendamise järjekord, sa ei tea kunagi, mida.
3. Ühenda kuue kontaktiga pistik arvutiga, sellel peab olema sobivpistik.

4. Süüte ühendamiseks vajate T-haru. Kuueosalise pistiku 1 tihv peab olema ühendatud sigaretisüütaja või süütejuhtmega.

5. Järgmine element on pardadiagnostika ühendus, pistik asub roolisambast paremal.
6. Arvuti vajab toiteallikat, mida saab teha ühe armatuurlaua sees oleva 12-kontaktilise pistiku abil. Et mitte juhtmetes segadusse sattuda, viivad tootjad läbi standardiseeritud värvide eristamise:

• Punane ja punane-must värvid näitavad põhivõimsust +12V.
• Oranž isolatsioon tähendab süütejuhet.
• Valged ja puna-valged värvid viivad auto küljetuledeni.
• Musta traadi märgistus on miinus või mass.

Nüüd saate arvuti paneeli installida ja oma kohale kinnitada.

Teise põlvkonna Chevrolet Niva

Pardaarvuti installimine Chevrolet Niva viimaste versioonide puhul erineb mõnevõrra varem kirjeldatust. Lambiploki külge kinnitatud pistiku asemel süüte ühendamisel on mõned nüansid. Selle kohta saab täpsem alt lugeda juhendi vastavast kohast. Viimase põlvkonna mudel on vaikimisi varustatud turvasüsteemiga, seda tuleb diagnostikapistiku ühendamisel arvestada.

Universaalsed BK mudelid

Sellised mudelid on varustatud standardiseeritud piisava pikkusega kaablite ja juhtmetega, mis hõlbustavad seadme paigaldamist tuuleklaasile. Kõigi pistikute ja ühenduste mõistmiseks lugege hoolik alt iga mudeli juhiseid.

Esimene käivitamine ja kasutamine

Pärast installimist ja sisselülitamist töötavad pardaarvutid "State" ja mõned muud mudelid demorežiimis kuni Chevrolet Niva käivitamiseni. Sisselülitatud pardaarvuti vead võivad olla seotud juhtseadme tüübi vale valikuga. Sel juhul peate selle sätte arvutimenüü kaudu käsitsi konfigureerima. Üksikasjalike seadete kohta saate täpsem alt lugeda seadmega kaasas olnud juhistest.