Mootorratta Honda Sabre ülevaade: kirjeldus, tehnilised andmed ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Jaapanis toodetud Honda Sabre on Shadow sarja juhtiv liige. Tal on palju ühist ülejäänud "Varjudega". Sellegipoolest erineb seade neist märkimisväärselt, mis oli selle eraldamine eraldi mudeliks. Sisuliselt on kaherattaline sõiduk originaalne ja stiilne ristleja, mis taastoodab klassikalist Ameerika stiili. Disainis ei ole kasutatud eksootilisi ja ekstreemseid uuendusi, ratta aluseks on vana hea klassika. kaaluge selle funktsioone, omadusi ja võimalusi.

Ühe pilguga

Enamik Jaapani ettevõtte Honda mootorrattaid iseloomustatakse stabiilsete sõidukitena, millel pole vigu ega vigu. See omadus kehtib ka Honda Saberi kohta. Mootorrattas on kõik peensusteni läbi mõeldud. Rattal on mitmeid modifikatsioone, mis on keskendunud peamiselt Ameerika turule. On mudeleid, mille mootor imiteerib legendaarset Harley Davidsoni mootorit. Selle ühendusvardad on asetatud samale siinile ja töötava "mootori" hääl on muutunud karmimaks.

Jõuallika teine omadus on "hääletuse" suurenemine madalatel kiirustel ja selle tasandamine maksimaalse koormuse korral. See on tingitud asjaolust, et mida rohkem on täitematerjal sarnaneHarley, seda paremini see müüb.

Venemaal ei ignoreeritud ka seda mudelit. Modifikatsiooni C-2 saab osta mitte ainult käest, vaid ka ametlike edasimüüjate kaudu. Oluline tegur on see, et seade on mõeldud erinevat tüüpi teekatete jaoks, ilma et liikumismugavus oluliselt muutuks.

Jõujaam ja ülekandeseade

Honda Shadow Sabre mootorratta mootori saab kokku võtta vaid kahe sõnaga – mugavus ja töökindlus. Jõuallikal puuduvad tasakaalustusvõllid, tagades samas minimaalse koostevibratsiooni. Käivitamiseks kasutatakse pideva tühjenemisega karburaatorit, mis agregeerub kiirenduspumbaga. See tagab mootorile suurepärase dünaamilise jõudluse. Vahetades õigel ajal õli- ja filtrielemente, saate nautida mootori tööd aastakümneid ilma remondita. Ennetamine, hooldus ja nõuetekohane kasutamine on kõnealuse mudeli eduka kasutamise võti.

Edasiülekanne avaldab muljet oma praktilisuse ja vastupidavusega. Sõna otseses mõttes kulumata suudab see teenindada vähem alt sada tuhat kilomeetrit. Erilist tähelepanu väärib kardaanülekanne, mida eristab tugevus ja vastupidavus ühenduselementide deformatsioonile, võrreldes sama tootja otseste konkurentide või välismaiste analoogidega.

Seade

Honda Saberi raamil on klassikaline kaksikkujundus ja korralik jõudlus. See on paigutatud stabiilse tööelemendina, olenemata kasutatavatest režiimidestmootorratta käitamine. Seda osa tehakse kõige sagedamini stiili ja igasuguseid täiustusi, kuna selleks on rohkem kui piisav alt materjale ja kinnitusvahendeid.

Tagaosas reguleeritakse vedrustust vedrude eelpingestusega. Esikahvel reageerib hästi ka hädapidurduse korral. Üldiselt võib vedrustusseadet kirjeldada kui mugavat ja energiamahukat. See ei ole altid riketele ja võimaldab sõidukit erinevatel radadel hästi juhtida.

Pidurid teevad oma tööd suurepäraselt, ei vaja häälestamist. Tagapiduri juhtseade nõuab harjumist ja võib alguses tunduda pisut karm. Väärib märkimist, et Honda Sabre mootorratas on väga mugav, nii et mõned modifikatsioonid tehti, keskendudes mugavuse vähendamisele.

Muudatused

Kõiki selle sarja mudeleid pole mõtet loetleda – neid on nii palju. Peatugem Ameerika Ühendriikide turule keskendunud Honda Sabre UA2 modifikatsioonil. See erineb selle poolest, et sellel on kolme klapiga silindripea, agressiivsem korpuse komplekt ja eriline stiil. Seade on varustatud V-kujulise 1099 kuupsentimeetrise vedelikjahutusega mootoriga ja süüteküünaldega. Selle mudeli eelkäija, nimega Honda Shadow 1100 Sabre, on üks populaarsemaid choppereid maailmaturul.

Hästi läbimõeldud kaalujaotus võimaldab tasakaalustada mootorratta korralikku massi ja selle veoomadusi. Kõrgus pooltsadul on reguleeritud nii, et enamus ratturid jõuavad jalgadega maapinnani ilma sadulast tõusmata. Seadme ergonoomika ja lakooniline informatiivne näidikupaneel on veel üks pluss kõnealuse ratta varanduses. Mugav rool ja hästi paigutatud reisijate astmed sobivad orgaaniliselt ristleja üldisesse välisilme.

Honda VT 1100 Shadow Saberi tehnilised andmed

Allpool on loetelu kõnealuse mootorratta jõudlusnäitajatest:

• jõuülekanne – Honda VT 1100 Sabre – 2007;
• mootori suurus - 1099 cu. vaata;
• silindrid (ava ja käik) - 87,5/91,4 mm;
• maksimaalne võimsus – nelikümmend üheksa kilovatti;
• süütetüüp - starter;
• kiirus – 5500 pööret minutis;
• võimsus – umbes kuuskümmend kuus hobujõudu;
• kütusepaagi maht - kuusteist liitrit;
• kaal - kakssada kuuskümmend kilogrammi;
• rehvid - 170/80-15;
• pidurid - kettatüüp "Ühekordne-315 mm";
• väljaandmisaasta – 2007–2009.

Lisaks tasub tähele panna mootorratta väliskujundust, mis meenutab ameeriklase Harley Davidsoni väiksemat koopiat, kuna sellel on ka mõned kroomitud osad ja omapärane mootori paigutus.

Omaniku ülevaated

Kasutajate arvustuste põhjal otsustades on Honda Sabre mootorratas oma klassis tõesti etalon. Üksuse eelisteks on omanikudhõlmavad ilusat välisilmet, mootori praktilisust ja vastupidavust, suurt läbisõitu, stabiilsust, maandumismugavust, ohutust.

Misuste hulgas märgivad tarbijad kõvasid tavaistmeid ja originaalvaruosade kõrget hinda. Mis puutub “istmetesse”, mis viivad selleni, et seljatugi muutub pika reisi järel puiduks, siis keegi ei keela neid välja vahetada. Muidu on kõnealune jalgratas iga mootorratturi unistus.

Proovisõit

Sissemurdmise tulemusena võib märkida mitmeid olulisi punkte:

1. Mootorrataste vedrustused toimisid jäikusest hoolimata hästi.
2. Sõidukil on suurepärane teelpüsivus ja suurepärane manööverdusvõime.
3. Mõnus töökindlate pidurite ja mugava istumisega.
4. Eksklusiivsete mudelite armastajad hindavad mootori võimet muuta "häälestikku" pärast madal alt pööretelt kõrgetele pöörete arvu muutmist.
5. Mugav rool ja informatiivne ekraan soodustavad ainult mugavat liikumist.

Honda Sabre mootorratas on ideaalne lühikesteks reisideks linnas ja kaugemalgi. Tõenäoliselt ei sobi see pikkadeks jalutuskäikudeks, kuid seda võib õigusega nimetada üheks parimaks chopperiks selles reas.

Lõpuks ometi

Honda Jaapani disainerid on loonud tõeliselt töökindla, stiilse ja tasakaalustatud mootorratta Sabre. See on küll kergem kui tema "vennad" nagu VTX-1800, kuid suudab võrdsetel tingimustel konkureerida mitte ainult nendega, vaid ka USAs ja Saksamaal toodetud ristlejatega. Just see kvaliteet muutis mootorratta lemmikuks.palju jalgrattureid.

Kõnealune sõiduk oli algselt kavandatud mootorrattana, töökindel, vastupidav ja sobib sõitmiseks erinevatel teekattel. Autot ei erista mitte ainult originaalne disain, vaid ka V-kujuline mootor, mis sobib harmooniliselt üldkontseptsiooniga, meenutades legendaarse Ameerika legendi stiili kõlava nime "Harley Davidson" all.