2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
E-klassi tähistusega keskmise suurusega sõiduautode seeria tootmisperiood on üks pikemaid. Lisaks iseloomustavad seda Saksa autotootja mudelisarja suured tootmismahud.
Kui E-klassi autod ilmusid
See keskmise suurusega Mercedese autode kategooria on ettevõtte kõigi eksisteerimisaastate jooksul üks enimmüüdud autosid. E-klassi välimus on seotud 170 V mudeliga, mis töötati välja sõjaeelsel perioodil 40ndate alguses. Selle väljalaskmine jätkus kuni 1950. aastani, sellest ajast alates on ettevõte hakanud tootma autosid, mis pakuvad reisijatele suurt mugavust ja ruumi. See kehtis eriti mudelite W120 ja W121 kohta.
Aasta 1968 sai keskmise suurusega sõiduautode kujunemisel oluliseks, kui alustati mudeli W115 tootmist. Samal ajal on autot toodetud juba mitte ainult traditsioonilises sedaankerega, vaid ka kupee versioonis. Pärast 1973. aastal kavandatud uuendust suurenes nõudlus mudeli järele, mis võimaldas ettevõttel välja töötada mitmeid võimsuse ja tüübi poolest erinevate mootoritega modifikatsioone, samutimugavusaste, sealhulgas Mercedes E 300 D W115.
Selle klassi järgmine särav esindaja oli 1985. aastal välja antud mudel W124. Kolm aastat hiljem hakati selle alusel tootma Mercedese indeksi E 124 300 CE all olevat kupee. Autot toodeti kuni 1989. aastani. Praegu toodetakse E-klassi viiendat põlvkonda.
Moodne E-klass
Alates 2017. aastast on ametlike edasimüüjate müügisaalides, sealhulgas Venemaal, alanud ettevõtte uue sedaani müük tähise "Mercedes" E 300 Luxury all. Auto köidab tähelepanu dünaamilise kerekujundusega, mida ettevõtte disaineritel õnnestus vormida järgmiste lahenduste abil:
- kroomvõre kolme pikisuunalise vahetükiga;
- massiivne lisaõhu sissevõtt;
- ebatavalise kujuga peaoptika;
- tugev ribi läbitav kapott;
- suurendatud kaldega tuuleklaas;
- aerodünaamilised peeglid;
- ees massiivne stants;
- madal katusejoon;
- astes ahtris sedaan.
Kõrge mugavuse ja ohutuse tagavad järgmised põhisüsteemid ja seadmed:
- 9 turvapadi;
- nahkkaunistus;
- parem heliisolatsioon;
- multifunktsionaalne rool;
- meelelahutus- ja teabekompleks;
- parkimispakett;
- suurenenud armatuurlaud;
- valgustuse automaatjuhtimine.
Standardne"Mercedes" E 300 Luxury jõudlus on tagaveoga. Sedaani nelikveoline versioon on saadaval lisavarustusena.
Tehnilised parameetrid
"Mercedes" E 300 Luxury põhiversioonil on järgmised tehnilised omadused:
- keretüüp (bränd) – sedaan (W213);
- uste arv – 4;
- mahutavus - 5 inimest;
- istmeridade arv – 2;
- teljevahe – 2,94 m;
- pikkus - 4,92 m;
- laius – 1,85 m;
- kõrgus – 1,47 m;
- pöörderaadius - 5,85 m;
- tee kliirens - 16,0 cm;
- kaal – 1,66 t;
- lubatud kaal - 2,30 tonni;
- kandevõime - 0,64 t;
- veotava haagise lubatud mass (piduritega/piduriteta) – 2,10t/0,75t;
- mootori mudel - M274DE20AL;
- tüüp – 4-silindriline, ülelaadimisega, reas;
- ventiilide arv - 16;
- võimsus - 245, 0 l. lk;
- tihendusväärtus – 9, 8;
- kütus – bensiin AI 95;
- keskkonnaklass - Euro 6;
- käigukasti tüüp - automaatne, üheksakäiguline;
- maksimaalne kiirus 250 km/h;
- kiirendusaeg (0-100 km/h) – 6,17 sek;
- kütusekulu (linn/linnast väljas/kombineeritud tsükkel) - 8, 9/5, 8/6, 9 liitrit 100 km kohta;
- kütusepaagi suurus - 66L;
- pagasiruumi maht - 540 l;
- ratta suurus – 225/55R17.
Koos auto põhiversioonigaettevõte toodab ka sedaani sportversiooni, millel on suurem dünaamiline jõudlus.
Omanike ülevaated auto kohta
E-klassi autodel on oma pika tootmisperioodi ja suure hulga toodetud koopiate tõttu märkimisväärne hulk omanike tagasisidet tööomaduste kohta. Mercedes E 300 ülevaadete kohaselt saab selle klassi autodel eristada järgmisi eeliseid:
- kõrge mugavus;
- turvalisus;
- rikas varustus;
- kohandatud välimus;
- käsitlemine;
- efektiivne esivalgustus;
- võimsad jõuallikad;
- üldine töökindlus.
Puudude hulgas märgivad selle seeria autode kodumaised omanikud:
- madal kliirens;
- kõrged hoolduskulud;
- ebapiisav müraisolatsioon suurel kiirusel selle klassi mudeli puhul.
Autod "Mercedes" 300 E-klass on Saksa firma keskmise suurusega ülimugavate väikeautode esindajad, mis on valmistatud piisava kvaliteediga.
Soovitan:
Nissan Leaf on tulevikuautode särav esindaja
Nissan Leaf on maailma esimene masstoodetud, mugav ja taskukohane elektriauto. Ta naasis turule 2012. aastal. Disainerid on Nissan Leafi teinud palju täiustusi. Elektrisõiduki modifikatsioonide tõttu on hind veidi tõusnud
Jäik konks: veoautode ja sõiduautode mõõtmed ja vahemaa. Ise-tegemise jäik konks
Jäik konks on universaalne. See on ette nähtud igat tüüpi sõidukite pikaks pukseerimiseks. See on väga ökonoomne ja mugav lahendus
Vooautode ja sõiduautode rehvivahetajad
Artikkel on pühendatud rehvivahetajatele. Vaadeldakse veoautode ja sõiduautode ühikuid, nende omadusi, tüüpe ja omadusi
Toyota Tacoma keskmise suurusega pikap
Keskmise suurusega Toyota Tacoma pikap. Seda sõidukit on Põhja-Ameerikas kasutamiseks muudetud. Tootnud alates 1995. aastast Toyota Motor Corporation. 2005. aastal võitis teise põlvkonna Tacoma ajakirja Motor Trend maineka auhinna
Uus "Mercedes" E-klassi kabriolett on juba Venemaal
Eelmise aasta lõpus edastas Saksa kontsern "Mercedes-Benz" avalikult infot ümberehitatud E-klassi sedaanide ja universaalide kohta, mis jõuavad müügile aasta pärast. Kuid selle aasta jaanuaris otsustas ettevõte vormistada veel kaks kerevalikut - need olid Mercedes-E-klass (kabriolet) ja kupee. Arendajate selline ootamatu otsus šokeeris paljusid ja nüüd saavad kodumaised autojuhid Venemaal ametlikult ümberehitatud kabrioletti osta
