VAZ-2111 universaal: väikese auto tehnilised andmed ja omadused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

VAZ-2111 (LADA-111), universaalversiooni tehnilised omadused, huvitav välimus, taskukohane hind on saanud Volga autotehase keskmise suurusega multifunktsionaalse väikeauto peamisteks eelisteks.

Esiveoline universaal

Esimene VAZ-2111 mudeli auto tuli Volga autotehase konveierilt maha 1998. aastal. Ta oli uue esiveolise kümnenda mudeliperekonna esindaja, mis on mõeldud asendama ettevõtte tootmisliinil vananenud klassikalisi autosid. Tuleb märkida, et VAZ-2111-st sai esimene esiveoga kodumaine seeriauniversaal.

Teine kümnenda perekonna eristav tunnus on asjaolu, et ettevõtte disainerid töötasid välja mitu modifikatsiooni korraga ja seetõttu on VAZ-2111 tehnilised omadused väga sarnased järgmise versiooni klassikaaslaste parameetritega:

• sedan – 2110 (toodetud aastatel 1997–2010);
• viieukseline luukpära – 2112 (1998–2011);
• kolmeukseline luukpära – 2123 (2002–2009).

Universaalnetoodeti Volga autotehases kuni 2011. aasta kevadeni. Nimetuse "Bogdan" all toodeti autot Tšerkasõ autotehases (Ukraina) kuni 2014. aastani.

Universaali välis- ja sisemus

Hoolimata asjaolust, et Volga autotehas alustas oma esimese põlvkonna esiveoliste autode väljatöötamist juba kaheksakümnendate keskel, peeti VAZ-2111 disaini tootmise alguses üsna huvitavaks ja see erines oluliselt eelmisest üheksanda põlvkonna autodest. Ettevõtte disaineritel õnnestus selline välimus luua järgmiste lahenduste abil:

• kitsas iluvõre;
• lai alumine õhuvõtuava;
• suur kombineeritud pea optika;
• kallutav ja ribi läbitav kapott;
• sirged eesmised kehajooned;
• ülemised rööpad;
• suurendatud tagatuled pikisuunalise sisestusega;
• ülemine spoiler integreeritud piduritulega.

Auto interjöör on erinev:

• otsene keskkonsool;
• armatuurlaud kaitsevisiiri ja täiendavate juhtklahvidega;
• kahe kodaraga rool;
• sisestage konsoolile koos kliimaseadme ja helisüsteemi juhtnuppudega.

Dekoratsioonis kasutati pehmet plastikut, kangast materjale, pehmet põrandakatet.

Peatugedega esiistmetel oli mitu reguleerimisvõimalust ning tagaistmeid sai kokku klappida vahekorras 2/3, mis võimaldastransportida pikki koormaid sees.

Tehnilised parameetrid

Uue universaali puhul peeti tootmise algfaasis baasmudeliks VAZ-2111 mootorimudelit, mille tehnilised omadused on:

• tüüp – neljataktiline;
• kütus – bensiin (AI-92, AI-95);
• jahutus – vedelik;
• silindrite arv – 4;
• arrangement - rida;
• ventiilide arv – 8;
• maht – 1,50 l;
• võimsus - 78,0 hj lk;
• silindri läbimõõt - 8,20 cm;
• löök – 7, 10 cm.

Selle jõuallika funktsioonide hulka kuulub sissepritsesüsteem bensiini varustamiseks segu moodustamiseks.

Baasmootoriga universaali VAZ-2111 tehnilised omadused on järgmised:

• reisijate mahutavus – 5 inimest;
• uste arv - 5;
• pagasiruumi maht - 445 l (klapitud tagumise istmereaga - 1425 l);
• brutokaal – 1,04 tonni;
• vedu – ees;
• KP – mehaaniline (5-käiguline);
• teljevahe – 2,49 m;
• kliirens - 16,0 cm;
• pikkus - 4,29 m;
• laius – 1,68 m;
• kõrgus – 1,40 m;
• pöörderaadius - 5,20 m;
• maksimaalne kiirus - 161 km/h;
• kiirendus (100 km/h) – 14,0 sek;
• ratta suurus – 175/70R13.

Autoarvustused

Peamiste eeliste hulgas lisaks VAZ-2111 mitmekülgsusele ja tehnilistele omadustele märgivad autoomanikud järgmist:

• huvitav disain;
• kvaliteetne peaoptika;
• märkimisväärne arv jõuallikaid;
• taskukohane hind;
• mugav salong;
• patency;
• üldine töökindlus.

Peamisi puudusi nimetatakse:

• halb värvikvaliteet;
• halb heliisolatsioon;
• kooste defektid.

Tänu universaalkerele, taskukohasele hinnale ja kvaliteetsetele tehnilistele omadustele on VAZ-2111-st saanud Volga väikeautode kümnenda perekonna pikim modifikatsioon.