2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Gorki autotehase uus mudel "GAZelle-Next" võitis lühikese ajaga paljude autojuhtide südamed. Esmaesitus toimus 2012. aastal ja mudel on juba populaarne. Vaatamata üldnimetusele pole nende Next eelkäijatest palju alles: käigukast, raam ja tagasild. Kõik muud elemendid ja osad on uued. Auto GAZelle-Next tootmiseks kasutati laias valikus välismaist päritolu osi. Autode häälestamist teostavad juba selle protsessi üksikud armastajad.
Natuke ajalugu
Algselt toodeti GAZelle-Next tuntud GAZelle'i asendajana. Kuid tegelikkuses on Next uus perekond, mis eksisteerib varasematest mudelitest eraldi. Vanade GAZelle’de tootmine jätkub ilma igasuguste viperusteta. Uute omaduste järgi pidi GAZelle-Next konkureerima isegi välismaise autotööstuse toodetega.
Auto tuli Venemaa turul müüki 2013. aastal. Kuid tootjad ei piirdunud sellega. Aafrika elanike jaoks olid India ja ÜhendkuningriikVälja antud RHD-mudelid.
Täna võime kindl alt öelda, et GAZelle Nexti väljaandmine on olnud edukas. Seda autot ostetakse mitte ainult madala hinna tõttu. See vastab täielikult Euroopa standarditele.
GAZelle-Järgmine: spetsifikatsioonid ja muudatused
Next šassii baasil, arvestades erinevaid kitsa profiiliga autode lisasid, toodetakse kuni sada modifikatsiooni. See võimaldab teil laiendada auto ulatust, mida kasutatakse võrdselt eduk alt kaupade ja reisijate veoks.
Seal on kolm peamist tüüpi:
- Alumiiniumplatvormiga lamelaud (pikendatud).
- Lühendatud, väiksema massiga.
- Reisija.
"GAZelle-Next" täismetallist kiirused kuni 134 km/h. Selle paagi maht on 70 liitrit. Linnaväline kütusekulu 10,3 liitrit 100 km kohta.
Reisijate versioonil on 18 (või 19) reisijakohta. Maksimaalne kiirus ei ületa 110 km/h. Kulu maanteel 11,5 liitrit 100 km kohta.
Esikaitseraud, suur radiaatorivõre, plastikust kerekomplekt – need välised kereelemendid, mis eristavad GAZelle-Nexti tema eelkäijatest. Tuning mõjutab peamiselt neid. Kuid see pole üldse vajalik. Uue mudeli kere on kvaliteetse ja atraktiivse välimusega.
GAZelle-Next on varustatud Cumminsi ISF diiselmootoritega, mille võimsus on2,8L 4-silindriline turboülelaaduriga. Selle seadme võimsus on 120 hj
Hiljem hakati kasutama ka UMZ-A274 Evotechi 4-taktilisi bensiinimootoreid. Nimivõimsus 150 hj mahuga 4, 43 l ja 107 hj 2,69 l.
GAZelle-Järgmine, häälestamine
Nagu kõik autod, läbib GAZelle Next häälestamise. Nad hakkavad seda tegema lihtsate põrandamattide ja rataste kohal olevate uute porilaudadega. Reisijate modifikatsioonide puhul on juhi jaoks paigaldatud täiendavad tõkked sõitjateruumist.
Kuid GAZelle-Next kehas rakendatakse ka tõsisemaid muudatusi. Häälestamine seisneb spoileri, kaitseraua all olevate torude, udutulede, esitulede ripsmete paigaldamises. Valgustid vahetatakse LED-ide vastu. Katusele on paigaldatud vooder. Salongi on paigaldatud lisavalgustus.
Soovitan:
Nissan X Trail T30 suurejoonelise ümberkujundamise saladus: salongi häälestamine, katalüsaatori eemaldamine, mootorikiipide häälestamine
Tuunimine "Nissan X Trail T30" – tõeline võimalus muuta auto välimust ja interjööri. Kiibi häälestamine suurendab elektrijaama võimsust, annab autole dünaamilisust. Rikkaliku varuosade valiku olemasolu ja kättesaadavus aitavad kaasa auto omanike kujutlusvõime arengule
Tee-seda-ise MAZ-i häälestamine. MAZ-500: salongi häälestamine
Auto on palju enamat kui lihts alt transpordivahend, eriti juhi ja omaniku jaoks. Tegelikult on auto pikka aega olnud kuvandi objektiks, millega nad uhkeldavad ja milles võib öelda, et nad elavad. Ja mõnikord selle sõna otseses tähenduses, kui tegemist on veoautojuhtidega - päevad võivad muutuda nädalateks ja kogu see aeg möödub veoki kabiinis
VAZ-2109 salongi häälestamine. VAZ-2109: isetegemise häälestamine (foto)
VAZ-2109 salongi häälestamine on protsess, mis huvitab peaaegu iga sellise auto omanikku. Selle teostamisel on võimalik saavutada salongi omaduste ja välimuse paranemine. Selle protsessi peamine ülesanne on parandada kõlarisüsteemi heliomadusi
"BMW-E34": isetegemise häälestamine. Omadused ja soovitused
Vanad BMW-d kuuluvad kõige sagedamini muudetavate autode hulka, sealhulgas E34. Selliste masinate häälestamine on tingitud nende populaarsusest noorte kasutajate seas. 5. seerial on eriline eripära. Oma suuruse ja kaalu tõttu kasutatakse seda motospordis harva, samuti sobib see halvasti mugava auto rolli. Seetõttu esindavad valdav enamus tõsistest tuunimisprojektidest kiired linnaautod
Octavia A7 häälestamine. Väline viimistlus. Mootori ja interjööri häälestamine
"Octavia" A7 taga on Tšehhi auto, mida toodab firma "Skoda". Mudel on noorte seas väga populaarne, mistõttu kohtab linnatänavatel sageli suurte valuvelgede, toonitud klaaside ja muudetud kerevärviga isendeid
