Kuidas reguleerida erinevate mudelite VAZ-i autode sidurit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Iga juht peaks teadma, kuidas oma auto sidurit reguleerida. Seda protseduuri tuleb teha ketta ja sidurikorvi vahetamisel, samuti kui need elemendid on liigselt kulunud. Auto liikumine maanteel on peaaegu alati ühtlase kiirusega, käiguvahetus on väga haruldane.

Aga linnas ringi sõites tuleb pidev alt peatuda, aeglustada või kiirust suurendada, siduripedaal pigistatakse vahel välja mitukümmend korda ühe minuti jooksul. Sel juhul toimub märkimisväärne kulumine nii ajamimehhanismis kui ka sidurielementides.

Hüdrauliline ajam

Reisijatesõidukites on lai alt levinud kahte tüüpi ajamid. Esimene on hüdrauliline, mis sisaldab töö- ja peasilindreid. Need on ühendatud painduva toruga, mis sisaldab pidurivedelikku. Juht tekitab pedaali, peasilindri kolvi abil süsteemis survetliigub tüve toimel sissepoole.

Töösilindril ulatub varras samal ajal väljapoole ja toimib sidurihargile. Sel juhul ühendatakse ketas sidurikorvi tööpinna küljest lahti, mille tulemusena on käigukast mootorist lahti ühendatud. Selliseid ajamikujundusi kasutati laialdaselt klassikalise seeria VAZ-i autodel - mudelitel 2101-2107. Sellel on üsna keeruline disain, rikete tõenäosus on palju suurem kui kaabli omal.

Kaablidraiv

Sidurimehhanismi trossiajami süsteem on disainilt väga lihtne, selles pole praktiliselt midagi puruneda. Alusel on painduv kaabel, mis ühendab sidurihargi ja pedaali. Väljastpoolt on see maksimaalse liikuvuse tagamiseks kaetud silikooniga.

Kasutatakse laialdaselt kõigil VAZ-i sõidukitel, alates mudelist 2108. Enne VAZ-i siduri reguleerimist peate välja selgitama, milline ajam on autole paigaldatud. Selleks piisab oma auto mudeli teadmisest.

Hüdraulilise pedaali reguleerimine

Pedaali asendi parandamiseks peate tegema järgmist:

1. Pedaali ja peasilindri varda ristmikul on reguleerimismutter. Pedaali asendi parandamiseks tuleb see lahti lasta.
2. Pöörake mutrit, et vähendada siduripedaali vabakäiku.
3. Kuna siduripedaali saab ikka reguleeridareguleerides varda asendit töösilindril, on soovitav ka seda teha.
4. Lõdvendage lukustusmutter, seejärel pöörake reguleerimismutrit, saavutades minimaalse vaba lõtku. Lubatud väärtus on väiksem kui 160 mm.

Kõik häälestamine toimub empiiriliselt – vaba mängimise vähendamiseks vajalike pöörete arv võib olla erinev, kõik sõltub auto ja selle süsteemide seisukorrast.

Pange tähele, et paisupaak peab olema täidetud värske pidurivedelikuga ja seda selgelt taseme järgi. Vastasel juhul ajam ei tööta.

Tross-tüüpi siduri reguleerimine

Seda ajamit kasutatakse esiveoliste sõidukite puhul. Need on "üheksad", "kümned" ja uuemad "Grants" ja "Priors". Väike juhis, kuidas sarnase ajamiga autodel sidurit õigesti reguleerida:

1. Lõvendage kaabli kinnitus kronsteinil, mis asub käigukastil, kasutades kahte klahvi numbrile 17.
2. Kaabli kogupikkuse suurendamiseks tuleb välimine mutter lahti keerata.
3. Jällegi, häälestamine toimub empiiriliselt. Tegime mõned pöörded – fikseerisime positsiooni teise mutriga ja kontrollisime pedaali vaba lõtku.
4. Kui vabamäng ei ole vähenenud, tuleb reguleerimisprotseduuri korrata.
5. Kõigi töö lõppedes peate sisemutri korralikult kinni keerama ja paika panemakummisaabas.

Soovitatav on kaabel õigeaegselt välja vahetada, kuna see võib kõige ebasobivamal hetkel puruneda. Välimist mutrit ei tohi pingutamisel pöörata – selle abil reguleeritakse trossi pikkust.

Draivi kaabli vahetamine

Kuna kulunud ajamikaabliga sidurit pole tõenäoliselt võimalik reguleerida, on soovitatav paigaldada uus element. Selle maksumus kauplustes on umbes 250 rubla. Kuid pärast väljavahetamist ei suuda isegi vana "üheksa" mingil moel alla anda ühelegi välismaisele soodsale autole. Siduripedaal on väga kerge, mis parandab auto juhitavust.

Kaabli vahetamiseks tehke järgmist.

1. Lülita käigukasti kiirus sisse ja paigalda tagarataste alla tõkiskingad.
2. Eemaldage kaabel sidurihargi küljest.
3. Eemaldage kaks mutrit, et vabastada kaabel kronsteinist.
4. Eemaldage kaabel kronsteinist. Miski ei hoia teda enam tagasi.
5. Eemaldage kaabli teine ots pedaali küljest. Selleks eemaldage lukustusseib.

Pärast seda saate kogu siduriajami täielikult eemaldada ja vastupidises järjekorras selle asemele uue paigaldada. Pärast paigaldamist on hädavajalik reguleerida pedaali vaba lõtku. See parandab auto juhitavust.