Vähendatud käik: funktsioonid ja toimimine

Sisukord:

Vähendatud käik: funktsioonid ja toimimine
Vähendatud käik: funktsioonid ja toimimine
Anonim

Vähendatud käik võimaldab linnamaasturil omandada täieliku murdmaasõiduvõime ja võime ületada takistusi, mis on üle jõu käivad ühelegi teisele autole. Kui see on sisse lülitatud, pöörlevad rattad madalamal kiirusel, samas kui mootor ei muutu.

allakäiguvahetus
allakäiguvahetus

Kirjeldus

Vähendatud käik viitab ülekandeelemendile ja on paigaldatud ülekandekasti. See kannab pöördemomendi mootorilt üle sõiduki veotelgede telgedele.

Mootori täisvõimsus saavutatakse seadistatud pöörete arvu juures, mil pöördemoment edastatakse ülekande kaudu veoratastele. Igal seadmel on oma pöörete arv, mille tulemuseks on maksimaalne pöördemoment.

Kui on vaja allakäiguvahetust

Standardset käigukasti konstruktsiooni iseloomustab mootori võimsuse ühtlane ja korrektne ülekandmine erinevatel pööretel. ToNäiteks võite alustada esimesel käigul veidi kõrgemal tühikäigul ning kiirendada suurele kiirusele mitme tuhande pöörde ja viienda käiguga. Maksimaalne võimsus areneb kõige sagedamini viimasel juhul. Selliste kiirustega esimese käiguga sõita ei saa ja võimsus ei küüni isegi keskmiste väärtusteni. Samuti muutub võimatuks sõitmine kõrgel takistusel: rattad võivad libisema ja mootor võib seiskuda. Sarnast olukorda täheldatakse lumes, poris ja muudes rasketes tingimustes sõites. Muudes olukordades, näiteks kivise järsu tee ületamisel, on vajalik ettevaatlik ja aeglane liikumine suurema võimsusega.

Sellistel juhtudel muutub allakäiguvahetus eriti kasulikuks. Sellel on üsna kõrge ülekandearv, mis võimaldab vähendada rataste kiirust ja samal ajal saavutada maksimaalset võimsust. Need omadused annavad olulise eelise õige lähenemise korral suure nurga all kallakul, maastikul ja muudes rasketes tingimustes ronides.

allakäiguvahetust pole
allakäiguvahetust pole

Operatsioon

Madala käigu ja lukuga maastikusõidukid võivad olla kas automaatsed või manuaalsed. Kõigil autodel, eriti uutel, pole eraldi ülekandekastiga tavaversiooni. Selle puudumisel aktiveeritakse allakäik nuppude või spetsiaalse hoova abil.

Paljudel täismaasturitel puudub jaotuskast, kunasee suurendab auto maksumust ja selle kaalu. See ei ole varustatud mõne džiibi variandiga, et leida kõige ökonoomsem ja tõhusam lahendus. Mõnikord on vanematel mudelitel selline kast puudu. Näiteks on LUAZ - selle esivedu on juhtiv, tagumise ühendamine on võimalik käigukasti kaudu. Kuid madalal käigul liigub auto ainult edasi, mis muutub teatud olukordades oluliseks puuduseks.

Madala käigu ja lukustamisega maasturid
Madala käigu ja lukustamisega maasturid

Kasutusfunktsioonid

Kui allakäiguvahetus sisse ei lülitu, peaksite autot aeglustama, kuid kõige parem on ühendada enne liikuma hakkamist. Siduri vajutamisel viiakse vastav hoob soovitud asendisse. Uutel autodel on võimalus spetsiaalse nupu abil elektrooniliselt sisse lülitada.

Selle käigu kasutamisel ei saa te kõval pinnal liikuda, kuna käigukastil on sel ajal märkimisväärne koormus. Maksimaalse efekti saavutamiseks peate liikuma suurel kiirusel. Sel juhul on oluline jälgida haardumist. Hoolimata asjaolust, et selle koormus väheneb mitu korda, võib kogenematuse tõttu seda kahjustada järsk langetamine pärast mootori maksimumkiiruse saavutamist.

Allakäiguvahetusel on teatud arv. Selle tõusuga hakkab auto kiirusest sõltumata tõhusam alt liikuma.

Soovitan: