Chevrolet Captiva on maastur, millest kõik unistavad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

General Motorsi Lõuna-Korea filiaal on välja töötanud viieukselise kompaktse crossoveri Chevrolet Captiva ("Chevrolet Captiva"). See oli kavandatud kahes versioonis: viiekohaline ja seitsmekohaline. Auto põhines GM Theta platvormil, mida tavaliselt kasutatakse Opel Antaras, GMC Terrainis, Saturn Vue's.

Chevrolet Captiva nime all müüakse autot Indias, Euroopas, Lõuna-Aasias ja Lähis-Idas. Ja Lõuna-Koreas kannab see auto nime Daewoo Winstorm, austraallased ja uusmeremaalased - Holden Captiva.

Masin on varustatud terasraami ja programmeeritud deformatsioonitsoonidega löögijõu neelamiseks. See on varustatud ABS-iga koos EBV elektroonilise pidurdusprotsessi ja ESC dünaamilise reguleerimisrežiimiga. Samuti on olemas DCS-i allamäge juhtimisrežiim, võimendipidurid, hüdrauliline HBA ja ARP aktiivne ümberminekukaitserežiim.

"Chevrolet Captiva" on varustatud ka kahe akende turvapadja ja eesmise turvapadjaga. Seal on eelpingutitega kolmepunkti turvavööd. Mõnel mudelil on külgmised turvapadjad.valikuline.

Suurepärane Chevrolet Captiva läbis 2011. aastal Euro NCAP testi.

Auto tarnitakse Venemaa turule paari põiksuunalise bensiinimootoriga. Esimene neljasilindriline DOHC mootor töömahuga 2,4 liitrit. Selle tõukejõud ulatub 136 "hobuseni". Selle suurim pöördemoment on 220 Nm / 2200 p/min. Teise Alloyteci V6 mootori töömaht on 3,2 liitrit, tõukejõud 230 hobujõudu ja pöördemoment 297 Nm / 3200 p/min. Teise mootori töötas välja GM Holdeni Austraalia filiaal.

Lisaks on autost välja töötatud kaheliitrise Z20S diiselmootoriga versioon, mille maksimaalne pöördemoment on 320 Nm kiirusel 2000 p/min ja tõukejõud 150 "hobust".

GM Daewoo Incheoni disainikeskuses disainitud C-100 sisemise märgiga autot esitleti 2004. aasta Pariisi autonäitusel kui ideeautot Chevrolet S3X.

Ja 2010. aastal ilmus moderniseeritud "Chevrolet Captiva". Versioon sai värske korporatiivse ilme, uue šassii, täiustatud interjööri ja uued mootorid. Auto vedrustus on oluliselt paranenud: muutunud on vedrude jäikus, ilmunud on moderniseeritud rullumispidurid. Auto uues variandis ühendatakse tagasild vastav alt vajadusele elektrooniliselt koordineeritud siduri abil. Selles versioonis on pöördemoment jaotatud telgede vahel ja saavutab suhte 50: 50.

Kui ilus on uuendatud Chevrolet Captiva! Tema fotod on lihts alt hämmastavad! Esitlus toimus 2011. aastal Taškendistäiustatud auto, mille toodab GM Usbekistan. Selle kaubamärgi austajad võisid näha, et auto mitte ainult ei saanud uue välimuse, vaid sai ka uue mootori, mille töömaht on kolm liitrit ja tõukejõud 258 hobujõudu, ning uuendatud mehaanilise 6-käigulise käigukasti. Väike muudatus tehti ka auto sisemuses.

Esisõitja ja juht hindavad nüüd hea meelega kahetsoonilise kliimaseadme tõhusust. Ja teise rea reisijatel on 2013. aastal võimalus kasutada uut võimalust – soojendusega istmeid!

Chevrolet Captiva hind on enamikule autohuvilistele taskukohane – auto maksab 31 777–38 836 dollarit. See on auto, millest unistate ja mida vajate. Masin vastab kõigile kõige erinevamatele vajadustele. See sobib ideaalselt pikkadeks reisideks, pagasi kandmiseks, perereisideks väljaspool linna. See on täiesti universaalne auto.