2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Ameerika kontserni disaineritel õnnestus klassikalise C-klassi kuuluva sõiduauto Chevrolet Cruze platvormile valmistada kompaktne mahtuniversaal, millel on selgelt väljendunud maasturi välised tunnused. Tõepoolest, Chevrolet Orlando, mille kliirens ületab 150 mm, on varustatud kareda välimusega plastkaitsega kere allosas ja millel on arenenud rattakoopad, näeb välja rohkem kui crossover.
Ja ometi on see auto mõeldud paljulapselisele abielupaarile – istekohtade arv, juhiiste arvestamata, on kuus. Pakiruumi maht selles versioonis on sümboolne ja jääb veidi alla 90 liitri. Salongi järjekindel ümberkujundamine koos istmeridade kokkuklappimisega suurendab vaheldumisi seda näitajat vastav alt peaaegu 900 liitrini ja pooleteise kuupmeetrini.
Chevrolet Orlando interjööri omadused
Sisemineselle kompaktse kaubiku ruum on hästi läbimõeldud ja organiseeritud, seal on palju väikeseid kaste väikeste esemete jaoks, mida igas autos koguneb aja jooksul väga palju. Ruumikas interjöör koos Chevrolet Orlando silmapaistva liiklusomadustega, kliirens, mis võimaldab ületada teel olevaid takistusi ilma suurema segamiseta, muudab auto väga praktiliseks.
Selle auto venekeelse versiooni jõuallikat esindab 180 kuupmeetrise töömahuga bensiinimootor. cm, arendades võimsust üle 140 hj. See sobib hästi nii automaat- kui ka manuaalkäigukastiga. Mõlemal käigukastitüübil on kuus astet, mis võimaldab kasutada mootori võimalusi võimalikult tõhus alt. Võimas Chevrolet Orlando mootor, mille kliirens on keskmisest kõrgem, on hea retsept Venemaa maastikusõidu vastu.
Tootja teatab mootorivaliku laiendamisest tulevikus ja kavatseb seda täiendada kaheliitrise turbolaaduriga diiselmootoriga, mille maksimaalne võimsus on üle 130 ja 160 jõu. Chevrolet Orlando kapoti all on koguni kaks varianti pöördemomendiga diiselmootoreid, linnaauto kohta liigne kliirens ja uhke välimus toovad selle aina lähemale täismaasturile.
Kompaktkaubiku tehnilised parameetrid
Selle mahtuniversaaliklassi erakordse esindaja dünaamiline jõudlus on muljetavaldav, maksimaalne kiirus on sunniviisiliselt piiratud 190 km/h, jõuvaru võimaldab veelgi enamat. Ülekiirendamise jõudlus on samutikõrgus - kuni sajani, auto kiirendab veidi kauem kui 10 sekundit. Päris hea. Kütusekulu üsna suure ja raske auto kohta on väike: bensiinimootoriga versioonil - linnaliikluses 7 liitrit.
Huvitav fakt on see, et Chevrolet Orlando, mille kliirens on üsna suur, tarnitakse mitte ainult meie riiki, vaid ka jõukasse Vanasse Maailma, kus teede olukord ei tekita erilisi kaebusi. Ilmselt tegid kliimamuutused ja lumine talv oma töö ning disainerid reageerisid muutustele kiiresti.
Seega, sõiduauto baasil loodud Chevrolet Orlando, mis ühendab rõõms alt kompaktkaubiku ja linnamaasturi omadused, meeldib nii suurtele peredele kui ka lihts alt krossoverite austajatele. Meie riigis armastatakse suuri autosid, mis tähendab, et see auto on lihts alt edule määratud.
Soovitan:
ZIL 130 mootor, võimas ja töökindel
Mootor ZIL 130, kaheksasilindriline, bensiin, sisepõlemismootor. Koosneb malmplokist, hallist peeneteralisest malmist ekstrudeeritud vooderdistest, kahest alumiiniumpeast koos ventiilidega, sepistatud terasest väntvõllist koos vända ja laagripuksidega
Mis on Chevrolet Orlando kliirens ja kuidas seda suurendada?
Chevrolet Orlando on üks väheseid Ameerikas toodetud autosid, mis suudavad samaaegselt ühendada sellised omadused nagu manööverdusvõime, mugavus, praktilisus ja ilmekas välimus. Kõik see teeb sellest oma klassis ühe populaarseima linnamaasturi. Peamine takistus, mis ei lase sellel saada Venemaa populaarseimaks džiibiks, on aga üllatav alt madal kliirens
"Priora" - kliirens. "Lada Priora" - tehnilised omadused, kliirens. VAZ "Priora"
Lada Priora interjöör, mille kliirens eeldas üsna kõrget maandumist, töötati välja Itaalia linnas Torinos Cancerano projekteerimisstuudios. Interjööris domineerib kaasaegne autokujunduse stiil. 110. mudeli sisemuses oli võimalik kõrvaldada varasemate disainiarengute puudused
Chevrolet Colorado: suur, võimas, mehelik
Chevrolet Colorado kuulub keskmise suurusega pikapite klassi ja on olnud autoturul alates 2004. aastast. Väliselt tundub auto väga julge ja range. Venemaale ametlikult ei tarnitud. Kuid need autod on haruldased, kuid neid leidub meie teedel. Need autod importisid autoomanikud ise USAst
Vapper Ameerika "Chevrolet Orlando", mille kliirens on 165 mm
Chevrolet Orlando on Ameerika esiveoline "misjonär", mille eesmärk on hõivata osa Euroopa autoturust. See mahtuniversaal on ökonoomne, praktiline, keskendunud Vana Maailma keskmise elaniku igapäevastele vajadustele
