Mercedes 190 - soliidne ja kvaliteetne auto, millest on saanud legend

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Mercedes 190 on neljaistmeline sedaan, mis debüteeris 1982. aastal. Selle auto tulekuga saavutas D-segmendi populaarsuse liidrikoha Stuttgarti kontsern "Mercedes". Sellest mudelist sai otsene konkurent sellisele tuntud autole nagu BMW "troika". Ja sellisele populaarsusele aitasid kaasa mitmed nüansid.

Kujundid

Kõigepe alt tahaksin teile rääkida Mercedes 190 mõõtmetest. Selle mudeli kujul on ilmsed eelised. Kuigi paljud kriitikud väitsid, et disain osutus väga konservatiivseks, kuid tegelikult on see lihts alt klassika. Igal juhul esitatakse seda tänapäeval sellisena. Kuid eeliseks on korpuse kvaliteetne korrosioonivastane värvkate. Isegi kolmekümne aasta pärast säilitab auto värske välimuse (muidugi, kui selle eest hoolitsete).

See auto sai oma väiksuse tõttu hüüdnime Baby Benz. Siis oli kontsernil enda ees ülesanne teha kerge ja kompaktne auto, mis ei kulutaks palju kütust. Kuna 80ndatel elas Mercedes-Benz läbi teatud kriisi, oli see väga olulineluua selline mudel. See osutus suurepäraseks.

Sisustus

Mercedes 190 näeb seestpoolt väga hea välja. Interjöör on loomulikult demokraatlik ja range, kuid kõik on kujundatud Mercedese ettevõtte stiilis. See on ju ettevõtte põhimõte, selle eripära. Mugavus ja esinduslikkus ennekõike. Armatuurlaud ei kuhjata satsidest, kuid rool on suur, mugav, sobib suurepäraselt kätte. Osutiriistade ümmargused skaalad ei ärata liigset tähelepanu ning indikaatorid on neilt hästi välja loetavad. Keskkonsool on samuti väga sisutihe ning laiad istmed meenutavad pigem kodutoole. Need on väga mugavad ja mõõduk alt pehmed.

Arendajad on hoolitsenud mugavuse eest. Küttesüsteem väärib erilist tähelepanu. Autosse oli ehitatud pliit, mis võimaldab eraldi reguleerida kaasreisija ja juhi õhutemperatuuri. Tänu sellele funktsioonile sai Mercedes-Benz 190 positiivseid hinnanguid. Mugav mikrokliima autos on ju väga oluline. Ja see oli arendajatele selge.

Varustus

Mercedes 190 on suurepärase passiivse ja aktiivse turvalisusega auto. Tootmise algusest peale oli see mudel varustatud ABS-ketaspiduritega. Turvaelementideks peetakse ka praktilist multifunktsionaalset klaasipuhastit ja tulede lülitit. Nende seadmete funktsionaalsus ja töökindlus on nii kõrged, et te ei saa neile üldse tähelepanu pöörata. See mudel on ainus kõigist Mercedese autodest, mis on varustatudtraditsiooniline manuaalne seisupidur.

Ripats väärib erilist tähelepanu. Sellel on suurepärane siledus. 190. mudelit peetakse esimeseks Mercedeseks, mis on varustatud 5-lülilise sõltumatu tagavedrustusega. See võimaldas tõeliselt kõrget sõidumugavust ja kõigutamatut stabiilsust kurvides.

Jõuseadmed

See auto oli algselt varustatud ainult 2-liitriste 4-silindriliste bensiinimootoritega. Need ei olnud eriti võimsad ega andnud võimalust kiirendada sellisele kiirusele, mis inspireeriks. Nähes aga, kui populaarseks need mudelid muutuvad, on tootjad otsustanud varustada need võimsamate mootoritega. Nii ilmus 185-hobujõuline ilmekas mootor, mis võimaldab teil saavutada kiiruse 225 km / h. Huvitaval kombel püstitas Nardos ringrajal maailmarekordi just 190. Mercedes. 100 kilomeetrini suutis see kiirendada 7,5 sekundiga. Kõik kaasaegsed autod ei suuda seda tänapäeval näidata.

Nii sai autost, mis loodi algselt ökonoomse ja tagasihoidliku autona, maailmarekordiomanik ja Mercedese üks silmatorkavamaid mudeleid.