Kawasaki Z800 mootorratas: ülevaated, spetsifikatsioonid, tootja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Jaapani sport-linnaratta Kawasaki Z800 debüüteseeria, mille ülevaated allpool käsitleme, ilmus 2013. aastal. Selle segmendi mootorrattad on mõeldud eelkõige ostjatele, kes valivad seadme välimuse järgi, unustamata tehnilisi parameetreid. Korralik kaherattaline sõiduk paistab liiklusvoos märgatav alt silma, jätkab väärik alt oma eelkäija ajalugu. Suures osas tänu Z-seeria fookusele on kõnealune jalgratas jätkuv alt oma klassi reitingute tipus. Uurime üksikasjalikum alt selle disaini ja sõiduomadusi, samuti omanike ülevaateid.

Välimus

Kawasaki Z800 välisküljel kinnitavad ülevaated seda, mahukate kattekihtide puudumine on koheselt märgatav. Sellega seoses klassifitseeritakse sõiduk "alasti" või "alasti", kuigi see pole täiesti tõsi. See ühendab mitut linna- ja sportliku modifikatsiooni varianti.

Tuulepuhangute ja vihmapiiskade eest kaitseb sõitjat armatuurlaua kohal olev väike visiir. See sõlm koos nurkkonfiguratsiooniga eesmise valguselemendiga moodustab midagi tulnuka või tohutu putuka pea sarnast. Armatuurlaud on varustatud digitaalse ekraaniga,üsna informatiivne ja asjakohane. Agressiivsust lisavad rattale spetsiaalselt paigutatud väljalasketorud, rõhutades jõuallika all olevat ruumi. Summuti kuju ühendab klassikalise ja futuristliku stiili. Üldiselt on Kawasaki Z800, ülevaated seda veelgi tõestanud, tasakaalustatud, üsna agressiivse ja tervikliku pildiga. Paljuski sai see võimalikuks tänu eelmise mudeli populaarsusele, aga ka Jaapani disainerite mastaapsetele ja edumeelsetele ideedele.

Pussid ja miinused

Kõnealune jalgratas kuulub kategooriasse, mis a priori ei saa ebaõnnestuda. Kuid kasutajad ja eksperdid märkisid eriti märgatavaid eeliseid ja mõningaid puudusi. Alustame plussidest:

• Agressiivne kaasaegne välimus.
• Usaldusväärne ja võimas jõuallikas.
• Demokraatlik hind.
• Suurepärane manööverdusvõime ja juhitavus.
• Hea dünaamika.
• Mootorratta akul on suur võimsus ja pikk kasutusiga.

Puuduseks on gaasipaagi väike maht, šassii osade suhteliselt aktiivne kulumine ja külgkatete puudumine. Mõned kasutajad pole eriti agressiivse välisilmega rahul, kuid see hetk pole kõigile. Arvestades, et see "alasti" kuulub linna modifikatsioonide kategooriasse, võib puudujääkide arvele panna eriti valivate kasutajate väited. Väärib märkimist, et Kawasaki 800 näitab häid tulemusi ka spordirajal.

Kawasaki Z800 tehnilinespetsifikatsioonid

Kõnealuse ratta tehnilise plaani parameetrid on järgmised:

• Pikkus/laius/kõrgus – 2, 1/0, 8/1, 05 m.
• Kaal – 229 kg.
• Kütusepaagi maht - 17 l.
• Silindrid – neli ridade järjestatud elementi.
• Jõuallikas on 806cc neljataktiline mootor.
• Revolutsioon – 8 tuhat pööret minutis.
• Kolvi käik – 50,9 mm.
• Silindri läbimõõt - 71 mm.
• Jahutus – vedelat tüüpi.
• Võimsus – 113 hobujõudu.
• Kawasaki Z800 tippkiirus on 230 km/h
• Start – elektriline starter.
• Käigukast – mehaanika 6 vahemiku jaoks.
• Sidur – mitme kettaga koost.
• Raam – teras.
• Sissepritse – pihusti.
• Vedrustus – ümberpööratud teleskoophark ees ja õõtshoova monoamort taga.
• Pidurid – hüdrauliline ketasseade.
• Rehvid (ees/taga) – 12070/18055 (ZR17).

Jõutrain

Kawasaki Z800 tootja varustas selle uue 800cc mootoriga. See on radikaalselt ümber kujundatud sõlm, mida kasutati 750-seerias. Suurendati silindrite ja ventiilide läbimõõtu, määrdesüsteem muutus tootlikumaks ja ajastusplokk kergemaks. Üldine kaalusääst oli eelkäijaga võrreldes vähem alt kilogramm.

Kaasajastamise peamine "trikk" on pöördemomendi suurendamine igal kiirusel. Disainerid ei suurendanud teadlikult võimsuse potentsiaali maksimummäärani, pakkudes dünaamilist sõitu, olenemata kiirusest. Lisaks suurendasid arendajad kettajami ülekandearvu, varustades ratta 43 hamba asemel 45 hambaga elemendiga. Käigukast pole peaaegu muutunud, kuna see ei vajanud neid.

Šassii ja pidurid

Kawasaki Z800 ülevaade Jätkame selle põhitõdede uurimisega. Terasraam on muutunud laiemaks, mootor on jõustruktuuris, täiendava jäikuse annavad mootorit ümbritsevad iseloomulikud tugipostid.

Tagumise õõtshoova vedrustust suurendati 12 millimeetri võrra, kombineerituna monoamortisaatori ja täiustatud klapisüsteemiga. Individuaalse reguleerimise võimalus võimaldab reguleerida siibri ja vedru eelkoormust. See valik on saadaval ainult täiendatud versioonis. Lihtsustatud versioon on varustatud stabiilse vastega.

Jalgratta pidurid on varustatud nelja kolviga pidurisadulatega, mis võimaldavad teil varustuse kiiresti peatada, kuigi need ei suuda oma tõhususe poolest sportlike kolleegidega võistelda. Põhiline mitteblokeeruv pidurisüsteem võimaldab muuta pidurdamise võimalikult ohutuks. Piduriketaste kroonlehtede suurust on suurendatud 310 mm-ni, mis suurendas seadme jõudlust.

Armatuurlaud

Kõnealuse mootorratta ergonoomika jääb kõrgeimale tasemele, vana Jaapani koolkonna traditsiooni kohaselt, mis hõlmab elementide ja osade olemasolu kõige ligipääsetavamates ja mugavamates kohtades. Suurepärane sobivusSelle tagab hea kontakt istmega, samuti paraj alt kõrge ja lai rool. Paagi konfiguratsioon võimaldab harmooniliselt sulanduda "istmega" ühes tükis, tagades mugavuse pikkadel reisidel.

Asjaolu, et Kawasaki Zet-800 on seisev mootorratas, tõendab lisaks informatiivne laia funktsionaalsusega armatuurlaud. Lisaks põhiparameetritele saab juht infot kütusekulu, võimaliku vahemaa kohta, mida oma tasakaaluga läbida saab. Armatuurlaua keskosa meenutab seadet ulmefilmidest, mis on varustatud vedelkristall-tahhomeetriga. Pöörete arvu suurenedes muutuvad triibud suuremaks, mis tagab nende suurepärase nähtavuse. Tavalise käsivalimise fännidel on aega uuendusega harjumiseks.

Proovisõit

Selle mootorrattaga sõitmine annab unustamatu ja elava kogemuse. Esiteks väärib märkimist mootori suurepärane töö, mis tagab suurepärase dünaamika ja teabesisu. Toiteplokk pöörleb peaaegu koheselt üles. Näiteks saate lihts alt gaasi lisades kiirendada kuuenda käiguga 60 km/h-lt 200 km/h-ni.

Kawasaki Z800, mille hind koduturul algab 600 tuhandest rublast, üllatab suurepärase juhitavuse ja manööverdusvõimega, hoolimata sellest, et paljud peavad selle kaalu liigseks. Seade osutus suurepäraseks nii linnatänavatel kui ka mägiserpentiinidel, demonstreerides täiuslikku suunastabiilsust tänu laiale roolile, mis muudab sõidu lihtsamaks jamuutke suunda väikesel kiirusel.

Tehase kalibreerimisega mootorrattaaku võib omistada peaaegu ideaalsele jõudlusele. Jalgratas on erinevatel režiimidel ja teetüüpidel stabiilne, seega on ebatõenäoline, et kasutajal tekib soov mingeid parameetreid kohandada.

Võrdlevad omadused

Kui võtta praktilised erinevused mudelite Z750 ja Z800 vahel, võib märkida, et viimane variant sai objektiivseid eeliseid kõigis sõlmedes. Uuendatud mudel on dünaamilisem, ilusam, mugavam ja tasakaalustatum. Erilist tähelepanu nõuavad jalgratta rehvid, mis tagavad usaldusväärse haardumise isegi märjal teekattel.

800 seeria on mugav ja praktiline igapäevaseks sõiduks ning kütusesäästlik. See näitaja on umbes 6 liitrit 100 kilomeetri kohta. Tootja pakub palju valikulisi "vidinaid". Nende hulgas: tuuleklaasiga varustamise võimalus, suurendatud rool, garderoobikastide olemasolu, soojendusega roolikäepidemed. See lahendus võimaldab muuta seadmeid konkreetsete individuaalsete ülesannete jaoks.

Modifikatsioonide hulgas väärib märkimist lihtsustatud versioon Z800E indeksi all. See on mõeldud Euroopa turule, kus vastav alt seadusandlikele määrustele ei rakendata muudatusi võimsusega üle 100 hj. Koos. paljudes ELi riikides. See mudel on varustatud 95-hobujõulise mootoriga ja esipidurid on nelja kolvi asemel varustatud pidurisadulatega.

Kawasaki Z800 arvustused

Klientide tagasiside kinnitab, et kõnealune mootorratasmõeldud laiale publikule. Selle järelduse põhjused on ilmsed. Esiteks on jalgrattal vapustav välisilme, mis muudab selle ainulaadseks. Teiseks on kõik seadme süsteemid tasakaalustatud, täiendavad üksteist ja toimivad samal ajal suurepäraselt. Lõpuks on selle "raudse" kaherattalise hobuse hind optimaalselt ühendatud pakutava kvaliteediga.

Stiilse välimusega mootorratas, dünaamilisus, suurepärane kerekomplekt, suur jõudlus ja mugav istuvus. Kõik need tegurid määravad Kawasaki Zet-800 populaarsuse kogu maailmas. Kui olete mootorrataste fänn, mis ühendavad linna- ja sportlikkust, on Z800-st paremat kandidaati raske leida, eriti arvestades pakutavat hinda ja jõudlust.