2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:40
Kui me räägime auto mootori võimsusest, peate kõigepe alt selgelt aru saama, mida arutatakse. See on töö, mida tehakse kütuse-õhu segu põlemisel silindris teatud aja jooksul. Seda on ebareaalne mõõta silindrites. Seetõttu kasutavad tootjad mõningaid nippe: nad mõõdavad pöördemomenti mootori hoorattal või hüdrauliliste pidurite abil, kui palju soojust või elektrit mootor toodab, arvutades välja efektiivse võimsuse.
Auto mootori võimsust on kahte tüüpi: bruto- ja netovõimsus. Tasub kaaluda neid igaüht eraldi.
Net mõõdetakse mootoril, mis on varustatud kõigi agregaatide ja abisüsteemidega, st. roolivõimendi pump, generaator, sisse- ja väljalaskesüsteem, kliimaseadme kompressor, juhtimis- ja ohutussüsteem jne. See on tõeline jõud. Seda kuvatakse auto omadustes.
Bruto mõõdetakse mootoril, mis on paigaldatud alusele ilma lisaseadmete ja -süsteemideta. Selle auto mootori võimsusnimetatakse laboriks või pingiks. Ja see on umbes 10–20 protsenti kõrgem kui neto.
Peate teadma, et lõpuks juhib autot veorataste pöörlemine, mitte otse mootor. See jõud on veojõud. Sõiduautode ülekandekadude tõttu on see netoväärtusest 3-10 protsenti madalam, veoautodel samuti 20 protsenti. See auto mootori võimsus kulub kahe peamise takistusjõu – veeremise ja vastutuleva õhuvoolu – ületamiseks. Teine nimi on aerodünaamiline takistus.
Kuidas suurendada mootori võimsust? Selleks on kaks võimalust.
Esimene eesmärk on suurendada selle võimsust, kasutades kvaliteetset mootoriõli, kütust ja hõõrdumist vähendavaid lisandeid. Mootori enda konstruktsioonis tuleb veel teha muudatusi. Tagajärjed – suurenenud kütusekulu.
Teiseks on vähendada tõmbejõudude mõju autole, vähendades sõiduki massi, kasutades kõrgetasemelisi velgi ja rehve, täiustades šassii ja käigukasti ning parandades aerodünaamilist jõudlust.
Siit on selge, et mootori võimsuse suurendamine pole nii keeruline, kuid see nõuab pingutust ja rahalisi vahendeid.
Enne autos muudatuste tegemist tasub arvestada, et võimsuse kasv on enamikul juhtudel otseselt võrdeline auto tarbitava kütusekogusega. Samuti on vaja arvestada asjaoluga, et masina igas mudelisvõimsust saab suurendada erinevatel viisidel. Lõppude lõpuks on iga sõiduki mootor omal moel paigutatud. Võimsuse suurendamise töö tuleks usaldada kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistidele. Lõppude lõpuks, kui inimene on autotööstuses uus ja kui ta teeb midagi valesti, reageerib mootor rikkega. Kui aga olete valmis riskima, siis peate meeles pidama, et võimsust saab suurendada täidetud silindrite mahu suurendamise ja kõrgema klassi kütusele üleminekuga.
Soovitan:
Mootori veehaamer: põhjused ja tagajärjed. Kuidas vältida mootori veehaamrit
Sisepõlemismootor on auto süda. Seadme kasutusiga sõltub selle kasutustingimustest. Kuid on rikkeid, millel pole mootori praeguse olekuga mingit pistmist. Selles artiklis käsitletakse, mis on mootori veehaamer, miks see juhtub ja kuidas seda tüüpi rikkeid vältida. Aga kõigepe alt asjad kõigepe alt
Teise mootori paigaldamine autole. Kuidas korraldada autol mootori vahetust?
Väga sageli vahetavad juhid, kes ei ole rahul mootori dünaamiliste omaduste või selle muude parameetritega, jõuallika sobivama vastu. Näib, et kõik on lihtne, kuid tegelikult pole asi sellest kaugel. Esiteks nõuab autole teise mootori paigaldamine suurt hulka tehnilisi muudatusi. Teiseks ärge unustage dokumente, sest teisel sisepõlemismootoril on oma seerianumber. Aga räägime kõigest järjekorras
Kuidas suurendada auto mootori võimsust: parimad viisid
Iga autoomanik unistab võimsast mootorist oma auto kapoti all, kuid kõigil ei jätku raha sportautode jaoks. Samal ajal saate oma kätega ja peaaegu ilma tõsiste investeeringuteta tõsta mis tahes mootori omadusi. Vaatame, kuidas mis tahes auto mootori võimsust suurendada
Kuidas suurendada akus oleva elektrolüüdi tihedust?
Mõnikord, isegi pärast ühepäevast tegevusetust, keeldub auto käivitumast. Selgub, et isegi nii lühikese ajaga võib elektrolüüdi tihedus akus langeda äärmuslikuks märgiks. Muidugi ei juhtu seda iga päev, kuid siiski on oht tööle või tähtsale koosolekule hiljaks jääda. Seetõttu peate iga nädal aku seisukorda jälgima ja vajadusel laadima. Aga mis siis, kui isegi see protsess ei aita taastada aku varasemaid omadusi?
Mootori viga: dekodeerimine, põhjused. Kuidas mootori viga lähtestada?
Tõenäoliselt on iga sissepritsemootoriga auto omanik selle seadme töös esinenud erinevaid tõrkeid. Sellisest hädast annab teada armatuurlaual vastav silt – "mootori viga". Paljud lähevad kohe teenindusjaama diagnostikasse, teised aga selle probleemiga. Kuid kolmandat gruppi huvitab kindlasti koodide põhjused ja dekodeerimine
